Изчистеният туристически мотоциклет Харли-Дейвидсън Road King ST (Harley-Davidson Road King ST), представен преди повече от три десетилетия, ще се завърне в гамата на марката през 2027 г.
Предвид популярността на настоящите модели Street Glide (Street Glide) и Road Glide (Road Glide), лесно може да се забрави, че те не са единствените Grand American Touring мотоциклети, които Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson) е произвеждала през годините.
Въпреки че моделът Road King Special (Road King Special) от 2025 г. на Харли-Дейвидсън беше персонализирана спортна версия, предстоящият ST вариант вероятно ще поеме в напълно оборудвана, ориентирана към спортни характеристики посока.
Потвърждението идва благодарение на находчиви анализатори от Motorcycle.com (Motorcycle.com), които откриха, че официалният уебсайт на Харли-Дейвидсън вече съдържа целева страница за аксесоари на Road King ST за 2027 г.
Въпреки че страницата е празна, както и тези за Road Glide ST и Street Glide ST без обозначение CVO – модели, които марката предлагаше само като CVO версии през 2026 г. – самото им съществуване почти потвърждава завръщането на мотоциклетите. Това е подобно на ситуацията със Sprint 440 (Sprint 440), чиято страница също предвещава предстоящото представяне на мотоциклет с малък работен обем, вече признат от марката.
Разбира се, освен името, не знаем нищо друго със сигурност за предстоящия Road King ST. Най-добрата ни отправна точка остава базовият модел Road King, който компанията произвеждаше за последно през 2022 г.
Този мотоциклет разполагаше със странични куфари, предно стъкло и двигател Milwaukee-Eight 107 (Milwaukee-Eight 107). Вероятно неговият наследник ще премине към двигателя Milwaukee-Eight 117 (Milwaukee-Eight 117), използван в другите мотоциклети с голям работен обем на марката.
Остава въпросът дали ще разполага с цилиндрови глави с течно охлаждане, подобно на другите Grand American Touring модели. Това може да е предизвикателство за Road King, който традиционно е по-изчистен в сравнение със Street Glide и Road Glide.
Както отбелязва Motorcycle.com, моделите ST на Харли-Дейвидсън обикновено са ориентирани към спортни характеристики, което предполага нуждата от някаква система за намаляване на температурата, за да се поддържа оптимална работа при натоварване.
Всичко, което можем да направим засега, е да следим развитието.
Последвайте ни в Google News
