С Мазда CX-80 навъртяхме много километри и участвахме в тежко състезание за теглещи автомобили.
Дизеловата мощност може и да не е особено модерна напоследък, но в света на тегленето няма нищо по-добро от нея.
Докато бензиновите двигатели обикновено са по-плавни, а електрическите алтернативи (бензинови плъг-ин хибриди и изцяло електрически коли) предлагат безшумно движение, дизелът традиционно осигурява най-добрата комбинация от спортни характеристики и икономичност. Това беше подложено на изпитание преди време, когато моята Мазда CX-80 (Mazda CX-80) участва в наградите на Caravan and Motorhome Club за „Теглещ автомобил на годината“. Голямата Мазда впечатли изключително много.
Кратък преглед: CX-80 и нейният по-малък събрат CX-60 се предлагат само с две възможности за двигател. Единият е 2.5-литров бензинов плъг-ин хибрид, който благодарение на своите 323 к.с. е най-мощният двигател, който Мазда е влагала в сериен автомобил. Другият е 3.3-литров редови шестцилиндров мек хибриден дизел. За този дългосрочен тест избрах дизела, отчасти защото имам слабост към всичко с шест цилиндъра, а също и защото исках да ви
Последвайте ни в Google News
