Дукати (Ducati) обновява своите мотокрос модели Desmo450 MX и Desmo450 MX Factory за моделна година 2027. Подобренията са резултат от опита, натрупан в състезанията. Сред новите характеристики са по-къси предавателни числа, подсилени компоненти, по-голям отвор на резервоара за гориво и нови гуми Пирели (Pirelli) Scorpion MX32. Задният венец вече е с 51 зъба вместо досегашните 49.
За първи път Дукати предлага специална настройка на окачването за американския пазар. Американската версия разполага и с тройни скоби с 20 мм изместване, вместо предишните 22 мм. Важно е да се отбележи, че заводският модел Desmo450 MX Factory за моделна година 2027 няма да се продава в Северна Америка.
Една година след представянето на първия си мотокрос мотоциклет, Дукати (Ducati) продължава развитието. Моделите Desmo450 MX (Десмо450 MX) и неговата Фабрична версия няма да получат изцяло ново поколение за 2027 г., а поредица от целенасочени промени. Както производителят обяви на 8 октомври 2026 г., идеите за тях идват от първия състезателен сезон. В Дукати състезателните и серийните мотоциклети се развиват паралелно. Според Дукати, актуализациите целят по-висока производителност на пистата, по-добра ергономия и по-голяма издръжливост. Към това се добавят нови разцветки и специален подход за Северна Америка.
Какво се променя в Дукати Desmo450 MX 2027?
Desmo450 MX 2027 ще разполага с по-късо крайно предавателно число, по-голям отвор за зареждане с гориво, преработени лостове за краката и нови гуми. Мотоциклетът също така ще получи подсилени компоненти, система за предсказуема поддръжка и нова разцветка.
Най-важната промяна за усещането при каране засяга задвижването. Задното колело вече ще е с 51-зъбно зъбно колело. В предишния технически лист Дукати посочва 49-зъбно зъбно колело. Повече зъби на задното зъбно колело означават по-късо предавателно число. Според производителя, това осигурява повече въртящ момент към задното колело. Целта е Desmo450 MX да реагира по-бързо при ускорение извън завоите.
Има и промени за ежедневна употреба на пистата. Отворът за зареждане с гориво ще нарасне до 40 мм в диаметър. Това прави зареждането по-бързо и лесно. Скоростният лост и лостът на задната спирачка са с преработени контактни повърхности. Те имат за цел да улеснят движенията на краката при смяна на предавките и спиране.
Гумите също са нови. Дукати монтира Пирели Скорпион MX32 (Pirelli Scorpion MX32) в Mid-Soft смес, 80/100-21 отпред и 110/90-19 отзад. Производителят очаква те да осигурят отлично сцепление на модерните мотокрос писти.
Подсилени компоненти за по-голяма издръжливост
За моделна година 2027, Дукати е ревизирала основно части от двигателя, изпускателната система и силно натоварени точки от шасито. Целта е да се увеличи здравината, надеждността и експлоатационният живот.
В двигателя има нови допуски на зъбните колела на стартерния механизъм. Уплътнението на водната помпа е с променена форма и тефлоново покритие. Изпускателният колектор е подсилен на мястото, където се свързва със заглушителя.
Дукати също така е модифицирала няколко части, които поемат удари и високи натоварвания при офроуд каране. Те включват скобата на водача на веригата, предпазителите на вилката и предните опори на двигателя към рамата. Този списък показва къде са били необходими подобрения в състезанията.
Как работи системата за предсказуема поддръжка на Desmo450 MX?
Системата оценява данните за употребата на мотоциклета и адаптира интервалите за поддръжка на двигателя към действителното натоварване. При Desmo450 MX тя функционира чрез WiFi модула, който се предлага като аксесоар.
Самата идея не е изцяло нова. Дукати вече представи системата през пролетта на 2026 г. От моделна година 2027 тя вече е фиксирана част от моделната гама. Вместо строги графици, поддръжката може да бъде планирана по-прецизно. Ездачите, които карат много и агресивно, ще трябва да посетят сервиза по-рано. Тези, които се отнасят по-внимателно към мотоциклета, могат да изчакат по-дълго.
За сравнение, Дукати посочва фиксирани референтни стойности в техническия лист. Смяна на масло и маслен филтър се предвижда на всеки 15 работни часа. Смяна на бутало и проверка на хлабините на клапаните са необходими на всеки 45 до 60 часа, а поддръжка на двигателя – на всеки 90 до 120 часа.
Технологии в Desmo450 MX
Сърцето на мотоциклета остава едноцилиндровият двигател Desmo450 с работен обем от 449.6 куб. см. Той генерира 63.5 к.с. (46.7 kW) при 9 400 об/мин и доставя 53.5 Нм въртящ момент при 7 500 об/мин. Ограничителят на оборотите се задейства едва при 11 900 об/мин. Неговата специална характеристика е десмодромното задвижване на клапаните. При тази система клапаните се затварят механично, а не чрез пружини. Дукати използва този принцип и в своите шосейни и състезателни мотоциклети. Според производителя, Desmo450 MX е единственият мотокрос модел с тази технология.
Двигателят е разположен в алуминиева периметрова рама. Тя се състои само от 11 части и изисква малко заварки. Целта е да се оптимизира твърдостта и масата. Според техническия лист, Desmo450 MX тежи 104.8 кг в готовност за движение без гориво. Резервоарът побира 7.2 литра.
За окачването Дукати разчита на Шова (Showa). Отпред има напълно регулируема 49 мм обърната вилка с 310 мм ход и Кашима (Kashima) покритие. Отзад е монтиран напълно регулируем амортисьор към лят алуминиев люлеещ се лост, с 301 мм ход. Спирането се осигурява от спирачки Брембо (Brembo) и дискове Галфер (Galfer) с размери 260 мм отпред и 240 мм отзад. Колелата са от Таказаго Ексел (Takasago Excel) с Алпина (Alpina) спици, 21-инчови отпред и 19-инчови отзад.
Електрониката също е позната. Предвидени са два режима на мощност и два режима на каране, плюс Дукати Тракшън Контрол (Ducati Traction Control), Пауър Лънч (Power Launch), бързосменачка и контрол на спирачното усилие на двигателя. Според Дукати, тракшън контролът е първото в света патентовано решение, разработено специално за мотокрос мотоциклет. Той е проектиран да се намесва прецизно, когато задното колело превърти твърде много.
Визуално новата моделна година се разпознава по емблемите. Те вече са черни вместо бели върху червената каросерия Дукати Ред (Ducati Red).
Разлики при Дукати Desmo450 MX Factory
Desmo450 MX Factory е насочен към ездачи, които търсят мотоциклет, готов за състезания веднага. Той идва с по-богато оборудване и е по-лек от стандартната версия.
Най-голямата разлика е цялостната титаниева изпускателна система от Акрапович (Akrapovič) със собствено картографиране. Тя спестява 1.7 кг и е проектирана да подобри подаването на мощност и ускорението. Според техническия лист на Дукати, Factory тежи 104 кг в готовност за движение без гориво, 0.8 кг по-малко от стандартния модел.
Окачването Шова също е подобрено. Вилката и амортисьорът разполагат с Кашима Екстра Дарк (Kashima Extra Dark) покритие и TiO обработка със суперфиниш. Тези повърхности имат за цел да направят компонентите да работят по-плавно и да намалят износването. Горните траверси са изработени от плътен материал и спестяват допълнителна маса.
За състезанията са добавени и други части, включващи устройство за старт (holeshot device) за по-добри стартове, предпазител за двигателя и капак за предния спирачен диск, златна РК ЕмЕксЮ (RK MXU) верига с О-пръстени и WiFi модул като стандартно оборудване.
Чрез Wi-Fi модула и приложението X-Link, режимите на мощност на версията Factory ще могат да се конфигурират свободно. Водачът ще може да регулира реакцията на газта, системата за контрол на потеглянето, моторната спирачка и системата за контрол на сцеплението. Превантивната поддръжка също ще се управлява чрез нея. Версията Factory ще включва и всички актуализации на стандартния модел. Визуално, тя ще бъде с новата цветова схема Дукати Корсе (Ducati Corse) за 2027 г., включваща червено и черно лого на Дукати.
Какви са промените по Desmo450 MX за САЩ?
Desmo450 MX за американския пазар за пръв път получава собствена настройка на окачването. Дукати (Ducati) също така ще монтира различни тройни скоби с отместване от 20 вместо 22 мм. Отместването описва разстоянието между оста на управление и тръбите на вилката. Дори няколко милиметра променят геометрията на предницата. Дукати не посочва причина за американската настройка.
Северна Америка поема по различен път с версията Factory. Моделната година 2027 Desmo450 MX Factory няма да се предлага там. Вместо това, Дукати ще продава само лимитираното издание на модела Factory от моделна година 2026 в Северна Америка.
Каква роля играят състезанията за Desmo450 MX?
За Дукати състезанията са отправна точка за производственото развитие. Според производителя, промените за 2027 г. произлизат директно от обратната връзка, събрана през първия състезателен сезон. Desmo450 MX ще продължи да се развива на пистата и в бъдеще. За тази цел Дукати подписа с Ромен Февр (Romain Febvre). Французинът е настоящ световен шампион в MXGP и ще кара за отбора Ред Бул Дукати Фактори MXGP Тийм (Red Bull Ducati Factory MXGP Team) през 2027 и 2028 г. Мениджър на отбора е Луи Востерс (Louis Vosters). Февр спечели световния шампионат MXGP през 2015 и 2025 г., записа 26 победи в Гран При и се качи на подиума 97 пъти.
Актуализацията на Desmo450 MX е част от по-голяма офроуд офанзива от Борго Панигале. За 2027 г. Дукати представи също Desmo250 MX, ендуро модела Desmo450 EDS и супермото Desmo450 SM.
Кога ще пристигне Desmo450 MX 2027 и каква ще бъде цената му?
Desmo450 MX 2027 ще пристигне както в стандартна, така и във версия Factory първо при избрани дилъри на Дукати в Европа. След това ще стане достъпен на други пазари по света. Дукати не обяви фиксирана дата за началото на продажбите. Производителят също така не обяви отделни цени за моделна година 2027.
На германския уебсайт на Дукати, Desmo450 MX в момента е посочен на цена от 12 490 евро, а Desmo450 MX Factory от 14 590 евро. За Desmo450 MX има допълнителни 345 евро такси за доставка. Не е посочено дали тези цени вече важат за новата моделна година. Desmo450 MX се предлага в червено Дукати с черни лога. Версията Factory е с цветовата схема Ducati Corse за 2027 г. В Германия само дилъри с офроуд насоченост продават мотокрос моделите. Дукати посочва 13 такива локации.
Какво е новото в Desmo450 MX 2027?
Desmo450 MX 2027 разполага със задно зъбно колело с 51 зъба, по-голям отвор за пълнене на гориво от 40 мм и нови контактни повърхности на лостовете за предавки и спирачки. Той също така получава гуми Пирели (Pirelli) Scorpion MX32, подсилени компоненти и система за превантивна поддръжка. Визуално се открояват черните вместо белите лога.
Колко конски сили има Дукати Desmo450 MX?
Desmo450 MX развива 63.5 к.с. (46.7 kW) при 9400 об/мин. Максималният въртящ момент е 53.5 Нм при 7500 об/мин. Мощността остава непроменена за моделна година 2027.
Колко струва Desmo450 MX Factory?
На германския уебсайт на Дукати, Desmo450 MX Factory в момента е посочен на цена от 14 590 евро. Дукати не посочи отделно дали това вече е цената за моделна година 2027.
Предлага ли се Desmo450 MX Factory 2027 в САЩ?
Не, версията Factory за моделна година 2027 няма да се предлага в Северна Америка. Там Дукати ще продава само лимитираното издание на модела Factory от моделна година 2026. Стандартната версия получава собствена настройка на окачването за САЩ и тройни скоби с 20 мм отместване.
Последвайте ни в Google News
