Китайският гигант иска да разшири преднината си при бързото зареждане в световен мащаб, като Европа е следващата цел

BYD сериозно се подготвя за навлизането на своята технология за свръхбързо зареждане „Flash Charging“ на европейския пазар. Компанията вече търси специалисти с опит в изграждането на зарядна инфраструктура и системи за съхранение на енергия в батерии (BESS). Това показва, че плановете за разгръщане на мрежата в Европа през следващата година са в напреднала фаза.

Новите позиции обхващат целия процес – от сделки с имоти и издаване на разрешителни до свързване към мрежата, инсталиране на системи за съхранение на енергия и строително инженерство.

Какво представлява технологията Flash Charging?

Технологията „Flash Charging“ е разработена да работи съвместно с новата платформа на BYD, наречена „Super e-Platform“. Това е първата в света серийно произвеждана автомобилна платформа, базирана на 1000-волтова електрическа архитектура, като всички компоненти са разработени вътрешно от компанията. В момента моделите Han L EV и Tang L EV използват тази платформа, но се очакват и други. Интересно е, че тези два автомобила могат да използват едновременно две DC зарядни станции, въпреки че самата технология „Flash Charging“ не изисква това.

Самите зарядни станции използват локални системи за съхранение на енергия, за да намалят зависимостта си от електрическата мрежа. Това е необходимо, тъй като те могат да доставят мощност до 1 мегават (1000 киловата) – двойно повече от най-мощните зарядни станции в САЩ. Въпреки че скоро на пазара ще се появят все повече електромобили, способни да зареждат с 400 кВт или повече, BYD и няколко други китайски производители имат сериозна преднина по отношение на потенциалните скорости.

Достъпна за всички, но с предимство за BYD

По време на скорошно представяне във Великобритания, изпълнителният вицепрезидент на компанията, Стела Ли, потвърди, че други електромобили също ще могат да използват тези зарядни станции. Тя обаче уточни, че само автомобили, базирани на „Super e-Platform“ на BYD, ще могат да постигнат тези изключителни скорости.

Пред британското списание Car Ли обясни, че докато станциите ще бъдат отворени за всички марки, автомобилите на други производители ще бъдат ограничени от собствените си възможности и няма да могат да се възползват от петминутното зареждане.

Към момента нито един от автомобилите на BYD, които се продават в Европа, не отговаря на тези критерии. Очаква се обаче това да се промени скоро, като началото ще бъде поставено от луксозната марка Denza, чийто дебют на континента е планиран за 2026 г. Междувременно това означава, че шофьорите във Великобритания и Европа ще разполагат с много повече висококачествени бързи зарядни станции.

Стела Ли добави, че целта на компанията е да инсталира 300 бързи зарядни станции във Великобритания до края на следващата година. Тя подчерта, че това е голяма инвестиция, която ще позволи на собствениците на BYD да пътуват свободно из целия остров.

Тази година BYD засили плановете си за международна експанзия, като пусна на пазара малък градски електромобил в Япония и plug-in хибридно комби в Европа. Продажбите на марката нарастват бързо на почти всички пазари, включително в Мексико. Въпреки че високите мита и други бариери правят навлизането в САЩ малко вероятно в близко бъдеще, очевидно е, че BYD не намалява темпото по отношение на иновациите в света на електрическите автомобили.