В свят, който се движи бързо като Бугати Широн (Bugatti Chiron), преследван от рояк пчели, автомобилните производители трябва да гарантират, че поддържат своите модели достатъчно свежи, за да привличат нови клиенти. В стремежа си да остане актуална в доходоносния свят на всъдеходите, Мазда (Mazda) представи обновена версия на своя компактен кросоувър CX-5.
Марката се опита да донесе множество подобрения, за да направи модела още по-привлекателен, но не и по отношение на двигателя. В резултат на това, тези, които търсят CX-5 с повече мощност, остават в странно междинно положение.
Предишното поколение CX-5, което Мазда спря от производство в края на моделната 2025 година, предлагаше два различни варианта на двигатели. Докато повечето версии идваха с атмосферния 2.5-литров редови четирицилиндров двигател Skyactiv на Мазда, водещите комплектации разполагаха с турбо вариант на агрегата. Имаше драстична разлика в спортните характеристики, тъй като последният осигуряваше внушителните 227 к.с. и 420 Нм въртящ момент. А това беше с обикновено гориво, като 256 к.с. и 434 Нм можеха да бъдат постигнати при зареждане с премиум бензин. Това представляваше значително подобрение спрямо 187 к.с. и 251 Нм, осигурени от атмосферния двигател, което правеше турбото по-добър избор за тези, които търсеха малко повече спортни характеристики в ежедневното си шофиране.
Допълнителната мощност беше полезна и когато CX-5 се използваше като семеен автомобил, тъй като колата беше по-малко натоварена при превоз на допълнителна маса. Въпреки това, в резултат на все по-рестриктивните екологични регулации, Мазда реши да спре тази опция с появата на новия модел за 2026 година. Вместо това, обновената Мазда CX-5 за 2026 година разполага само с атмосферния агрегат, което лишава потенциалните клиенти от допълнителната мощност на турбо двигателя.
Атмосферният двигател предлага по-добра горивна ефективност, със среден разход от 9.4 л/100 км, докато турбо двигателят постига 9.8 л/100 км. Атмосферният четирицилиндров двигател разгръща мощността си по-линейно, тъй като при него липсва турбо дупка.
Обновената Мазда CX-5 стъпва на солидна основа
Макар да е пресилено да се нарече революция, Мазда CX-5 (Mazda CX-5) е получила редица промени, които я правят по-силно предложение в конкурентния свят на кросоувърите. Междуосието е удължено със 114.3 мм, което осигурява значително повече място за пътниците отзад, както и малко по-голямо багажно пространство спрямо предишния модел. Това я прави по-гъвкава за семейства, а също така разполага с обновена инфоразвлекателна система. Старата система с въртящ се контролер е заменена от по-конвенционален тъчскрийн. Базовият модел за 2026 година се предлага с 2.5-литров редови четирицилиндров двигател със 187 к.с. и 251 Нм въртящ момент, комбиниран с шестстепенна автоматична скоростна кутия и задвижване на всички колела, като цената му започва от около 27 000 €.
Новият облик улеснява употребата, без да компрометира цялостното качество. Моделът CX-5 за 2026 година предлага не само повече пространство, но и по-изискан интериор от всякога. Возията също е подобрена, макар това да е за сметка на по-малката пъргавина на пътя. Като се има предвид, че автомобилът ще прекарва по-голямата част от живота си в превоз на семейства, това е разумен компромис. Освен това, Мазда може да представи и спортна версия в даден момент.
Хибридна версия пристига през 2027 година
Това може да се случи по-скоро, отколкото си мислите. Мазда усилено разработва хибридна версия на новия CX-5, като нейната премиера е предвидена за 2027 година. Този нов хибриден модел по същество ще замени стария турбо двигател, тъй като ще произвежда сходна, ако не и по-голяма мощност, но по по-ефективен начин. Задвижващата система ще използва новоразработен 2.5-литров двигател Skyactiv-Z и е проектирана да бъде достатъчно екологична, за да обслужва Мазда далеч в бъдещето, както на американския, така и на европейския пазар. Няма конкретна информация относно цената на новия хибрид, но има вероятност да бъде значително по-достъпен от предишния турбо модел.
Следователно, купувачите, които търсят CX-5, имат избор. Дали да изчакат една година за пристигането на хибрида, или да се спрат на вариант от 2026 година с изпитания атмосферен 2.5-литров двигател? Ако слуховете за впечатляващата му начална цена се окажат верни, тогава комбинацията от мощност и ефективност вероятно ще бъде трудна за пренебрегване, особено като се има предвид, че базовият двигател започва да показва възрастта си. Изчакването за една година може да е добър план, освен ако спестяването на пари чрез избор на стандартния двигател не е приоритет.
Моделът CX-5 за 2026 година вече е много силен конкурент в сегмента на кросоувърите, но смятаме, че добавянето на новия хибриден двигател на Мазда може да го направи още по-сериозен съперник на марки като Хонда (Honda) и Тойота (Toyota).
Спестете пари с употребяван турбо модел
Ако новият CX-5 и неговата хибридна задвижваща система не ви привличат, а предпочитате турбо характеристики, винаги може да разгледате пазара на употребявани автомобили. Благодарение на обезценяването, може да намерите CX-5 от 2025 година с турбо двигател доста под началната цена. Според CarBuzz Marketplace, може да спестите около 3 700 € при закупуване на леко употребяван, едногодишен екземпляр. Средната стойност за версията Turbo Premium Package, която се продаваше за 35 000 € само преди 12 месеца, сега е около 31 000 €.
Същите спестявания може да се намерят и при най-високата версия Turbo Signature, която струваше 37 500 € като нова. През 2026 година, около 34 000 € ще са достатъчни, за да получите запазен екземпляр. С вентилирани и отопляеми седалки от кожа напа, електрически люк, адаптивен круиз контрол и отопляем волан, които са стандартни за версията Signature, това е чудесен начин да се сдобиете с практичен и комфортен кросоувър със спортен дух.
Независимо коя версия на CX-5 най-добре отговаря на вашите нужди, около 32 000 € ще ви осигурят отличен автомобил. Просто ще трябва да проявите малко повече търпение, ако хибридът ви привлича.
Последвайте ни в Google News
