Някои от най-смелите персонализирани автомобили идват от Южна Калифорния, а S Klub LA (Ес Клуб Ел Ей), каросеристът, най-известен с екстравагантните си творения, вдъхновени от Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz), представи нещо неочаквано на продължаващото изложение СЕМА (SEMA) 2026 в Лас Вегас. Наречен „Гейм Оувър“ (Game Over), този уникален проект, разработен в сътрудничество със Сленг500 (Slang500), съчетава основата на Маклерен 750S (McLaren 750S) с безпогрешния силует на легендарния Мерцедес-Бенц ЦЛК ГТР (Mercedes-Benz CLK GTR). Резултатът е изключително съчетание на британско суперавтомобилно инженерство и германска моторспорт история, като рапърът 2 Чейнз (2 Chainz) е сред тези, които разгледаха отблизо завършеното творение.
Вдъхновение от състезателната писта
Оцветен във впечатляваща червено-бяла цветова комбинация, „Гейм Оувър“ почти не прилича на Маклерен под каросерията си. Неговият удължен, нископрофилен силует напомня на състезателния Мерцедес-Бенц GT1, допълнен с четири кръгли фара, преувеличени арки на колелата и ефектни врати, отварящи се нагоре. Изпъкнал въздухозаборник на покрива, агресивен преден сплитер, изваяни странични въздухозаборници и огромно фиксирано задно крило допълнително подсилват тази връзка.
Отзад четири централно разположени ауспухови накрайника са вградени в персонализиран обков с емблеми, вдъхновени от ЦЛК ГТР. Също толкова агресивен заден дифузьор доминира в долната част, докато задните светлини също напомнят на оригиналния хомологационен модел на Мерцедес-Бенц. Бели джанти ХРЕ (HRE), обути с гуми Тойо (Toyo), осигуряват поразителен контраст на червената каросерия, като Аудисън (Audison) и Вуду Дизайн (Voodoo Design) също са сред имената, участвали в проекта.
Луксозен интериор и мощност
Вътре връзката с Маклерен става по-очевидна. Интериорът запазва съвременната архитектура на таблото, цифровите дисплеи и централната конзола на 750S, въпреки че почти всяка видима повърхност е претърпяла цветна преработка. Червено-бяла кожена тапицерия, диамантени шевове, контрастни ивици и облицовки от открит карбон създават среда, много по-луксозна от сравнително спартанския оригинален ЦЛК ГТР.
По отношение на спортните характеристики, оригиналният шосеен автомобил разполага с атмосферен 6.9-литров V12 с около 604 к.с., докато Маклерен 750S използва 4.0-литров битурбо V8, развиващ 740 к.с. Изграден около карбоновата архитектура МоноКейдж II (MonoCage II) на Маклерен, стандартният 750S ускорява до 100 км/ч само за 2.8 секунди и развива максимална скорост от 331 км/ч. S Klub LA все още не е потвърдил дали „Гейм Оувър“ запазва тези фабрични спортни характеристики.
Почит към една легенда
За всеки, израснал през 90-те години, състезателят на Мерцедес-Бенц в GT1 доминира в дебютния си сезон през 1997 г. във ФИА ГТ Шампионат (FIA GT Championship), осигурявайки си титлите при пилотите и отборите. Неговият състезателен успех доведе и до изключително ограничена производствена серия от само 20 клиентски купета и шест открити автомобила, известни като „Щрасенверсионс“ (Straßenversions).
По стечение на обстоятелствата, ЦЛК ГТР беше и сред звездите на тазгодишния Уин Конкурс (Wynn Concours) в Лас Вегас, който събра изключителна колекция от 19 автомобила GT1, включително 10 Маклерен F1 (McLaren F1). Събитието отбеляза забележителен период в състезанията за издръжливост.
Наследството на S Klub LA
S Klub LA не е непознат с амбициозните преработки или клиентите знаменитости. Каросеристът преди това създаде уникален Мерцедес-Бенц Г-Вагон (Mercedes-Benz G-Wagon) за Дрейк (Drake), докато другите му творения включват Ферари 612ТР Теписта (Ferrari 612TR Teppista), няколко модела, вдъхновени от 300 СЛ „Чайка“ (300 SL Gullwing), модел с широка каросерия, вдъхновен от СЛР (SLR), и внушителния 600 Файнъл Бос (600 Final Boss), който направи премиера си на СЕМА 2025.
Близо три десетилетия след като оригиналният ЦЛК ГТР доминираше на състезателната сцена в GT1, неговият безпогрешен облик продължава да вдъхновява творения като „Гейм Оувър“. И с 2 Чейнз, който вече обърна внимание на най-новия проект на S Klub LA, тази модерна интерпретация прави впечатление далеч извън изложбената площ на СЕМА.
Последвайте ни в Google News
