Мощността на Додж Charger Super Bee (Dodge Charger Super Bee) идва от нови турбокомпресори с по-големи 56-милиметрови компресори (увеличение от 54 мм), които нагнетяват над 2 атмосфери налягане в цилиндрите. Въртящият момент на Super Bee от 719 Нм съвпада с този на версията Scat Pack, но максималната стойност се достига по-рано — при 3 000 об/мин спрямо 3 500 об/мин. От Додж съобщават, че промените по турбото, както и новата настройка на изпускателната система, създават по-агресивна акустика, включваща по-силен всмукателен звук и повече препуквания при намаляване на скоростта.
Режими на шофиране за всяка ситуация
Въпреки че Super Bee предава въртящия момент към четирите колела, подобно на всеки друг нов Charger, Додж е направил възможностите за „изгаряне на гуми“ по-достъпни в този водещ модел с 600 к.с. Това става чрез бутон на волана, който активира режим на задно предаване. Super Bee е и първият Charger със задвижване SixPack, който разполага с режими Track и Drag, както и с опционален регистратор на данни Косуърт Drive Experience Recorder (Cosworth Drive Experience Recorder), който записва видео, аудио и данни за представянето от преминавания по драг трасе и обиколки на писта. Контролът на старта възражда функцията Torque Reserve на Додж, позволяваща на водача да нагнетява налягане в турбото при покой, а настройката Race Prep помага за охлаждане на задвижващата система между стартовете, като поддържа електрическия охлаждащ вентилатор включен след изключване на двигателя.
Повече от мощен двигател
От Додж заявяват, че фокусът на Super Bee е върху максималната скорост по права линия, но инженерите са подобрили всеки аспект на автомобила, което би трябвало да го направи Charger с най-добро пътно поведение в сегашната гама. Ковани 20×11-инчови алуминиеви джанти са обути с гуми Гудиър Eagle Supercar 3 (Goodyear Eagle Supercar 3) с размер 305/35ZR20 на всички четири колела. Твърдостта на пружините е увеличена с 12 процента отпред и 6 процента отзад в сравнение с Scat Pack, докато новите адаптивни амортисьори с двойни клапани осигуряват по-добър контрол на каросерията. Няколко втулки са подсилени, а задната стабилизираща щанга е с 20 процента по-твърда, за да намали недозавиването. 16-инчови вентилирани спирачни дискове на всички четири колела са притискани от шестбутални спирачни апарати Брембо (Brembo) отпред и четирибутални апарати отзад. Като цяло, спирачните накладки на Super Bee имат с 27 процента по-голяма контактна площ от тези на Scat Pack, за да се справят с екстремно натоварване.
Говорейки за натоварване, има няколко подобрения по задвижващата система, които са направени, за да се гарантира, че двигателят може да издържи на невероятната си литрова мощност от 200 к.с. на литър. Полуоските, които задвижват колелата, са с 10 процента по-здрави, а охладителната система на задвижващата система е изцяло модернизирана. Super Bee поема с 50 процента повече охлаждаща течност от страната на висока температура и два пъти повече охлаждаща течност от страната на ниска температура в сравнение с Scat Pack. Нова предна броня е проектирана с приоритет на функционалността пред външния вид, за да пропуска 30 процента повече въздух през основния радиатор и да насочва допълнителен въздушен поток към специални въздуховоди за охлаждане на спирачките. Има също два нови допълнителни радиатора, а тръбопроводите на интеркулера вече са изолирани с термоизолация.
Всичко започва с лимитираната серия за представяне
Charger Super Bee ще се предлага като купе с две врати или седан с четири врати. Лимитирана серия Super Bee Launch Edition ще стартира продажбите с три ексклузивни цветови схеми. Привличащата погледа жълто-зелена боя Sucker Punch включва гланцови черни акценти, включително голяма странична графика тип „жило“. Автомобили, боядисани в Diamond Black, обръщат цветовата схема със стикери и акценти Sucker Punch. Третата боя, сива, наречена Shady, получава гланцови черни графики за по-дискретен и зловещ монохромен вид. Всички автомобили от Launch Edition разполагат със спирачни апарати Hyper Lime, шевове в интериора Sour Lemon, лого Super Bee на облегалките за глава на текстилните седалки и емблема Super Bee на приборното табло.
От Додж заявяват, че цените и сроковете за доставка ще бъдат обявени по-късно тази година. Ако сте един от скептиците, които биха обмислили Charger сега, когато разполага с 600 к.с., тогава ви съветваме да предвидите поне 73 600 € за покупката.
Последвайте ни в Google News
