Някога АМГ (AMG) беше независима тунинг компания, която създаваше екстремни версии на автомобилите Мерцедес (Mercedes). Сега, когато АМГ е част от концерна, основният избор за превръщане на моделите на Мерцедес в истински чудовища е Брабус (Brabus). През януари тунинг ателието представи Брабус 900 Rocket (Brabus 900 Rocket) – чудовище с 900 к.с., базирано на серията W465 на Мерцедес-АМГ G63 (Mercedes-AMG G63). Последва го кабриолет версия на модифицирания G-клас. Сега, като следваща стъпка, идва ръчно изработен пикап вариант на G-клас, задвижван от същия 900-к.с. двигател.
Брабус P 900 Rocket Edition е един от най-бързите пикапи в света в момента, с достатъчно мощност, за да засрами Рам 1500 TRX SRT (Ram 1500 TRX SRT).
Ако Мерцедес-АМГ създаваше пикап, той би изглеждал така
Серията Брабус Rocket (Brabus Rocket) включва модифицирани автомобили от 2006 година. Оригиналният Брабус Rocket, базиран на Мерцедес-Бенц CLS-клас (Mercedes-Benz CLS-Class) (W219), постави световен рекорд за скорост на легален за пътя седан от 365.6 км/ч. През годините се появиха няколко варианта на Брабус Rocket, но новият P 900 Rocket Edition може да е най-дръзкият досега.
За да създаде P 900 Rocket Edition, Брабус трябваше да модифицира рамата на Мерцедес-АМГ G63, като добави удължаващ модул, който разширява междуосието с 500 мм. Обликът следва този на SUV и кабриолет версиите и включва ексклузивен интериор Brabus Masterpiece от изключително мека черна кожа и Алкантара (Alcantara). Акцентът обаче е отвън – комплект 24-инчови джанти Брабус Monoblock II EVO (Brabus Monoblock II EVO) „Platinum Edition“.
P 900 Rocket Edition използва много карбонови влакна, за да напомни, че е високопроизводително превозно средство. Това е донякъде ненужно, тъй като огромният размер на колелата и гумите, квадратните разширени калници и цялостната стойка на пикапа вече издават неговия характер.
Как P 900 Rocket Edition постига толкова голяма мощност?
Под капака работи 4.5-литров битурбо V8 двигател Rocket 900 с 900 к.с. и 1250 Нм въртящ момент, който се разпределя към всички четири колела чрез деветстепенна автоматична предавателна кутия. Според Брабус, пикап версията на G-клас ускорява от 0 до 100 км/ч само за 3.7 секунди, докато максималната скорост е ограничена до 240 км/ч. Двигателят е разширена версия на 4.0-литровия битурбо V8 на Мерцедес-АМГ, с подобрени вътрешни компоненти и по-големи турбокомпресори.
Това е автомобил, който Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) просто не би построил, но който няколко души с достатъчно средства за нещо екстравагантно желаят да притежават. Въпреки че товарният отсек на P 900 Rocket разполага с настилка от „издръжлива мека тикова дървесина“, вероятността някой да го използва като пикап е толкова голяма, колкото Ламборгини (Lamborghini) да създаде разумно ценово ориентиран семеен седан. Моделът няма да бъде евтин, но върви с ексклузивна пътна чанта за уикенда от Брабус (Brabus), ръчно изработена със същата кожа и дизайн на капитонажа като интериора на P 900 Rocket Edition.
Това е автомобил за показност отвсякъде, но да се надяваме, че не е върхът на Брабус – автомобилната индустрия винаги е по-добра и по-ярка, когато крайностите са доведени до абсурд. Лошата новина? Брабус ще произведе само 10 броя от тях.
Последвайте ни в Google News
