Днес имаме удоволствието да представим колекция от ексклузивни шпионски снимки на петото поколение Хюндай Тусон (Hyundai Tucson) за 2027 г.
За първи път виждаме изцяло интериора на бъдещия Тусон, който демонстрира новия си 17-инчов централен екран Pleos Connect. Кабината запазва познатите бутони за основни функции, както видяхме в новия Грандьор (Grandeur), заедно с нов волан, седалки и облицовки на вратите.
От „чувствена спортност“ към „изкуство от стомана“
Тусон за 2027 г. изоставя меките, параметрични извивки на настоящия модел и възприема здрав, изсечен облик, вдъхновен от новия Санта Фе (Santa Fe).
Сред основните акценти в облика са по-кубичен силует с по-вертикална предна част и по-равен, внушителен преден капак. Обновените изображения потвърждават уникален „миден“ преден капак, който обгръща предните калници за безпроблемен, първокласен вид.
Новият светлинен подпис премахва дневните светлини тип „ангелски крила“. На тяхно място идват вертикални LED мигачи и ниско разположени основни фарове, подобно на бъдещия Палисейд (Palisade). Шпионските снимки разкриват мускулести, квадратни калници, които придават на всъдехода стабилна и широка стойка.
Интериорна революция: Операционна система Pleos и изкуствен интелект Gleo
Вътре Тусон ще се превърне в дигитална крепост. Хюндай възприема минималистично, силно технологично оформление.
Очаквайте настройка с два екрана: масивен 17-инчов централен сензорен екран, съчетан с 9.9-инчово цифрово приборно табло. Новата операционна система Pleos, базирана на Android, ще представи интерфейс като на смартфон с интегриран магазин за приложения.
Моделът ще въведе и „Глео“ (Gleo) — асистент с изкуствен интелект, подобен на ChatGPT, който може да обработва сложни команди на естествен език за навигация и управление на климатика. Въпреки екраните, Хюндай е чул ентусиастите и се очаква да запази физическите въртящи се бутони за сила на звука и основни функции на климатика.
Спортни характеристики: Стратегия, фокусирана върху хибридите
За да се конкурира с Тойота РАВ4 (Toyota RAV4) и Хонда Си-Ар-Ви (Honda CR-V), Хюндай удвоява усилията си в преминаването към ток.
Стандартният двигател ще бъде хибридна архитектура TMED-II от следващо поколение. Версията плъг-ин хибрид (PHEV) ще цели пробег от 100 километра изцяло на електрическа енергия. За спортната версия N се носят слухове за над 300 к.с. от турбо-хибридна система със задвижване на четирите колела. Технологиите за шофиране ще включват възможности за автономно шофиране от Ниво 2.5.
Приключенската версия XRT Pro
Тестовете в Арктическия кръг показаха и нов вариант XRT Pro.
За разлика от предишните комплектации, които бяха само с променен облик, XRT Pro за 2027 г. изглежда е истински всъдеходен претендент. Той разполага с увеличен пътен просвет и повдигнато окачване, гуми Continental CrossContact (Континентал КросКонтакт) за всякакъв терен, както и функционални червени куки за теглене и здрави релси на покрива.
Очаквана времева рамка за представяне
Докато настоящият модел остава популярен, Хюндай Тусон за 2027 г. се очаква да направи своята глобална премиера в края на 2026 г., пристигайки в северноамериканските шоуруми малко след това.
Със своята „безсрамно кубична“ идентичност и високотехнологична кабина, Тусон с кодово име NX5 не е просто еволюция, а пълно преосмисляне на компактния всъдеход.
Последвайте ни в Google News
