Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) представи следващото поколение CLA 45 4MATIC+, отбелязвайки първия изцяло електрически CLA модел на марката. Базиран на електрическата платформа на Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) CLA, моделът за 2026 г. ще се предлага както във вариант седан, така и като комби (shooting brake).
Задвижване и динамика
Новият CLA 45 4MATIC+ разчита на 94 kWh литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия, съчетана с три електрически двигателя – един на предната ос и два на задната. Задните двигатели използват аксиално-поточна моторна технология на Мерцедес-АМГ, която вече бе приложена в АМГ GT 4-Door Coupe (AMG GT 4-Door Coupe).
Заедно, тримоторната конфигурация генерира максимална мощност от 680 к.с. и върхов въртящ момент от 1 759 Нм, което е значителен скок спрямо 500 Нм на предишния АМГ CLA с бензинов двигател. Седанът ускорява от 0 до 100 км/ч за три секунди, докато комби версията изпълнява същото за 3.2 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч, като нараства до 270 км/ч с опционалния пакет AMG Dynamic Plus. Автомобилът разполага също със седем избираеми режима на шофиране и адаптивно спортно окачване.
Пробег и зареждане
Седанът предлага WLTP-сертифициран пробег до 670 км, докато комби версията изминава 640 км с едно зареждане. Автомобилът поддържа 330 kW DC бързо зареждане, което позволява на батерията да достигне от 10 до 80 процента за около 22 минути. От Мерцедес-АМГ посочват, че 10-минутно зареждане може да добави до 270 км пробег при идеални условия.
Облик
CLA 45 се отличава от стандартния електрически CLA чрез редица АМГ-специфични промени във външния облик. Той включва специална предна решетка с 10 вертикални ламели, която се предлага и с опционално осветление, както и преработени брони с по-големи въздухозаборници.
Сред другите външни акценти са АМГ емблеми, по-широки калници, изразени странични прагове и голям заден дифузьор. Автомобилът се движи на 19-инчови алуминиеви джанти стандартно, като 20-инчови джанти се предлагат като надстройка, а по-големите спирачни компоненти подобряват спирачната мощност. Седанът разполага с активен заден спойлер, който се разгъва автоматично при висока скорост, докато при комби версията има спойлер, монтиран на покрива, за подобрена аеродинамика.
Интериор и оборудване
Вътре, CLA 45 предлага по-ориентиран към спортно шофиране интериор. Отпред са поставени спортни седалки тип „корито“, наред с АМГ-специфичен волан с отделни контроли за режимите на шофиране. Интериорът следва изцяло черна тема, завършена с контрастни детайли и първокласни материали.
Таблото е доминирано от най-новата система Hyperscreen на Мерцедес-Бенц, състояща се от три интегрирани дисплея. Дигиталното приборно табло включва виртуален оборотомер и индикатор за предавка, които работят заедно с режима на шофиране AMGFORCE S+, за да пресъздадат усещането от традиционен високопроизводителен АМГ модел с бензинов двигател.
За разлика от стандартния CLA Electric, АМГ версията заменя обичайната задна седалка с две индивидуални задни места, което придава на автомобила ексклузивна четириместна конфигурация.
Последвайте ни в Google News
