След опасения в падока относно възможни забавяния на някои от планираните програми за представяне на новия за 2027 година ГР GT3 (GR GT3) на Тойота (Toyota), висши източници потвърдиха пред DSC, че и четирите програми остават по график.
Новият състезателен автомобил ГР GT3 ще бъде отправна точка за марката ГР, носещ емблемата ГР, а не Тойота. След години на тестове, ГР GT3 ще замени утвърдения Лексус RC F GT3 (Lexus RC F GT3) в състезанията от 2027 година.
Първи в състезанията ще се включи Рууки Рейсинг (ROOKIE Racing) в Япония, с възможни участия на един автомобил в един или и двата финала на сезоните на СУПЕР ГТ (SUPER GT) и Супер Тайкю (Super Taikyu) съответно на Мобилити Ризорт Мотеги (Mobility Resort Motegi) и Фуджи Спидуей (Fuji Speedway).
Отборът, основан от председателя на Тойота Акио Тойода (Akio Toyoda), ще пусне новия ГР GT3 в клас GT300 на СУПЕР ГТ през следващата година.
Тестов автомобил ще бъде предаден на Васер Съливан Рейсинг (Vasser Sullivan Racing) за декемврийския тест на ИМСА (IMSA) в Дейтона (Daytona), преди пълен състезателен сезон в класовете GTD Pro и GTD на УедърТек СпортсКар Чемпиъншип (WeatherTech SportsCar Championship).
След като някои източници предполагаха, че автомобилът може да направи премиера след Дейтона или Себринг (Sebring), на DSC е съобщено, че 24 часа на Ролекс (Rolex 24 Hours) продължава да е планиран за американския дебют на автомобила.
ФИА WEC (FIA WEC) ще види двойка автомобили във формат LMGT3 да се състезават през целия сезон 2027 с Акодис АСП (Akkodis ASP). Отборът все още не е тествал самостоятелно автомобил, въпреки че висши членове на екипа са присъствали по време на други тестове, основно с КСМГ (KCMG) на Нюрбургринг (Nürburgring).
Именно КСМГ ще завърши плановете за първата година на ГР GT3 с все още непотвърдена програма, свързана с НЛС (NLS) и Н24 (N24).
Няма да бъдат пуснати допълнителни клиентски автомобили за състезания през 2027 година, но Тойота трябва да построи 20 в рамките на две години от официалната хомологация, за да спази правилата на GT3.
Това изключва настоящите клиентски отбори на Лексус в СУПЕР ГТ, Кей-Тюнс Рейсинг (K-tunes Racing) и Шейд Рейсинг (SHADE Racing), от състезания с ГР GT3 поне до 2028 година.
Последвайте ни в Google News
