През моделната 2027 година Джи Ем Си Сиера ЕВ (GMC Sierra EV) навлиза в своята четвърта година, носейки редица промени като приемането на порт за зареждане NACS, обновена палитра от цветове, нови функции на камерите и опростена гама от нива на оборудване. Сиера ЕВ ще предлага и нов комплект спортни спирачки за желаещите клиенти.
Предният и задният комплект спортни спирачки (с код RPO 5JL) включва червени шестбутални апарати Брембо (Brembo) отпред, както и по-големи дискове и накладки. Предните спирачни апарати носят емблемата на Джи Ем Си, докато задните също са боядисани в червено.
Новият комплект спирачки, който се монтира от дилъра, е наличен за конфигурациите Elevation Standard Range, Elevation Extended Range, Denali Extended Range и Denali Max Range, но не и за AT4 Extended Range или AT4 Max Range. Той осигурява допълнителна спирачна мощност, което е важно предвид масата на пикапа, която варира от 3 435 до 4 022 килограма в зависимост от версията и размера на батерията. Цените все още не са обявени.
Макар пакетът със спортни спирачки да е новост за Сиера ЕВ, той не е за Шевролет Силверадо ЕВ (Chevy Silverado EV). По-конкретно, той е част от пакета Stars & Steel Special Edition (с RPO код USA) при модела Силверадо RST от 2026 година и е единственият начин за получаване на подобрението на спирачките при пикапа с емблемата на „пеперудата“. Комплектът спирачки няма да се предлага при Силверадо ЕВ от 2027 година, което го прави ексклузивна опция за Сиера ЕВ засега.
Всички три нива на оборудване на Джи Ем Си Сиера ЕВ за 2027 година разполагат със задвижване с два електромотора и задвижване на 4 колела, макар мощността да варира между конфигурациите. Elevation Standard Range предлага 605 к.с. и 820 Нм въртящ момент, докато Elevation Extended Range достига 645 к.с. и 1 038 Нм. AT4 Extended Range разполага с 625 к.с. и 1 050 Нм, а Denali Extended Range е с 645 к.с. и 1 050 Нм. AT4 Max Range генерира 750 к.с. и 1 050 Нм, докато Denali Max Range е най-мощната версия със 760 к.с.
Джи Ем Си Сиера ЕВ от 2027 година ще продължи да използва платформата GM BT1, а производството ще се осъществява в завода Factory Zero в Хамтрамк, Мичиган, на същата поточна линия като Кадилак Ескалейд IQ (Cadillac Escalade IQ), Шевролет Силверадо ЕВ и Джи Ем Си Хъмър ЕВ (GMC Hummer EV). Производството е било намалявано или спирано през последната година за контрол на дилърските наличности, тъй като потребителското търсене на електромобили се е охладило в Съединените щати, но съоръжението ще започне сглобяването на модели от 2027 година на 12 октомври 2026 година.
Последвайте ни в Google News
