БИД Цин Макс с премиера и технология за бързо зареждане

Цин Макс е „напълно различен нов седан от B-сегмента с бързо зареждане“, заявиха от БИД (BYD) след първия преглед на новото електрическо превозно средство.

БИД подготвя пускането на Цин Макс EV със система за бързо зареждане

Новият модел „Макс“ ще се присъедини към популярната гама Цин на БИД като по-голям събрат на Цин L, електрически седан с размерите на Тесла (Tesla) Модел 3.

Лу Тиан, генерален мениджър на серията „Океан“ на БИД, представи за първи път новия Цин Макс в неделя на страницата на компанията в Weibo.

Според Тиан, с Цин Макс БИД са „създали напълно различен седан от B-сегмента с бързо зареждане за младите хора“. Новият модел е „супер-уголемената“ версия на семейството Цин, позициониран над Цин L.

Новият водещ седан се появява на фона на засиленото очакване за по-големия Цин седан, разполагащ със система за бързо зареждане, в китайските социални мрежи.

БИД все още не е разкрил конкретни подробности, но превозни средства, оборудвани с новите батерии Blade Batteries 2.0 и система за бързо зареждане, могат да се заредят напълно от 10% до 97% само за девет минути. Зареждането от 10% до 70% отнема само 5 минути.

По-рано тази година Цин Макс беше сред новите енергийни превозни средства (NEV), одобрени за продажба от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT), като бяха разкрити и някои подробности.

Документацията разкрива, че Цин Макс е с дължина 4 866 мм, широчина 1 880 мм и височина 1 495 мм, а междуосието достига 2 790 мм.

За сравнение, Тесла Модел 3 е дълъг 4 720 мм, широк 1 933 мм и висок 1 442 мм, с междуосие от 2 875 мм.

Моделът ще се предлага с изцяло електрически (EV) и плъгин хибридни (PHEV) задвижвания. Електрическият Цин Макс разполага с електрически двигател с две нива на мощност: 160 к.с. (120 киловата) или 321 к.с. (240 киловата).

Предвижда се да се предлага с БИД Blade Batteries с капацитет 52.868 киловатчаса и 64.315 киловатчаса, осигуряващи CLTC пробег от 530 км и 630 км съответно.

След представянето на електрическия Цин L миналата година, който стартира от 119 800 юана (около 16 300 €), БИД заяви, че е продал над 10 000 бройки през първата седмица. Леко по-големият модел Макс с технология за бързо зареждане вече предизвиква голям интерес в Китай. Очаква се скоро да научим повече подробности.

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации