Новият Дженезис GV80 Hybrid (Genesis GV80 Hybrid) е с дължина 4950 мм, широчина 1975 мм и височина 1715 мм, като междуосието му е 2955 мм – идентично с това на съществуващия бензинов модел. Хибридната система от следващо поколение, която съчетава 2.5-литров турбо двигател със стартер-генератор и електромотор с мощност до 59.1 кВт в паралелна конфигурация, осигурява по-висока мощност и по-добър разход на гориво от сегашния GV80.
Комбинираната мощност на системата достига 352 к.с., което е с около 16% повече от 304-те к.с. на бензиновия модел. Комбинираният разход на гориво е 8.3 л/100 км за версията с две задвижващи колела и пет места, което е 29% подобрение спрямо GV80 2.5 турбо. С 76-литров резервоар за гориво, автомобилът може да измине до 912 километра с едно зареждане.
Дженезис оптимизира структурата на висококапацитетната осемстепенна задна предавателна кутия, използвана в модела 3.5 турбо, като значително скъси дължината на трансмисията и подобри ефективността на прехвърляне на мощността, за да създаде седемстепенен агрегат. Според собствените лабораторни тестове на компанията, автомобилът ускорява от място до 100 км/ч за около 7.1 секунди.
GV80 Hybrid е първата хибридна система на Hyundai Motor Group (Hyundai Motor Group), която използва водно охлаждане на батерията, осигурявайки по-висока максимална мощност на разреждане и позволявайки по-агресивно използване на батерията. Автомобилът разчита на режим на електрическо задвижване, използвайки електромотора от старт до около 30 км/ч, минимизирайки вибрациите и шума, които може да генерира работата на двигателя.
Дженезис добави и специален режим „Покой“, който използва високоволтовата батерия за захранване на всички удобства в автомобила, включително климатична система и мултимедия, без да стартира двигателя. V2L функция поддържа до 3.6 кВт мощност, също като при електрически автомобил, което позволява използването на домакински уреди и електронни устройства.
Моделът разполага и със специализирани функции, включително хибриден режим за офроуд, нова технология за контрол, оптимизирана за справяне с труден терен, хибриден йерархичен предиктивен контрол и интелигентно регенеративно спиране. Цената е 51 700 € (76.8 милиона корейски вона) въз основа на 5% индивидуален данък върху потреблението.
Дженезис представи и актуализации за моделната година на GV80 и GV80 Coupe в същия ден, с цени от съответно 47 000 € (69.85 милиона корейски вона) и 55 700 € (82.7 милиона корейски вона). Ли Си-хюк, изпълнителен вицепрезидент и ръководител на бизнес отдела на Дженезис, заяви, че като първия хибрид на марката, GV80 Hybrid осигурява мощни спортни характеристики и отлична ефективност, като същевременно предлага тишина на ниво електрически автомобил, предоставяйки на клиентите диференцирано шофиране.
Последвайте ни в Google News
