С оглед на внезапните промени, които Фолксваген (Volkswagen) прави в наименованията на своите електромобили, възниква въпросът какво наименование ще получи най-малкото електрическо превозно средство на марката. Според информация на CarBuzz, новото име ще избегне объркването, което биха предизвикали предишните планове.
Новото, или поне регистрираното като търговска марка, наименование е ИД. АП (ID. UP). То обозначава електрическата версия на Фолксваген Ап! (Volkswagen Up!), макар че удивителният знак изглежда е отпаднал за сметка на главна буква „П“.
Ако моделът достигне пазара, това няма да бъде първият електрически Ап. През 2013 година Фолксваген пусна електромобил, наречен Е-ъп (E-up), когато електрическите версии просто добавяха „Е-“ към името на базовия модел.
В началото на миналата година Фолксваген представи концептуалния автомобил ИД. ЕВЪРИ1 (ID. Every1). Този малък електрически модел обещаваше пробег от около 249 километра и компактни размери, което го правеше почти идеален за градска среда в Европа.
Това име обаче не беше особено удачно. ИД. ЕВЪРИ1 е някак си по-лошо от „Всеки“, а дори и последното нямаше да спечели награди. Но то следваше тенденцията в гамата, която трябваше да включва модели като ИД. Кроз (ID. Crozz), ИД. Спейс Вижън (ID. Space Vizzion), ИД.ГТИ (ID.GTI) и други. Фолксваген промени решението си относно интервала между „ИД.“ и името, което не улеснява търсенето на информация за тези модели в интернет.
Оттогава Фолксваген направи две промени. Първоначално премина към „ИД.“ и число, като например ИД. Кроз стана ИД.4 (ID.4). След това отново промени подхода, така че концептуалният ИД.2Ол (ID.2All) за кратко беше ИД.2 (ID.2), но в крайна сметка стана ИД. Поло (ID. Polo). Тъй като това е електрическият Поло, името е логично. Скоро след представянето на ИД. ЕВЪРИ1, представители на Фолксваген ясно заявиха, че това няма да бъде серийното наименование. Очакваше се моделът да се нарича ИД.1 (ID.1), поне докато Фолксваген не се отказа и от този формат на имената.
Така стигаме до наименованието Ап. Или по-точно, АП.
Какво представлява този модел?
Моделът Ап (Up) беше малък хечбек с дължина 3556 мм, представен за първи път през 2011 година. Той се фокусираше върху ефективността и Фолксваген го оборудваше с 1.0-литров трицилиндров бензинов двигател с 60 к.с. Марката предлагаше версии с две или четири врати, като имаше дори вариант ГТИ (GTI) с турбокомпресор на малкия двигател. Производството на Ап приключи през 2023 година.
Бъдещият ИД.1 (ID.1), или вече ИД. АП (ID. UP) на Фолксваген, ще запази духа на малкия оригинален модел. Електрически двигател с 94 к.с. задвижва предните колела, максималната скорост достига 137 км/ч, а от Фолксваген заявяват, че пробегът ще осигурява поне 249 километра. Тези характеристики го доближават до Фиат 500е (Fiat 500e), но Фолксваген планира да продава този електромобил за около 19 500 €. Това е значително по-евтино от 500е, поне на европейския пазар.
Анализ на CarBuzz – Защо това е от значение:
Регистрирането на търговска марка не потвърждава окончателно името ИД. Ап, но на този етап би било изненадващо, ако Фолксваген използва друго наименование. Това е особено вярно, като се има предвид, че вече представи ИД. Тигуан (ID. Tiguan) и ИД. Поло (ID. Polo), а появата на ИД. Голф (ID. Golf) се очаква след няколко години.
Фолксваген не е единственият автомобилен производител, който променя първоначалните си имена, специфични за електрическите модели. Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) също се отказва от наименованията си „EQ“ при няколко модела. Очаква се и други марки да последват този пример, тъй като това е по-логично за купувачите.
Подаването на документи за търговска марка не гарантира използването на подобно наименование в бъдещи превозни средства и често се използва изключително като средство за защита на интелектуалната собственост. Подобно подаване не може да се тълкува като потвърждение за приложение, предназначено за серийно производство.
Последвайте ни в Google News
