Джип (Jeep) властва по всъдеходните трасета от десетилетия, създавайки най-здравите превозни средства за най-тежки условия. Преди 20 години обаче, когато Джип Компас (Jeep Compass) за пръв път се появи, той се опита да преодолее разликата между мощните всъдеходи и масовите кросоувъри, предлагайки най-доброто от двата свята.
В края на 2025 година Компас навлезе в третото си поколение, а днес разполагаме с първата изцяло електрическа версия за тест. Тя носи името Компас е, разполага със 73.7 кВтч батерия и за момента има един двигател, задвижващ предните колела. Двумоторна версия със задвижване на четирите колела ще пристигне по-късно тази година, а налични са и хибридни, както и зареждащи се хибридни версии.
Засега ще се съсредоточим върху реалния пробег, за да видим докъде може да отведе Компас с напълно заредена батерия при различни скорости. Батерията е с умерен капацитет за класа си, а Джип обещава по-голяма батерия за версията със задвижване на четирите колела. По-подробен преглед ще последва скоро, съсредоточавайки се върху останалите страни на превозното средство.
Въз основа на получените стойности от тестовете, можем да предоставим инструмент за реален пробег. Може да го използвате, за да симулирате широк кръг от условия и да настроите стойностите по ваш вкус, за да проверите как тестваните автомобили ще ви послужат.
Използвахме обичайните си тестови маршрути, изминавайки същия път в двете посоки с постоянни скорости на същото място, както при всяко друго превозно средство, което тестваме. Околната температура по време на теста на Джип Компас е със задвижване на предните колела от 2026 година беше 7°C. Това не е оптимално време за тест, така че резултатите ще бъдат малко по-ниски от идеалните.
При най-ниската ни тестова скорост от 60 км/ч, Компас е се представя забележително, особено когато вземем предвид колко е голям и тежък. Двигателят е впечатляващо икономичен и ако беше съчетан с по-голяма батерия, щеше да е в самия връх на класацията.
Резултати от теста за пробег
При постоянна скорост от 60 км/ч, Джип Компас е със задвижване на предните колела постигна пробег от 676 км при разход на енергия от 10.9 кВтч/100 км. Тестът се проведе при температура от 7°C.
В сферата на електрическите превозни средства, пробегът остава ключов показател за много водачи. Последни измервания разкриват впечатляващи резултати за различни модели, показвайки как се справят с изминаването на дълги разстояния при различни условия. Данните дават ясна представа за ефективността и възможностите на модерните електромобили.
Водещи по пробег
На челна позиция по изминато разстояние се нарежда BMW i7 xDrive60 (BMW i7 xDrive60), постигнал 643 километра пробег. Луксозният седан демонстрира разход на електроенергия от 15,8 кВтч на 100 км, измерен при температура от 24 градуса по Целзий.
След баварския модел, Тесла Модел 3 LR (Tesla Model 3 LR) показва забележителни 597 километра пробег. Консумацията на ток при него е едва 12,9 кВтч на 100 км, регистрирана при по-висока температура от 32 градуса по Целзий.
Хюндай Ioniq 6 LR AWD (Hyundai Ioniq 6 LR AWD) със задвижване на четирите колела предлага 564 километра, изразходвайки 13,3 кВтч на 100 км при 24 градуса по Целзий. Впечатляващ резултат за корейския електромобил.
Мазерати Grecale Folgore (Maserati Grecale Folgore), италианският електрически всъдеход, постига 559 километра пробег. Разходът му е 17 кВтч на 100 км при 31 градуса по Целзий. Луксозният Мерцедес-Бенц EQS SUV 580 4Matic (Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic) изминава 554 километра, но с по-висока консумация от 21,3 кВтч на 100 км, измерена при 16 градуса по Целзий.
Рено Scenic E-Tech Long range (Renault Scenic E-Tech Long range) със своята версия с увеличен пробег, предлага 547 километра. Разходът му е 15,9 кВтч на 100 км при сравнително ниска температура от 6 градуса по Целзий. Фолксваген ID.7 Pro (Volkswagen ID.7 Pro) осигурява 538 километра с 14,3 кВтч на 100 км при 17 градуса по Целзий.
Тесла Модел Y Long Range (Tesla Model Y Long Range) от 2023 година изминава 528 километра. Неговият разход е 14,2 кВтч на 100 км при горещите 38 градуса по Целзий. Екстравагантният Тесла Cybertruck Cyberbeast (Tesla Cybertruck Cyberbeast) предлага 527 километра пробег, но с най-висока консумация от 23,3 кВтч на 100 км при 21 градуса по Целзий.
BMW i5 M60 Touring (BMW i5 M60 Touring) във версия комби показва 520 километра пробег и разход от 15,6 кВтч на 100 км при 14 градуса по Целзий. Киа EV4 Long Range (Kia EV4 Long Range) достига 515 километра с 15,8 кВтч на 100 км при 8 градуса по Целзий, а Фолксваген ID.4 GTX (Volkswagen ID.4 GTX) постига 507 километра с 15,2 кВтч на 100 км при 17 градуса по Целзий.
Компактни предложения
В сегмента на по-компактните електрически автомобили, Волво EX30 Performance (Volvo EX30 Performance) предлага 368 километра пробег, но с по-висока консумация от 17,4 кВтч на 100 км при 18 градуса по Целзий. Хюндай Inster Long Range (Hyundai Inster Long Range) също достига 368 километра, но с по-икономичен разход от 12,5 кВтч на 100 км при 27 градуса по Целзий.
Джип Avenger (Jeep Avenger), компактният кросоувър, изминава 349 километра, като изразходва 14,6 кВтч на 100 км при 26 градуса по Целзий. Пежо e-2008 (Peugeot e-2008) е с почти идентични показатели – 348 километра пробег и 14,6 кВтч на 100 км разход при 17 градуса по Целзий.
Форд Puma Gen-E (Ford Puma Gen-E) показва 344 километра пробег с икономична консумация от 12,5 кВтч на 100 км при 6 градуса по Целзий. Алфа Ромео Junior Elettrica Veloce (Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce) достига 315 километра, изразходвайки 16,1 кВтч на 100 км при 14 градуса по Целзий. На последно място по изминато разстояние е Фиат 500e (Fiat 500e) с 291 километра пробег и разход от 12,8 кВтч на 100 км при 20 градуса по Целзий.
В света на електрическите автомобили пробегът и ефективността са от ключово значение. Последни измервания показват разнообразни резултати при различни модели. Водещи в класацията по пробег са Lucid Air Grand Touring (Lucid Air Grand Touring) с 536 километра при 20.9 kWh/100 км разход и Mercedes-Benz EQS 450+ (Mercedes-Benz EQS 450+) с 521 километра при 20.7 kWh/100 км. BMW i7 xDrive60 (BMW i7 xDrive60) също показва впечатляващи данни с 506 километра пробег и 20.1 kWh/100 км консумация.
След тях се нареждат Mercedes CLA 350 4Matic (Mercedes CLA 350 4Matic) с 467 километра и 18.2 kWh/100 км, както и BMW iX3 50 xDrive (BMW iX3 50 xDrive) с 459 километра и 23.7 kWh/100 км. Tesla Cybertruck Cyberbeast (Tesla Cybertruck Cyberbeast) постига 442 километра при по-висок разход от 28.8 kWh/100 км, а
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Не е открита статия за преразказване.
Последвайте ни в Google News
