Малко автомобили са дефинирали идентичността на един производител така, както Lamborghini Countach. Тази легенда на четири колела не е просто кола, а културен феномен, който пренаписа правилата на суперспортните машини.
Lamborghini Countach LPI 800-4
Най-новата интерпретация на модела, LPI 800-4, е и най-спорната. Представено през 2021 г. на Monterey Car Week, това „модерно“ супервозило разчита на хибриден 6,5-литров V12 двигател с мощност над 800 к.с. Скандалът обаче не дойде от електрификацията, а от цената – 2,8 милиона евро за лимитирана версия на Aventador, което мнозина нарекоха „циничен опит за бързи пари“. Пет години по-късно, инвестицията се оказа далеч от очакваната печеливша стратегия.
Lamborghini Countach LP 400 S
През 1978 г. Lamborghini реши, че иконата има нужда от промяна. Версията LP 400 S се появи с по-агресивен силует, по-широки арки на калниците и опционално задно крило. Тези детайли му придадоха мускулест вид, който го вкара директно в киното („The Cannonball Run“). Любопитното е, че това е най-слабата от всички серийни версии – нейният V12 генерира едва 345 к.с.
Lamborghini Countach Evoluzione
Evoluzione беше рядък екземпляр, създаден с една цел: да бъде жертван за развитието на своя наследник. Като тестова лаборатория за бъдещото Diablo, този прототип използва изцяло ново шаси и каросерия от въглеродни влакна и кевлар. Макар в края на 80-те да се носеха слухове за серийно производство, колата така и не стигна до пазара.
Lamborghini Countach Prototype
Светът видя Countach за първи път на 11 март 1971 г. в Женева. Първият от трите прототипа, LP 500, блестеше с яркожълт цвят и дизайн, максимално близък до скиците на Марчело Гандини. Тогава двигателят беше 5,0-литров V12 – по-голям от този при серийните модели. След като оригиналът беше унищожен при краш тест през 1974 г., заводският екип по реставрация Lamborghini Polo Storico го възкреси напълно след 25 000 часа труд.
Lamborghini Countach LP 500 S
През 1982 г. LP 500 S се появи на сцената с външност, почти идентична с предшественика си, но с „по-тежък удар“ под капака. Новият 4,8-литров V12 позволи мощността да скочи до 370 к.с., изравнявайки се с оригиналния LP 400.
Lamborghini Countach Formula 1 Safety Car
Въпреки че Lamborghini никога не е произвеждало официална състезателна версия, най-известният „Яростен бик“ често се появяваше на пистата. Между 1980 и 1983 г. модифициран LP 400 S изпълняваше ролята на сейфти кар по време на Гран при на Монако. С покривните си сирени и червено-бялата разцветка, това остава един от най-впечатляващите автомобили, обикаляли легендарното трасе.
Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole
Четвъртата итерация, дебютирала през 1985 г., е причината Countach да бъде сочен за символ на 80-те. С по-масивни форми и кевларени панели, този звяр се отличаваше с 5,2-литров V12 с четири клапана на цилиндър и карбуратори Weber, които изстискваха 449 к.с.
Lamborghini Countach LP 400
Първият Countach, LP 400, е най-чистата форма на дизайна. Пуснат в продажба през 1974 г., той впечатлява с изчистени линии и най-нисък коефициент на челно съпротивление в историята на модела. С 4,0-литров V12 и 370 к.с., той остави своя предшественик Miura далеч назад в прахта.
Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition
Петата и последна версия на оригинала е абсолютният връх на клиновидния суперкар. Lamborghini взе всичко най-добро от LP 5000 QV и добави нова аеродинамика, проектирана от самия Хорацио Пагани. С по-големи въздухозаборници и гигантско задно крило, това беше подобаващ финал за най-известната „плакатна“ кола на епохата.
Последвайте ни в Google News
