Средноразмерните луксозни всъдеходи се превърнаха в предпочитан избор за заможните американски семейства, търсещи комфорта на луксозен автомобил и пространството и практичността на всъдеход. Малко производители познават тази формула по-добре от Ауди (Audi), БМВ (BMW) и Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz). Моделна година 2027 предлага на купувачите много възможности за избор, включително изцяло новите Q7 и X5, както и наскоро обновеният ГЛЕ-Клас (GLE-Class). Въпреки че всички се борят за един и същ пазарен дял, тези германски семейни всъдеходи подхождат различно. Претендентът от Инголщат набляга силно на семейната гъвкавост, моделът от Мюнхен остава избор, фокусиран върху водача, докато Тривърхата звезда от Щутгарт продължава да залага на комфорта и изискаността. Сравнението между Ауди Q7 и БМВ X5 е особено интересно за моделна година 2027, тъй като и двата са изцяло нови, но Мерцедес остава твърдо в надпреварата. Освен това, базовите им цени са сравнително близки. БМВ X5 xDrive40 започва от 66 700 €, докато Мерцедес ГЛЕ 350 4Matic е малко по-евтин, стартирайки от 63 300 €. Ауди Q7 Premium е по средата с цена от 65 600 €. Купувачите в този сегмент рядко избират най-достъпния вариант. По-скоро те искат да знаят кой е най-убедителният цялостен луксозен всъдеход.
Спортни характеристики: Много мощност, различни подходи
Ускорението по права линия не е приоритет – или изобщо не е приоритет – за повечето купувачи в този клас, но силните възможности за изпреварване и двигател, който никога не се затруднява, са от значение за един средноразмерен луксозен всъдеход. Нито един автомобил от това уважавано трио не страда от липса на мощност, въпреки че има някои разлики в начина, по който я доставят. Ауди Q7 (Audi Q7) за 2027 година, представен през юни, се задвижва от 2.9-литров турбо V6, който развива 429 к.с. и 599 Нм въртящ момент. Работи с осемстепенна автоматична трансмисия и стандартно задвижване на четирите колела quattro. От Ауди твърдят, че този мощен всъдеход достига 100 км/ч за около 4.8 секунди. По-полезен за много собственици е неговият заявен максимален капацитет на теглене от 3 493 килограма, осигуряващ на този луксозен всъдеход сериозни възможности за теглене.
БМВ (BMW) е поел по малко по-различен път с X5 xDrive40. Звучният 3.0-литров турбо редови шестцилиндров двигател е подкрепен от 48-волтова мека хибридна система, за да произведе комбинирана мощност от 394 к.с. и 580 Нм въртящ момент. Той също работи с осемстепенна автоматична трансмисия и системата за задвижване на четирите колела xDrive на БМВ. Въпреки че разполага със значително по-малко мощност и въртящ момент от Q7, БМВ все пак достига 100 км/ч за около 5.1 секунди и, като БМВ, би трябвало да се окаже по-динамично ангажиращ в завоите. Гамата от двигатели на X5 се очаква да се разшири през следващите месеци, като изцяло електрическият iX5 ще пристигне през първото тримесечие на 2027 година, заедно с плъгин хибриден вариант.
Понастоящем Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) предлага най-широк избор от двигатели, като базовият модел ГЛЕ 350 (GLE 350) се задвижва от 2.0-литров турбо четирицилиндров двигател, произвеждащ 255 к.с. и 400 Нм въртящ момент. Желаещите повече мощност и по-изискан шестцилиндров двигател ще трябва да платят 69 200 € за ГЛЕ 450 (GLE 450) с 375 к.с. Разбира се, наличен е и ГЛЕ 500e PHEV (GLE 500e PHEV) с 429 к.с. и 681 Нм, както и V8-задвижваният ГЛЕ 580 (GLE 580) с внушителните 530 к.с. и 750 Нм.
Безопасност: Няма слаби звена в групата
Купувачите трудно ще намерят автомобил в този клас, който да се представя слабо по отношение на безопасността. Ауди Q7 (Audi Q7) за 2027 година предлага адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата, мониторинг на мъртвата зона и система от камери с 360-градусов обзор. Опционалните Digital Matrix LED фарове добавят още един полезен технологичен слой за нощно шофиране, като контролират светлинния сноп около другите участници в движението. БМВ X5 (BMW X5) разполага с асистент за центриране в лентата, автоматично аварийно спиране и по-усъвършенствани системи за подпомагане на шофирането по магистрала, всички насочени към намаляване на натоварването на водача при дълги пътувания. Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) отговаря с технологията си MB.Drive, която включва адаптивен круиз контрол, асистент за управление, системи за поддържане на лентата и функции за автоматично паркиране. Нито един от трите модела за моделна година 2027 не е оценен за безопасност при сблъсък от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) или Института за застрахователна безопасност на магистралите (IIHS), но си струва да се отбележи, че ГЛЕ-Клас (GLE-Class) получи наградата Top Safety Pick+ на IIHS през 2025 година, докато изцяло новият Q7 постигна максимален резултат.
Облик: Много различни виждания за лукса
Предпочитанията за облик винаги ще бъдат субективни, но е интересно да се видят различните подходи, възприети от това трио съперници. Видимо по-агресивен от своя предшественик, новият Ауди Q7 (Audi Q7) респектира другите участници в движението с по-широката си Singleframe решетка и по-остри повърхности. Персонализиращите се OLED задни светлини, Digital Matrix осветлението и по-големите 22-инчови джанти добавят много визуална драма. Въпреки че остава безпогрешно Ауди в своя облик, верните фенове на марката, които са харесвали по-финия подход на второто поколение, може да бъдат леко отблъснати от по-екстравертния облик на най-новия модел. Но ако Ауди може да се смята за показно, то БМВ X5 (BMW X5) е откровено забележим. Отминаха сдържаният и елегантен облик на G05 – и на всеки X5 преди това, всъщност – като поколението G65 въвежда детайли, видени при някои от автомобилите Neue Klasse на компанията, включително изправената предна част, тесните, осветени бъбрековидни решетки и тромавите дръжки на вратите, които се прибират в каросерията. Това е по-явно модерен облик от преди, въпреки че познатите пропорции на X5 остават. Изненадващо, Мерцедес (Mercedes) е най-сдържаният, като последното обновяване носи промени в предното и задното осветление, както и в решетката и броните. Все пак не е свит и незабележим, като предната част е украсена с безброй Тривърхи звезди, разпръснати по вложките на бронята, радиаторната решетка и дори светлините. Времената, когато луксозните автомобили шепнеха за добър вкус, изглежда отминават.
Интериор: Три кабини, три версии на комфорт
Философията на облика на всичките три автомобила продължава и в купето, като Ауди (Audi) съчетава големи цифрови дисплеи със сравнително изчистено оформление и висококачествени материали.
Стандартното оборудване на Ауди Q7 (Audi Q7) включва предни спортни седалки, дървени инкрустации, амбиентно LED вътрешно осветление, стъклен люк и 12.3-инчов дисплей за пътника. Моделът се предлага във версии Premium, Premium Plus и Prestige, като последните две отварят достъп до по-интересни опции. За Premium Plus, комплектацията Executive на цена от около 2 400 € добавя акустично стъкло с двоен стъклопакет, четиризонов климатроник, отопляеми седалки на третия ред, електрически задни сенници и панорамен стъклен покрив с променлив контрол на светлината. Комплектацията Vision на цена от около 1 500 € предлага Digital Matrix LED фарове и Head-up дисплей. Опционалната 4D аудио система Банг и Олуфсен (Bang & Olufsen) на Ауди добавя още едно ниво на лукс.
БМВ X5 (BMW X5) възприема по-технологичен подход, най-вече с дисплея Panoramic Vision, който се простира по долната част на предното стъкло. Панорамен люк е стандартен, докато комплектацията Luxury на цена от около 2 850 € добавя пътнически екран, автоматични врати и БМВ Digital Premium Plus. Технологичната комплектация на цена от около 1 330 € включва съраунд аудио система Бауърс и Уилкинс (Bowers & Wilkins), задни сенници и театралния „Церемониален светлинен килим“. Комплектацията Climate на цена от около 2 580 € предлага вентилирани и масажиращи предни седалки, четиризонов климатроник и отопление за волана, предните и задните седалки и подлакътниците. Въпреки че е визуално впечатляващ, преходът към чувствителни на допир контроли може да не се хареса на купувачите, които все още предпочитат конвенционалните превключватели.
Мерцедес (Mercedes) предлага най-традиционния поглед към лукса. GLE 350 4Matic (GLE 350 4Matic) идва стандартно с отопляеми електрически предни седалки с памет, панорамен покрив и новия MBUX Superscreen. Има много възможности за добавяне на екстри, като комплектацията Exclusive е на цена от около 1 840 €, отопляемите седалки на втория ред струват около 460 €, отопляемият волан е около 230 €, а тапицерията на горната част на таблото и вратите от MB-Tex с декоративни шевове е около 320 €. Кабината не е толкова радикална като тази на БМВ, но комбинацията от изискани материали, екрани, комфорт на седене и цялостна атмосфера придава на Мерцедес топлина, която по-технологично ориентираните интериори не могат да възпроизведат.
Практичност: Просторен, но висок клас
Моделът Q7 за 2027 г. идва стандартно със седем места в три реда, като опционално се предлага и конфигурация с шест места (с капитански столове на втория ред). Третият ред, разбира се, е по-подходящ за деца, отколкото за възрастни, както често се случва в този клас, но наличието на тези допълнителни седалки без преминаване към по-голям клас всъдеходи добавя полезна гъвкавост. Q7 предлага 428 литра багажно пространство при всички три реда на място, 1243 литра зад втория ред и 2211 литра при сгънати задни редове.
БМВ избра да запази X5 като двуредов, петместен всъдеход в САЩ, вероятно за да не пречи на X7. Въпреки това, има достатъчно място за възрастни отзад и той остава достатъчно практичен за повечето домакинства, със 773 литра товарно пространство зад задните седалки и 1917 литра при сгънати седалки. Всеки, който редовно се нуждае от повече от пет места, ще трябва да премине към споменатия X7.
GLE е между двата; той е петместен стандартно, но опционален трети ред дава на купувачите допълнителна гъвкавост, когато е необходимо, без да изисква от тях да плащат допълнително за скъпия GLS-Class. В битката за практичност между БМВ X5 и Мерцедес GLE, Мерцедес също има предимство по отношение на товарното пространство, с 943 литра зад втория ред и до 2121 литра при сгънати седалки, в сравнение със 773 и 1917 литра съответно при БМВ.
Ефективност: Повече цилиндри, повече гориво? Не съвсем
Сравнението на базовите версии поставя разликите между тези три модела в по-ясна перспектива. Както споменахме, БМВ X5 xDrive40 (BMW X5 xDrive40) използва мека хибридна система и е оценен с разход от 9.8/8.4/9.1 л/100 км в градски/извънградски/комбиниран цикъл. Това е впечатляващо представяне за шестцилиндров всъдеход с този размер, особено като се имат предвид неговите мощностни характеристики.
Мерцедес е възприел нетрадиционен подход с GLE 350 4Matic. Докато означението 350 преди е обозначавало шестцилиндров двигател, базовият GLE се задвижва от турбо четирицилиндров двигател, също използващ мека хибридна система. Интересното е, че той е по-жаден от БМВ, постигайки 12.4/9.1/10.2 л/100 км в комбиниран цикъл. Преминаването към по-мощния и изискан GLE 450 (GLE 450) може да си струва, тъй като няма прекалено голямо увеличение на разхода на гориво, който е 12.4/9.8/11.2 л/100 км. Понастоящем няма официални EPA оценки за Q7 за 2027 г.
Цени и присъда: Кой заслужава вашите 70 000 €+?
И трите модела заемат приблизително една и съща пазарна ниша, въпреки че разликите в стандартното оборудване и опционалните комплектации означават, че началните цени не разказват цялата история. БМВ X5 xDrive40 за 2027 г. започва от около 66 300 € преди таксата за доставка от около 1 330 €, докато плъгин хибридът X5 50e (X5 50e) стартира от около 71 300 €. Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) има най-ниска начална цена, но купувачите трябва да имат предвид, че губят два цилиндъра и известно усъвършенстване с тази отстъпка, и че еквивалентният GLE (450) е най-скъпият от трите споменати тук автомобила.
Базовата препоръчителна цена на Q7 на Ауди е около 65 200 € във версия Premium, нараствайки до около 69 300 € за Premium Plus и около 78 100 € за луксозната версия Prestige. В крайна сметка, изборът между тези три талантливи всъдехода е приятен проблем. Кой обаче е най-добрият? БМВ предлага силни аргументи, особено за запалените шофьори, със своя прекрасен редови шестцилиндров двигател и изненадваща ефективност; липсата на трети ред (опционален или не) ограничава неговата полезност за по-големи семейства. Мерцедес запазва всички характеристики на своето име, с фина комбинация от комфорт, интериорна атмосфера и изтънченост. Но по-високата цена – въпреки че е по-старият автомобил тук с няколко години – го прави труден за оправдаване в такава престижна компания.
Въпреки че Ауди Q7 не доминира във всяка категория, той вероятно се справя най-добре с покриването на най-широк кръг от изисквания. От неговия изненадващо мощен (стандартен) V6, седемместна конфигурация, луксозен облик и плюшена кабина – да не говорим за капацитета за теглене от 3490 килограма – той се усеща значително по-полезен, отколкото би подсказала луксозната му позиция. В крайна сметка, Q7 за 2027 г. печели това сравнение, като X5 получава признание за своята ангажираща динамика на шофиране и превъзходна ефективност. В крайна сметка, в битката на луксозните средноразмерни всъдеходи, короната отива в Инголщат за моделна година 2027, но появата на разширена гама може да накара X5 да се върне за реванш по-скоро, отколкото си мислите.
Последвайте ни в Google News
