Лексус (Lexus) въвежда значителни актуализации в средата на жизнения цикъл на своя най-продаван средноразмерен SUV модел, касаещи облика, характеристиките и оборудването.
NX ще даде възможност на клиентите да „Открият своя потенциал“, подкрепяйки нови възможности за начин на живот, осигурявайки отзивчиво и възнаграждаващо поведение и предлагайки идеално прилягане при шофиране чрез интелигентно оформление и мултисензорен облик.
Ще бъде внедрена хибридна технология от шесто поколение на Лексус както за новия плъг-ин хибрид NX 450h+, така и за самозареждащия се хибрид NX 350h.
NX 450h+ ще получи разширени възможности за електрическо шофиране, като пробегът ще нарасне до над 100 км* и ще бъде добавена нова функция за бързо зареждане с постоянен ток.
Напълно преработено приборно табло с най-ново поколение мултимедийна система LexusConnect с 14-инчов дисплей.
Системите за активна безопасност и асистенти за шофиране Lexus Safety System + ще бъдат стандартни за всички версии на NX.
Нови свързани услуги за удобство, безопасност, забавление и сигурност на превозното средство.
Услугата Lexus Sensory Concierge с ароматизатори в купето ще бъде налична за първи път в Европа, помагайки за създаването на наистина персонализирана атмосфера в салона.
NX беше моделът, който постави началото на „Следващата глава“ за Лексус през 2021 година. Той постави нови основи във всички области – от облика до безопасността и задвижващите системи до динамичните характеристики. Не на последно място, това беше първият модел на Лексус, който предложи плъг-ин хибридна технология.
Моделът затвърди позицията си на водещ за Лексус в Европа и ключов в световен мащаб. Той е добре утвърден като най-продаван за марката, наред с компактния LBX, и е спечелил множество награди като основен претендент в силно конкурентния сегмент на премиум D-SUV автомобилите.
На фона на тези постижения, новият NX предлага много повече от това, което би се очаквало от програма за актуализация в средата на жизнения цикъл. Лексус, верен на своя постоянен стремеж към усъвършенстване за все по-добри автомобили, издига NX на следващо ниво във всички аспекти: външен и вътрешен облик, задвижващи системи, поведение на пътя, управление, безопасност, мултимедия и шофиране – всички те ще се възползват от целенасочени, координирани подобрения, навсякъде, където това е от значение.
Като цялостна комплектация, новият NX ще осигури нови и неочаквани предимства, които ще придадат специален акцент върху подобреното обслужване на клиенти, изразено в темата „Открийте своя потенциал“. Това включва подпомагане на собствениците да изследват и да се наслаждават на нови начини на живот и хобита; шофиране, което е отзивчиво и възнаграждаващо с усъвършенстваната прецизност на Лексус, както и оформление, координиран интериор и мултисензорен облик, които ще позволят на всеки да постигне перфектно съответствие със своя автомобил.
Главният инженер Кунихико Ендо заяви, че вместо да се действа предпазливо и да се задоволяват с „достатъчно доброто“, „Открийте своя потенциал“ означава да се предизвикате да изследвате нови възможности. С тази визия в ума, те са създали опростен, изчистен кокпит, спортни характеристики на шофиране, допълнително усъвършенствани чрез технология за преминаване към ток, по-голяма гъвкавост при зареждане и комфортен салон, където може да се избира осветление и аромати според настроението.
Обликът запазва дизайнерската тема „Vital x Tech“ на NX свежа и съвременна, с по-спортен и интегриран вид. Технически, това е най-модерният NX досега, който ще приеме хибридна технология от шесто поколение на Лексус. В новия плъг-ин хибрид NX 450h+ новата система ще осигури повече мощност, очакван електрически пробег над 100 км* и по-бързо зареждане на батерията. В същото време ще бъдат подобрени показателите за гориво и емисии, а капацитетът за теглене ще нарасне до 1 500 кг. По същия начин, NX 350h отбелязва подобрения в характеристиките и ефективността и ще осигури същата сила на теглене, благодарение на техническите подобрения на своята самозареждаща се пълна хибридна система. И двете задвижващи системи ще отговарят на предстоящия стандарт Euro7 и се очаква да имат най-добрите показатели за CO2 емисии в съответния си клас.
Голямо внимание е отделено на качеството на шофиране и усъвършенстването на качествата на „подписа на шофиране на Лексус“ – постоянен комфорт, контрол и увереност. Това ще бъде демонстрирано чрез по-твърда каросерия, усъвършенстване на позицията на шофиране и контактните точки, аеродинамични детайли, намален шум и вибрации, както и ревизии на функциите на окачването, спирачките и задвижването на четирите колела. Всичко, което наистина има значение, е подобрено, за да се повиши цялостното качество.
Клиентите ще се насладят на нови спецификации за премиум оборудване, включително най-новото поколение мултимедийна система LexusConnect и Lexus Safety System + като стандарт. Новият NX също така ще отбележи въвеждането на Lexus Sensory Concierge на Лексус, който ще координира звук, осветление, климатичен контрол и аромати в купето, за да създава атмосфера в автомобила, подходяща за личното настроение или вида на пътуването.
Новият NX ще бъде представен в Европа от ранна пролет на 2027 година, като предварителните продажби ще започнат от есента на 2026 година.
*Предварителна стойност за комбинирани характеристики по WLTP; всички данни са ориентировъчни преди хомологация.
ПО-СПОРТЕН, СЪВРЕМЕНЕН ОБЛИК
Еволюцията на дизайнерската тема „Vital x Tech“ на NX създава по-спортен и елегантен вид.
Нова безрамкова шпинделна радиаторна решетка ще се интегрира безпроблемно с каросерията.
Напълно нови „всесезонни“ фарове и задни комбинирани светлини.
Спокойният и изчистен интериор ще разполага с ново хоризонтално разположено приборно табло с 12.3-инчов комбиметър, 14-инчов мултимедиен дисплей и адаптивни скрити превключватели на Лексус.
Услугата Sensory Concierge ще осигури мултисензорно изживяване на борда, координирайки светлина, звук, климатичен контрол и аромати.
Лексус (Lexus) преработи облика на модела NX, за да представи еволюция на динамичните и спортни качества на автомобила. Целта е да се съчетае по-младежки външен вид с комфортен и релаксиращ интериор както за водача, така и за пътниците.
Външен облик
NX запазва цялостната си солидна форма и силует, но приема нови дизайнерски елементи на Лексус, които подчертават широките и ниски пропорции. Така моделът придобива по-спортно, елегантно и модерно излъчване.
Предницата въвежда нова безрамкова шпинделовидна решетка, която се слива безпроблемно с каросерията и новите фарове. Това създава изчистен и фокусиран ефект. Освен стилна, решетката е прецизно проектирана за аеродинамична ефективност.
Нови „всесезонни“ фарове се предлагат стандартно за всички нови версии на NX. Те включват адаптивна система за дълги светлини, светлини за завиване и почистващи устройства, осигуряващи оптимална работа при всякакви условия. Фаровете са разположени в нови дизайнерски блокове, които също така разполагат с тънки горни дневни светлини и мигачи, подредени като две успоредни ленти за висока видимост.
Отзад, NX въвежда ново осветление, което развива концепцията с хоризонтална светлинна лента. Тя представя задните и стоп светлини в повтарящ се L-образен мотив, обхващащ централно осветено лого на Лексус. Резултатът е нов облик, който осигурява на Лексус ясна визуална диференциация на пътя.
Страничният изглед се отличава с нови прагове и ново опушено покритие за многоспицовите алуминиеви джанти – 18 или 20-инчови в зависимост от нивото на оборудване. Страничните огледала и формованите елементи на каросерията преминават от хромирано към предимно тъмно покритие. Това създава по-кохезивен вид, подчертавайки усещането за солидна, скулптурирана спортност и мощна стойка на NX.
Въведени са нови цветове с общо девет външни покрития: Sonic Platinum и Sonic Tellus, богат нюанс на каки зелено. Titanium Carbide Grey е нов солиден сив нюанс, ексклузивен за новия NX F SPORT.
В дизайнерски избор, който усилва съвременния, интегриран вид на автомобила, Лексус се отказа от ярките хромирани детайли при всички версии.
F SPORT
По-спортният облик на новия NX получава допълнително въздействие в стила на версиите F SPORT. Екстериорът привлича вниманието с контрастно пиано черно покритие на релсите на покрива, задния спойлер, долната броня и праговете. 20-инчовите джанти имат нов, аеродинамичен дизайн с тънки двойни спици и са едновременно леки и високоустойчиви. Новите червени спирачни апарати добавят смел цветен акцент. Допълнителните детайли включват и аеро ъгли на задните брони, които допринасят за стабилното управление и аеродинамичната ефективност.
Интериорен облик
Значителни промени са направени в интериора с въвеждането на нов дизайн на приборното табло, плюс нови централни и таванни конзоли и горни облицовки на вратите. Дизайнът е вдъхновен от изцяло новия седан ES и луксозния всъдеход TZ със седем места. Той споделя архитектура на салона, която съчетава изтънчеността на Лексус със съвременен характер и създава спокойна атмосфера.
Силната хоризонтална ориентация на приборното табло създава просторно, отворено усещане, като същевременно осигурява на водача подобрен изглед напред. Новият 12.3-инчов комбиниран приборен панел, навигационният дисплей и новият 14-инчов мултимедиен екран са разположени на една и съща ос. Така могат да се разглеждат с минимално движение на очите и главата, което прави шофирането по-фокусирано и по-малко уморително. Хоризонталната тема е подчертана от непрекъсната светлинна линия, простираща се от приборното табло до панелите на вратите.
Отвореният, ненатоварен вид е подсилен от адаптивните скрити превключватели. Тази технология представя гладко, непрекъснато приборно табло. Скритите превключватели се осветяват и разкриват, когато водачът се приближи до панела, и реагират с физическа обратна връзка при докосване.
Интериорните цветове (според нивото на оборудване) включват нов Clay Red, заедно със Solis White, Hazel и Black. Версиите NX F SPORT се предлагат с нова, по-ярка червена тапицерия. Интериорните облицовки включват ново Dark Brown Oak дърво за версиите Luxury и микрогеометрично техническо покритие за F SPORT.
Версиите Business и Executive използват нов Forged Bamboo, който съдържа 55% биоматериал – смола и влакна. Той формира уникални текстури и шарки, така че няма два автомобила да изглеждат еднакво. Лексус избира бамбука като устойчива опция, която расте бързо и абсорбира въглероден диоксид. Forged Bamboo е включен и в ключодържателя на NX.
Sensory Concierge
Sensory Concierge, стандартна функция при високите нива на оборудване, внася ново, мултисензорно измерение във всяко пътуване. Тя синхронизира осветлението на салона, музиката, климатика, аромата и температурата на седалките, за да създаде персонализирана кабинна среда с атмосфера, подходяща за настроението на пътуващите. Това е първата такава система на Лексус и ясно изражение на човешкия подход на марката към лукса.
Избирана чрез мултимедийната система, тя предлага три режима на изживяване: Inspire, Radiance и Revitalise. Те се подсилват с допълнителни опции за осветление на салона (с 50 различни нюанса) и динамични цветови модели, които се променят с времето, показвани на мултимедийния екран.
Различните атмосфери се подсилват още повече от избор на аромати в автомобила, разработени в сътрудничество с Живодан (Givaudan), световен лидер в областта на ароматите, красотата, вкусовете и благосъстоянието.
Нива на оборудване
Новият NX се предлага в четири нива на оборудване – Business, Executive, Luxury и F SPORT. Всички версии са оборудвани с новите „всесезонни“ фарове, електрически регулируеми и отопляеми предни седалки, отопляем и електрически регулируем волан, както и електрически заден капак. Новият дигитален кокпит включва 12.3-инчов комбиниран приборен панел и 14-инчов мултимедиен дисплей. Системите за активна безопасност и асистенция на водача Lexus Safety System + от последно поколение също са стандартни.
NX 450h+ допълнително разполага с нов 1 500W AC изход, така че автомобилът може да се използва като мобилно захранване.
Ключовите допълнителни характеристики за ниво Executive включват настройка на паметта и електрическо регулиране на лумбалната опора за предните седалки, вентилация на предните седалки, безконтактен сензор за отваряне на задния капак, затъмнени задни стъкла, 360-градусов панорамен монитор, безжично зарядно за смартфон и многоцветно интериорно осветление.
Допълнителната спецификация за ниво Luxury включва 20-инчови алуминиеви джанти, тапицерия от гладка кожа, отопляеми задни седалки, head-up дисплей, автоматично/дистанционно паркиране и пакет Smart Comfort, който включва новия Sensory Concierge.
NX F SPORT се отличава със своите специфични спортни стилови елементи отвътре и отвън, включително екстериорни елементи в пиано черно, 20-инчови алуминиеви джанти с двойни спици и ексклузивни опции за боя и интериорен цвят.
Ниво Executive може да бъде оборудвано с панорамен покрив и опция за 20-инчови джанти. Спецификациите Luxury и F SPORT могат да бъдат разширени с опционален пакет, включващ панорамен покрив, премиум аудио система Марк Левинсън (Mark Levinson) със 17 високоговорителя и цифрово огледало за обратно виждане.
Задвижващи системи
Новият NX използва последно поколение хибридна технология на Лексус. Очаква се новият NX 450h+ да постигне пробег над 100 километра само на електричество, като мощността е увеличена до 307 к.с. Новата съвместимост с бързо зареждане с постоянен ток осигурява на NX 450h+ гъвкавостта да максимизира своите електрически характеристики при по-дълги пътувания.
Очаква се както NX 450h+, така и NX 350h да имат най-добрите емисии на въглероден диоксид в своите класове. Всички нови версии на NX получават възможност за теглене на 1 500 килограма.
Новият Лексус NX (Lexus NX) използва хибридната технология от шесто поколение на марката както при пълнохибридните, така и при plug-in хибридните си задвижвания, което носи ползи за спортните характеристики, ефективността и удоволствието от шофирането. Най-значимото е, че plug-in хибридната система осигурява значително по-голям електрически пробег, увеличен с почти 40 процента до над 100 км*.
При новите хибридни системи блокът за управление на мощността (PCU) и трансмисията са комбинирани в един компактен модул, следвайки същия принцип като eAxle, използван в електрическите автомобили на Лексус. Този модул спестява 10 кг от масата и 10 см от височината, което помага за понижаване на центъра на тежестта на автомобила и носи полза за стабилността и управлението. Използването на силициево-карбидни (SiC) полупроводници с ниски електрически загуби в инвертора намалява енергийните загуби, допринасяйки за подобряване на горивната ефективност, мощността на батерията и други подобрения.
Plug-in хибридна система
Основната цел при новия plug-in хибрид Лексус NX 450h+ е да се разшири електрическият пробег и да се оптимизира презареждането на батерията, за да се постигне по-голяма ефективност и да се подобри гъвкавостта на автомобила, така че да отговори на по-широк кръг от нужди на клиентите.
Моделът използва нова литиево-йонна батерия с капацитет, увеличен с 30%, от 18 на 23 kWh. Това води до 8-процентно увеличение на максималната мощност от 292 к.с. до 307 к.с. и намаляване на времето за ускорение от 0 до 100 км/ч до 6.1 секунди*. Освен това осигурява възможност за теглене на
Новият Лексус NX (Lexus NX) затвърждава качествата, които определят „Лексус Драйвинг Сигничър“ (Lexus Driving Signature), като използва електрифицирани технологии за плавно свързване на динамиката на шофиране, спиране и управление. Така автомобилът откликва вярно на намеренията на водача по всяко време.
Целта е постигане на пътно поведение и управление, които да събуждат основния характер на NX – „Вайтъл х Тех“ (Vital x Tech) – с плавно и сигурно представяне. Например, бързите завои не трябва да нарушават комфорта на пътниците. За постигането на това, разработката на модела се фокусира върху здравината на каросерията и преместването на тежките компоненти по-ниско и по-близо до центъра на автомобила.
Лексус NX е настроен на тестовата писта в развойния център на Лексус в Шимояма. За първи път при нов модел на Лексус, характеристиките са допълнително усъвършенствани на световноизвестната писта Нюрбургринг (Nürburgring) в Германия, за да се постигнат настройки на шасито, окачването и управлението, специално адаптирани за европейските пътища и вкусовете на клиентите.
Позицията на водача
Позицията на седене на водача и начинът, по който използва волана и педалите, са трите директни точки на контакт с автомобила. От Лексус осъзнават значението на тези елементи за по-силното свързване на водача с автомобила, осигурявайки по-добър контрол и по-дълбок диалог с по-малко усилие.
Седалката на водача е без промяна спрямо предишния NX, но е разположена по-ниско, по-близо до центъра на тежестта на автомобила. Воланът е нов, с диаметър, намален с 10 мм, и увеличен обхват на телескопично регулиране, което позволява да бъде приближен до водача. Напречното сечение на волана е прецизирано за оптимизиране на захвата и комфорта.
Освен че улеснява водачите да намерят идеалната си позиция зад волана, Лексус внесе промени и в педала на газта. Оборудван с интегриран сензор и с по-нисък коефициент на триене, той е по-лесен и удобен за използване. Движението на педала е линейно, а ускорението се усеща по-естествено, прогресивно и по-лесно за контролиране.
Преработено и пренастроено управление
При всички нови модели на NX е въведен волан с променливо предавателно отношение и по-отзивчива променлива степен на завиване, което допълнително подобрява маневреността на автомобила. Системата за електрическо сервоуправление също е цялостно пренастроена, за да допълни тези промени. Чрез осигуряване на лека, линейна обратна връзка, новият NX постига по-естествено и вдъхващо увереност усещане при управление, дори и с бързите си характеристики на поведение.
По-спокойно и тихо шофиране
Следвайки подхода на Лексус „Винаги в готовност“ (Always On) за постоянно усъвършенстване, са предприети целенасочени мерки за допълнително намаляване на нивата на шум и вибрации – при ускорение, при движение с постоянна скорост, както и от вятъра и пътя. Резултатът е по-спокойна и изискана атмосфера в купето.
Мерките за контрол на шума и вибрациите включват промяна във формата на блока на двигателя, за да стане по-здрав. Освен това са използвани усилвания за постигане на по-голяма здравина при закрепването на електронната ос към двигателя, а звукопоглъщащи материали са добавени в задната броня, задната врата и централните колони.
Подобрената производителност на ECU (Electronic Control Unit) в хибридната система позволява по-добра координация на управлението на електрическите мотори, което значително намалява вибрациите при стартиране на двигателя при преминаване от електрическо към хибридно шофиране.
Като цяло, шумът от двигателя и пътя е намален с около 20%, с допълнителни подобрения в тишината при високоскоростно движение и намален шум от вятъра.
Повишена здравина на каросерията
Лексус последователно укрепва основата на NX, преработвайки рамата и въвеждайки по-широко използване на техники за лазерно заваряване и високоякостни структурни лепила. По-голямата здравина осигурява по-добър комфорт при пътуване и по-малко шум от пътя, като прави автомобила да се усеща по-солиден и изискан при ежедневно шофиране, особено по неравни повърхности.
При новия модел, здравината на пода е увеличена с около 25%, което допринася за подобрена реакция на управлението и намаляване на вибрациите на каросерията. Предната окачваща кула е преработена и интегрирана с предната колона, увеличавайки здравината с около 30%.
Аеродинамично управление
Детайлите в облика постигат прецизно управление на въздушния поток, което допълнително допринася за стабилно и комфортно шофиране. Те включват ефект на въздушна завеса, генериран около предните колела; увеличена здравина на страничните въздуховоди на решетката; аеродинамични перки в задните калници и задни аеродинамични ъгли при моделите F SPORT (F SPORT). Всичко това допринася за намаляване на повдигането на задната част при висока скорост, осигурявайки по-добро усещане за контакт с пътя и подобрена стабилност в права линия.
Качество на возене и контрол
За подобрена стабилност и контрол, както и за усещане за равномерно возене, са използвани нови амортисьори с клапан за изключително ниска скорост. Този дизайн осигурява силна демпферна сила при ниски скорости за поемане на малки неравности от пътната настилка, поддържайки автомобила стабилен. При увеличаване на движението на окачването, демпферната сила намалява, така че окачването може да работи по-свободно, подобрявайки комфорта на возене.
Прецизното управление на спирачната сила при завиване намалява накланянето на каросерията и отклонението по вертикалната ос, което води до по-стабилно, предвидимо и уверено поведение.
Настройката на окачването е извършена в Шимояма и на пистата Нюрбургринг, с допълнителни тестове по обществени пътища и по германските аутобани при максимална скорост, за да се осигури поведение и комфорт при возене, които се усещат естествени и вдъхват увереност в широк диапазон от пътни настилки и условия на шофиране.
Подобрена производителност на блока за управление на мощността
Блокът за управление на мощността (PCU) осигурява по-прецизен контрол, което позволява по-добра координация на двата електрически мотора. Това намалява степента на сътресение при рестартиране на двигателя след период на електрическо шофиране; превключването се извършва плавно с едва доловими вибрации.
Разширена работа на задвижването на четирите колела
Новият плъг-ин хибриден NX 450h+ (NX 450h+) разполага с разширени възможности за задвижване на всички колела. Преди това, работата на задвижването на всички колела беше активирана при потегляне, завиване и при засичане на приплъзване на колелата, осигурявайки сигурно и стабилно представяне. Работните параметри са променени, така че задвижването на всички колела е налично в по-широк диапазон от условия, автоматично осигурявайки сигурно, комфортно поведение и мощност.
Преместена спомагателна батерия
В стремежа си да усъвършенства пътното поведение и управлението на NX, спомагателната батерия е преместена. Разположена под пода на багажника, тя е преместена по-близо до центъра на тежестта на автомобила, подобрявайки цялостния баланс. Това по-интелигентно разположение също така е създало допълнителни 26 литра пространство за съхранение под пода в товарното отделение.
Цифров кокпит, мултимедия и свързани услуги
Новият NX предлага цифров кокпит, мултимедия и свързани услуги. Той включва 12.3-инчов регулируем комбиниран приборен панел и ново поколение мултимедийна система ЛексусКънект (LexusConnect). Наличен е 14-инчов сензорен дисплей, синхронизиран с цифровия комбиниран приборен панел на водача. Въведени са и нови пакети свързани услуги, които осигуряват достъп до нови и усъвършенствани функции за навигация, забавление, информация и сигурност на автомобила.
Новият NX (Lexus NX) разполага с новото цифрово табло на Лексус (Lexus), осигуряващо хармонична работа между 12.3-инчовия приборен панел и 14-инчовия мултимедиен дисплей. Приборният панел е с възможност за индивидуализация, предлагайки избор от теми и показания, които да отговарят на предпочитанията на водача.
Най-новата мултимедийна система ЛексусКънект (LexusConnect) отбелязва напредък във всички области с четири пъти по-бърза скорост на обработка, осем пъти по-голям капацитет за съхранение и 256 GB памет. Мултимедийният екран е изключително тънък, с максимална дебелина от 10 мм, което допринася за изчистените и открити линии на арматурното табло.
Една от основните характеристики е дублирането на мултимедийната навигация в приборния панел. Това улеснява следването на указанията и намалява потенциалното разсейване на водача.
По подобен начин достъп до усъвършенстваните функции за безопасност и асистенция на водача на Лексус Сейфти Систем + (Lexus Safety System +) вече се осъществява лесно чрез мултимедийния екран. Менюто „Поддръжка на водача“ на ЛексусКънект изброява всички налични функции с обяснения и динамични илюстрации и позволява на водача да избере своите опции за по-безопасно шофиране и параметри на представянето.
Новата концепция за начален екран, създадена с мисъл за европейските клиенти, представя интуитивен интерфейс с меню за бързи настройки, бутон за заглушаване на системата „Разпознаване на пътни знаци“, нов Център за известия и персонализируеми уиджети. Интегрираните контроли за климатика дори позволяват избор на ароматизатор в купето при модели, оборудвани с новия „Сензорен Консиерж“ (Sensory Concierge). Това означава, че водачът може да вижда желаната информация, когато пожелае, включително метеорологични условия, съобщения, мултимедийни опции и други.
При NX 450h+ (Lexus NX 450h+) има специално EV меню с достъп с едно докосване. То осигурява директен, опростен достъп до цялата важна информация за зареждане и опции за конфигуриране.
Видът и функциите на гласовия асистент ЛексусКънект също са подобрени. Вместо да заема целия екран при активиране, функцията вече се показва по-елегантно в долната част. Системата разпознава дали говори водачът или пътникът отпред, разбира по-естествен език и реагира по-бързо.
Предлага се и услугата „Интелигентен асистент“ (Intelligent Agent) срещу абонамент. С разширена функционалност, тя може да отговаря на много по-широк и сложен набор от потребителски подкани. Например, може да предоставя статуси на полети, данни за акции и ценни книжа, спортни новини и друга обща информация.
Свързани услуги и приложението ЛексусЛинк +
Увеличената памет на новото поколение мултимедия ЛексусКънект поддържа предлагането на по-широка гама от информационни, развлекателни и охранителни услуги. Потребителите могат да персонализират своите свързани услуги чрез абонаментни опции, посредством приложението ЛексусЛинк + (LexusLink +).
Утвърденият пакет „Стандартни услуги“ (Standard Services) включва основни функции с 10-годишен общоевропейски пробен период. Те варират от анализ на шофирането, хибридно обучение, функция „намери колата ми“ и активиране на аварийни светлини чрез приложението ЛексусЛинк +, до базирана на облак навигация с точки на интерес, осигурени от Гугъл (Google), 3D карти и предупреждения за зони с ниски емисии (LEZ).
Дистанционните услуги (Remote Services) са друга ключова функция, също налична за същия 10-годишен пробен период. Някои от услугите работят четири пъти по-бързо от преди, включително настройка на климатика за отопление или охлаждане на купето преди пътуване и заключване и отключване на вратите чрез приложението ЛексусЛинк +.
Новата софтуерна платформа за мултимедия също така дава възможност за въвеждане на дигитален ключ от следващо поколение на Лексус, „Смарт Дигитален Ключ +“ (Smart Digital Key+). Той е интегриран в Apple iPhone, съвместим Android смартфон или Apple Watch wallet на собственика, така че може да се използва без необходимост от стартиране на приложение, предлагайки по-бързо и интуитивно преживяване. Подобрената функционалност гарантира, че дигиталният ключ продължава да работи, дори ако батерията на NFC-съвместимия смартфон е изтощена. Могат да бъдат създадени до седем ключа, така че собственикът може да споделя достъп с до шест други потребители.
Новият пакет „Свържи и карай“ (Connect & Drive) се фокусира върху удобството. Той включва интелигентна навигация с информация за местоположението на камери за скорост на живо и наблюдение на средната скорост (осигурено от партньора на Лексус ТомТом (TomTom)); директен достъп до акаунта на потребителя в Спотифай (Spotify) за стрийминг на музика; и интелигентния гласов асистент.
Пакетът „Свържи и защити“ (Connect & Secure) (за версии F SPORT и Luxury; опция за Business и Executive) осигурява допълнителна сигурност с нови услуги: видеорегистратор, дистанционен имобилайзер и асистент при кражба на автомобил.
Видеорегистраторът използва интегрираните камери за безопасност на автомобила, за да осигури 360-градусово записване, като постоянно запазва едноминутни видеоклипове (до лимит от 90) на заобикалящата автомобила среда. Запис може да бъде задействан автоматично при удар или ръчно от водача, записвайки сцената поне 10 секунди преди и 10 секунди веднага след инцидента. Те могат да бъдат извлечени с помощта на USB флашка, свързана към основното устройство на автомобила, и могат да предоставят полезна информация за установяване на причината за сблъсък или за показване на инциденти с лошо шофиране или пътна дисциплина.
Дистанционният имобилайзер позволява дистанционно контролиране на стартирането на автомобила чрез заключване и отключване на двигателя. За пълно спокойствие е наличен автоматичен режим, така че няма притеснения дали двигателят е заключен. Статусът може да се провери чрез смартфон. След това ще е необходим шестцифрен код за отключване на двигателя.
Асистентът при кражба на автомобил осигурява структурирана поддръжка чрез приложението ЛексусЛинк + в случай на кражба на превозното средство. Първо (в зависимост от нивото на оборудване на автомобила и наличността на аларма) системата уведомява потребителя, когато е засечена потенциална кражба. След като клиентът е докладвал кражбата на полицията, следва бърз и координиран отговор. Водафон (Vodafone) поддържа връзка със съответните местни власти за проследяване на автомобила, като информира клиента и използва предпочитания от него език по време на целия процес на възстановяване.
За удобство клиентите могат да се абонират и управляват своите услуги чрез приложението ЛексусЛинк +. Всеки пакет се предлага за пробен период. Наличността на свързаните услуги може да варира между държавите/националните пазари. Редовните софтуерни актуализации по въздуха удобно осигуряват подобрения на функциите, разширявайки възможностите непрекъснато.
Усъвършенствани системи за безопасност и асистенция на водача
Всички модели NX (Lexus NX) са оборудвани с последно поколение Лексус Сейфти Систем + (Lexus Safety System +).
Усъвършенстваните активни системи за безопасност с нова и разширена функционалност осигуряват защита и предупреждения в по-широк кръг от сценарии за риск от инциденти.
Новият Лексус NX (Lexus NX) следва изцяло обновените ES и TZ, като разполага с последното поколение системи за активна безопасност и асистенция на водача (ADAS) Lexus Safety System +. Те действат проактивно в по-широк набор от пътни ситуации, подпомагайки водача и намалявайки вероятността от инцидент.
Разработките включват нови и подобрени функции, с удобни софтуерни актуализации по въздуха, тъй като технологиите ще се развиват допълнително.
Lexus Safety System + осигурява значително по-широко и дълбоко поле на засичане. Обновяването на сензора увеличава хоризонталния ъгъл на видимост със 115% и разстоянието на засичане със 170%.
Водачът получава по-ясна и по-обхватна информация от ADAS чрез нов дисплей в комбинираното приборно табло. Дисплеят за асистенция при шофиране може да показва до шест превозни средства едновременно, в реално време: в собствената лента — NX и две превозни средства отпред; в съседните ленти — до две превозни средства отляво и отдясно. При версиите от ниво Luxury тази информация може да се вижда и на хед-ъп дисплея.
Подобрена превенция на инциденти
Системата за предотвратяване на сблъсък (PCS) работи в разширен обхват от пътни условия и ситуации, както и с по-къси разстояния между превозните средства от преди. Функционалността ѝ вече включва поддръжка за избягване на сблъсък на кръстовища, асистент за аварийно управление (ESA – също с активна поддръжка) и потискане на ускорението при ниска скорост.
Динамичен радарен круиз контрол
Динамичният радарен круиз контрол (DRCC) разполага с нова функция Map Connected Drive. Тя позволява на системата да работи в сътрудничество с картографска информация, за да предвижда по-добре ускорението и забавянето при Т-образни кръстовища, кръгови движения, знаци „Стоп“ и „Пропусни“, тол такси и завои, осигурявайки по-плавна работа.
Последната разработка на технологията позволява по-ранно разпознаване на превозни средства, които се престрояват отпред, което води до постепенно забавяне. Системата може също да предвиди престрояване на съседно превозно средство, като разпознава неговия мигач.
Подобрената точност на сензорите също позволява по-бързо засичане на поведението на второто превозно средство отпред. Когато второто превозно средство се приближи, DRCC плавно ще намали скоростта на NX, избягвайки рязко забавяне.
Предупреждение за напускане на лентата и асистент за следене на лентата
Предупреждението за напускане на лентата (LDA) вече може да засича крайпътни структури като стълбове и бариери, увеличавайки способността си да предотвратява неволно напускане на лентата, когато пътните маркировки са неясни. Безопасността при теглене, важен аспект от възможностите на всъдехода, също е подобрена: асистентът за следене на лентата и системата за аварийно реагиране на водача вече могат да работят по време на теглене.
Система за аварийно спиране при шофиране
Ако водачът стане неспособен да управлява превозното средство, системата за аварийно спиране при шофиране (EDSS) забавя автомобила до пълно спиране в пътната лента и активира аварийните светлини. Автомобилът е оборудван и с камера за наблюдение на водача, която проверява бдителността и състоянието му. Тя издава предупреждение, ако засече умора на водача, загуба на внимание или други необичайни състояния. Нейната работа се използва за подобряване на ефективността на EDSS с по-ранно засичане на проблеми с водача.
Последвайте ни в Google News
