Напълно новият електрически Нисан Juke (Nissan Juke), представен днес в Япония, показва завръщането на японската марка в най-добрата ѝ форма с разтърсващ стил. Това е мнението на вицепрезидента на Нисан Европа, Жорди Вила, който говори специално пред Auto Express в тестовия център Grandrive на Нисан, южно от Йокохама.
Малкият всъдеход, който Нисан нарича Juke от трето поколение, въпреки че текущите бензинови и хибридни версии остават, се отличава с остър и съвременен външен облик, облечен в напълно нова каросерия. Тази разлика продължава и под повърхността, като Juke EV има повече общо с новия кросоувър Leaf на марката, споделяйки променена версия на неговата CMF-EV платформа.
Новият модел на Нисан ще бъде съперник на малките електрически всъдеходи, включително Renault 4, Kia EV2, Skoda Epiq и VW ID. Cross. Пилотното производство на електрическия модел започва тази седмица в завода на Нисан в Съндърланд, Великобритания, където той ще се присъедини към побратимите си с двигатели с вътрешно горене, както и към Leaf и Qashqai, на производствените линии. Пазарното представяне на автомобила обаче е чак през пролетта на 2027 г., затова Нисан пази в тайна голяма част от техническата информация и вътрешното пространство засега.
Жорди Вила заяви, че „новият Juke е ключов модел за Нисан Европа“. Той добави, че „се гордеят, че са създали кросоувъра в Европа с модела Qashqai и този нов автомобил им помага да се завърнат с нестандартен подход към сегмента.“
Обликът на Нисан Juke
Най-впечатляващият аспект е неговият външен облик, ясно вдъхновен от японското изкуство оригами. Концептуалният модел Hyper Punk от 2023 г. показа този геометричен подход в повърхностите, по същото време, когато Вила е разглеждал предложенията за серийния автомобил в Глобалния дизайнерски център на Нисан в Ацуги. Вила обясни, че „е имало няколко версии и са водили много поляризиращи, но приятни дискусии“. Той добави, че „е много доволен от избрания вариант: той е дързък, облик без компромиси, точно както в миналото, когато пускаха този тип превозни средства.“
Очевидно производствените специалисти на Нисан се почесали по главите заради сложността на щамповките. Но производственият екип в Съндърланд е успял да се справи с осъществяването на екстремния дизайн на повърхностите. Европейският вицепрезидент заяви, че „резултатът е много автентичен спрямо Hyper Punk, не са разводнили идеята.“
Батерии и задвижване
Както и при новия Leaf, Juke ще се предлага с избор между батерии със стандартен и с увеличен пробег. Течно охлажданите NMC батерии на Leaf, дълъг 4.35 метра, са с капацитет 52 kWh и 75 kWh. Те ще бъдат „с подходящ размер“ за по-малкия Juke EV, който е около 4.2 метра.
Очаква се и по-пъргаво поведение на пътя в сравнение с Leaf. Вила обясни, че „настройката на автомобила е съобразена със сегмента“. Той добави, че „Juke не само е нестандартен от гледна точка на облика, но е и много интересен, много забавен за шофиране.“
Двигателният блок „три в едно“ на Leaf, който обединява електромотора, инвертора и предавателната кутия, също ще бъде използван, но вероятно с намалена мощност спрямо 174 к.с. и 215 к.с. на кросоувъра от C-сегмента.
Вътрешно пространство и технологии
Тъй като Juke разполага с различна платформа и каросерия, пропорциите се различават от бензиновите и хибридните версии от второ поколение. Вила заяви, че „той е малко по-голям и бих казал, че изглежда по-голям, това е съществена разлика.“ Той допълни, че „това води до по-просторно вътрешно пространство, предимство на електрическото задвижване в сравнение с автомобила с двигател с вътрешно горене.“
„Новият модел от поколението разполага и с всички подобрения по отношение на технологиите, свързаността и удобството“, добави ветеранът от Нисан с 37 години стаж. Juke ще предлага двойния 14.3-инчов екран за водача и централен сензорен дисплей на Leaf, работещи със софтуер на Google. Системата поддържа актуализации на софтуера по въздуха (ОТА), докато Google Maps осигурява безпроблемна навигация, която намалява броя на спиранията за зареждане, за да се достигне желаната цел.
Докато Leaf ще привлича повече корпоративни клиенти, Вила вижда електрическия Juke по-скоро за частни купувачи, привличащ млади семейства и хора, чиито деца вече са напуснали дома.
Последвайте ни в Google News
