Джи Ем Си Yukon (GMC Yukon) за 2027 година представлява средния клас в гамата от популярни големи всъдеходи на General Motors. По-луксозен от Шевролет Tahoe (Chevrolet Tahoe), но не толкова пищен като Кадилак Escalade (Cadillac Escalade), Юкон предлага смел и самоуверен външен облик, голям интериорен обем и разнообразна гама от двигатели и версии. Моделът осигурява до осем места и голям товарен капацитет, като се предлага в различни стилове – от градски до готови за офроуд. Сред конкурентите му са Форд Expedition (Ford Expedition), Нисан Armada (Nissan Armada) и БМВ X7 (BMW X7).
Новости за 2027 година
За моделната 2027 година, Юкон пристига с няколко важни актуализации. Системата Super Cruise вече е стандартна за версията Denali и се предлага за повече модели Elevation и AT4. Пакетът Enhanced Trailering and Technology е стандартен за AT4 Ultimate и Denali Ultimate, а наличността на пакета Max Trailering е ревизирана за Elevation.
Външен вид и интериор
Външно, моделът предлага нов цвят Coastal Dune за AT4 и AT4 Ultimate, докато цветът Midnight Pine е спрян от производство. Добавени са нови 20- и 22-инчови обработени джанти, а страничните стъпенки вече не разполагат с гланцово черни вложки. В интериора, Denali Reserve добавя екрани за забавление на задните седалки. Ярките предни и задни прагове на вратите вече са стандартни, а Rear Seat Media System вече не включва две Bluetooth слушалки.
Нашата оценка
Причината за съществуването на Юкон донякъде остава неясна, тъй като моделът е по-скъп от Шевролет Tahoe, който се предлага в сходни конфигурации. Въпреки това, Юкон е добър голям всъдеход. Кабината е просторна, комфортна и наситена с технологии, което я прави приятно място за прекарване на време. Във версия AT4, той предлага и респектиращи офроуд възможности.
Предлаганите двигатели осигуряват разумна динамика за автомобил с такъв размер, но разходът на гориво не е нисък. Това едва ли е изненадващо предвид обема и кубовидната форма на Юкон. В крайна сметка, всъдеходът покрива очакваните изисквания за премиум триредов SUV: той е просторен, удобен, способен и добре оборудван. Въпросът не е дали върши работата добре, а дали намира достатъчно убедителна идентичност между своите братя от Шевролет и Кадилак.
Двигатели и динамика
Всеки Юкон използва 10-степенна автоматична трансмисия, със задвижване на задните колела или на четирите колела в зависимост от конфигурацията. Гамата започва с 5.3-литров V-8 двигател, генериращ 355 к.с. и 519.3 Нм въртящ момент, което е достатъчно за ускорение от 0 до 100 км/ч за 7.2 секунди.
За по-силна динамика, Джи Ем Си предлага и 6.2-литров V-8 с 420 к.с. и 623.7 Нм въртящ момент. С този двигател, Юкон достига 100 км/ч за 6.1 секунди. Опционалният 3.0-литров Duramax турбодизелов редови шестцилиндров двигател залага на въртящия момент и ефективността пред бързината. Той произвежда 305 к.с. и 671.1 Нм и ускорява Юкон до 100 км/ч за около 8.0 секунди.
Разход на гориво и пробег
С 5.3-литровия V-8 двигател, Юкон постига 15.7/11.8 л/100 км градско/извънградско със задвижване на задните колела и 15.7/12.4 л/100 км с 4х4. С пълен резервоар, пробегът е малко над 640 километра.
При избор на 6.2-литровия V-8, разходът със задвижване на задните колела остава 15.7/11.8 л/100 км, докато моделите с 4х4 падат до 16.8/13.1 л/100 км. Пробегът е около 640 километра със задвижване на задните колела и приблизително 610 километра с 4х4.
Дизеловият Duramax е най-ефективен, осигурявайки 10.7/9.0 л/100 км със задвижване на задните колела и 11.8/9.8 л/100 км с 4х4. Това удължава номиналния пробег до около 885 километра и съответно 845 километра.
Възможно ли е Юкон да получи нов V-8 двигател?
Шевролет наскоро представи преработен Silverado 1500 за 2027 година, като скоро ще последва и нов Джи Ем Си Sierra 1500. Сред най-важните актуализации на Шевролет – и вероятно пренесени и при Джи Ем Си – са новите 5.7-литрови и 6.6-литрови V-8 двигатели, които заменят предишните 5.3-литрови и 6.2-литрови агрегати.
Предвид тясната връзка на Юкон с тези пикапи в пълен размер, е разумно да се смята, че всъдеходът също може да приеме новите V-8 двигатели, макар и вероятно не преди 2028 година. Засега General Motors (General Motors) разпределя производството на тези двигатели за своите обновени камиони за моделната 2027 година.
Сигурност и характеристики
Стандартни характеристики
Всички модели Юкон за 2027 година включват предно и задно автоматично аварийно спиране, система за смекчаване на сблъсък на кръстовища, предупреждение за напречен трафик отзад и отстрани, мониторинг на слепите зони, асистент за поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, автоматични дълги светлини и автоматични чистачки на предното стъкло.
Товарно пространство и интериорен обем
Юкон осигурява огромно количество вътрешно пространство, повече от повечето други пълноразмерни триредови всъдеходи. Но за шофьорите, които се нуждаят от още по-голям капацитет, Джи Ем Си предлага по-дългия Юкон XL.
Възможности за теглене и полезен товар
Максималният капацитет за теглене достига 3810 килограма при Юкон, когато всъдеходът е оборудван с 5.3-литров V-8 двигател, задвижване на задните колела и пакета Max Trailering. Максималният полезен товар е около 680 килограма в различни конфигурации.
Технологии
Инфоразвлекателна система
Всеки Юкон за 2027 година разполага с 11.0-инчов дигитален приборен дисплей и 16.8-инчов централен сензорен екран. Инфоразвлекателният интерфейс има познати приложения от Google, като Карти за навигация, но също така е съвместим с безжични Apple CarPlay (Apple CarPlay) и Android Auto (Android Auto).
Аудио система
Всички модели Юкон получават премиум аудио система от Bose (Bose), с 10-, 18- или 22- високоговорителни системи в зависимост от версията и конфигурацията.
Налични надстройки
Опциите за технологични подобрения за Юкон включват хед-ъп дисплей, дигитално огледало за обратно виждане и система от камери за теглене.
Стойност
Стандартни характеристики
Цената на Юкон за 2027 година започва от около 73 000 €. Това е за базовата версия Elevation, оборудвана с 5.3-литров V-8 двигател и задвижване на задните колела. Външно, стандартните характеристики включват 20-инчови джанти, анимирани LED фарове и стопове, странични стъпенки, рейки на покрива, електрически заден капак, електрически сгъваеми странични огледала и шумоизолиращо стъкло.
Кабината разполага с тапицерия от кожа, отопляеми седалки на първи и втори ред, 16.8-инчов сензорен екран и тризонов автоматичен климатроник.
Последвайте ни в Google News
