Форд Бронко (Ford Bronco) е американска икона, но името се продава успешно и в Китай, където Форд предлага изцяло електрическа версия. Въпреки че носи легендарното име и изглежда повече или по-малко като модела Бронко, който се продава в САЩ, електрическият всъдеход няма нищо общо с американския си събрат.
Вероятно това е добре, както отбелязва Елиът Ричардс (Elliot Richards) от YouTube канала Everything Electric APAC. Американските и китайските купувачи на автомобили имат различни предпочитания, а Форд знае това. Затова компанията си партнира с Jiangling Motors, за да използва готова електрическа платформа, проектирана за китайския пазар. Същата компания произвежда и европейската версия на Форд Transit City (Ford Transit City).
Различни пазари, различни нужди
След това американският производител създаде персонализирана каросерия и осигури голяма литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия с капацитет 105,4 киловатчаса от БИД (BYD). Вътре има много технологии, включително два екрана и много бърза инфоразвлекателна система, която прави американската система Синк (Sync) да изглежда остаряла.
Електрическият всъдеход разполага с пробег от 650 километра по цикъла CLTC, задвижване на четирите колела, 218 мм пътен просвет и повече от прилични ъгли на атака и отстъп, което го прави подходящ за кратки извънпътни приключения. Но ето какво е интересното при китайския Бронко ЕВ.
Както посочва Ричардс, китайският купувач иска да знае, че потенциално може да кара автомобила си извън пътя, но в крайна сметка той вероятно ще прекара целия си живот на асфалт. Това не означава, че американският Бронко е по-различен – в зависимост от водача – но моделът за САЩ е създаден като всъдеход, което идва с няколко компромиса. Междувременно китайският Бронко ЕВ е комфортен автомобил за дълги разстояния с пъргаво ускорение и леко управление.
Характеристики на китайския Бронко ЕВ
Предлага се и версия с удължен пробег, която използва по-малка батерия от 43,7 киловатчаса и 1.5-литров бензинов двигател, осигуряващ 220 километра електрически пробег (CLTC). Тази конкретна версия вероятно би се представила доста добре на американския пазар, тъй като елиминира притесненията за пробег и зареждане, но все още остава проблемът с цената.
В Китай Форд Бронко ЕВ започва от еквивалента на около 29 500 €. В САЩ подобен автомобил вероятно би струвал поне двойно, което вече не е толкова привлекателно. Но в Китай това е точно това, което купувачите искат днес – електрически всъдеход с офроуд възможности, много технологии и атрактивен външен вид.
Последвайте ни в Google News
