След месеци на очакване и доста дълъг производствен цикъл, новото поколение на БМВ X5 (BMW X5) най-сетне е тук. Баварският автомобилен производител представи своя най-продаван всъдеход в родната си база в Спартанбърг, Южна Каролина. Това място е и рождено за X5, както и за всички други високи всъдеходи на марката. Новият X5 пристига като пето поколение, което ще наследи досегашния модел, и носи със себе си редица премиери.
Навлизане в ерата Neue Klasse
Както личи от облика на каросерията, новото пето поколение на X5 приема най-новия дизайнерски език на БМВ (BMW) — Neue Klasse. Ако ви изглежда познат, това е защото X5 по същество е уголемен X3. След като вече познаваме вида на най-новия X3 (BMW X3), благодарение на неотдавнашното представяне на iX3 (BMW iX3), новият X5 не е толкова изненадващ за сетивата, особено след като БМВ вече показа този облик с концепта БМВ Vision Neue Klasse X (BMW Vision Neue Klasse X).
Същият облик на Neue Klasse продължава и в интериора, с дизайнерски решения и теми, пренесени от другите най-нови автомобили на БМВ. Това включва най-новата панорамна инфоразвлекателна система iDrive (BMW iDrive) с операционна система БМВ X (BMW Operating System X). Няма вече приборно табло зад волана, а цялата информация е разположена на тънък, ултраширок екран, който седи върху арматурното табло. Големият инфоразвлекателен екран е поставен на централната конзола и служи като основен управляващ интерфейс за цялото водаческо място.
Първият X5 с „мултиенергийна“ задвижваща система
Другият основен акцент на новото поколение X5 е първото въвеждане на новия „мултиенергиен“ подход на БМВ. Последният описва плана на БМВ да предложи избор от три вида задвижване: конвенционален двигател с вътрешно горене, plug-in хибрид и изцяло електрически (iX5). Версията с двигател с вътрешно горене първоначално ще се предлага като X5 40 xDrive (BMW X5 40 xDrive), включваща утвърдения турбокомпресорен 3.0-литров редови шестцилиндров двигател „B58“ на производителя. Той ще позволи на бензиновия X5 да ускорява до 96.5 км/ч само за пет секунди.
Plug-in хибридната версия 50e xDrive PHEV (BMW 50e xDrive PHEV) също разполага със същия двигател B58 като своя бензинов аналог. Но, въпреки различната си настройка, с помощта на електромотор тя ще достига 96.5 км/ч само за 4.6 секунди. Междувременно, iX5 ще дебютира във версия 60 xDrive (BMW iX5 60 xDrive), предлагайки до 700 километра пробег и ускорение от 0 до 96.5 км/ч за около 4.6 секунди. Последният модел използва най-новата 800-волтова електрическа платформа от шесто поколение на БМВ, която дебютира първо с iX3.
Благодарение на своите усъвършенствани технологии, изцяло електрическият БМВ iX5 (BMW iX5) ще използва стандартен NACS порт за зареждане. Това ще позволи презареждане от 10 до 80 процента само за 22 минути, както и до 273.6 километра пробег, осигурени за 10 минути на подходящо зарядно устройство. Тези, които очакват пълноценния високопроизводителен X5 M, оборудван с двигател с два турбокомпресора, ще трябва да изчакат още малко, тъй като неговата премиера е планирана за по-късно през 2027 година.
Наличност и цени
Петото поколение на БМВ X5 (BMW X5) ще започне да пристига при местните търговци по-късно тази есен. Бензиновата версия X5 40 xDrive ще стартира от около 67 666 евро. Плъгин хибридната версия и изцяло електрическият iX5 ще се предлагат съответно от около 72 634 евро и 74 750 евро. Всички обявени цени включват стандартната такса за доставка и обработка от около 1 334 евро.
БМВ (BMW) ще представи моделите X5 и iX5 през 2027 година.
Последвайте ни в Google News
