Електрическият модел Мицубиши Eclipse Sportback EV (Mitsubishi Eclipse Sportback EV) за моделна 2027 година ще стартира на цена от около 34 700 €, което е с близо 7400 € повече от неговия близнак, Нисан LEAF (Nissan LEAF).
Цени и пробег на Мицубиши Eclipse Sportback EV за 2027 година
Мицубиши (Mitsubishi) отново навлиза на пазара на електрически превозни средства в САЩ, почти десетилетие след като спря продажбите на модела i-MiEV през 2017 година.
Новият Eclipse Sportback EV за 2027 година ще бъде на пазара този месец с начална цена от около 34 700 €, съобщиха от Мицубиши във вторник. С включена такса за доставка от около 1835 €, цената достига около 36 560 €.
Моделът е „изключително добре оборудван“ и ще се предлага с една опционална актуализация: пакета Technology Package, който добавя около 2390 € към цената.
Новият електрически модел на Мицубиши по същество е ребрандиран Нисан LEAF. Като част от алианса между японските производители, Мицубиши Eclipse Sportback EV използва същата платформа като LEAF и същата 75 kWh течно охлаждана батерия.
Как се сравняват двата автомобила? Eclipse Sportback EV предлага пробег до 454 километра според оценките на EPA, докато базовият Нисан LEAF S+ осигурява до 488 километра.
Всички версии на Нисан LEAF използват същата 75 kWh батерия, но пробегът според EPA намалява до 417 километра при най-високата версия Platinum+. Най-скъпият Нисан LEAF Platinum+ започва от около 36 000 €, докато средно нивото на оборудване SV+ е на цена от около 31 500 €.
Подобно на LEAF, електрическият модел на Мицубиши разполага с вграден NACS порт, което позволява използването на станциите за бързо зареждане Tesla Supercharger без отделен адаптер.
С бързо DC зареждане до 150 kW, Мицубиши Eclipse Sportback EV може да се зареди от 10% до 80% за около 35 минути. Това е идентично с LEAF.
Въпреки че споделя същата основа, Мицубиши обещава, че новият електрически модел ще се отличава с уникалния стил на марката. Ситуацията е подобна на алианса между Тойота (Toyota) и Субару (Subaru).
Като форма и размер е подобен на LEAF, но Eclipse EV включва логото на Мицубиши и дизайна „Троен диамант“.
В интериора електрическият модел на Мицубиши предлага изцяло черна тапицерия от синтетична кожа и два 14.3-инчови (около 36.3 см) дигитални дисплея за водача с безжични Apple CarPlay и Android Auto. Системата включва вграден Google с интелигентно планиране на маршрута, задвижвано от Google Maps.
За сравнение, базовият Нисан LEAF S+ разполага с два 12.3-инчови (около 31.2 см) дисплея. По-скъпите версии SV+ и Platinum+ имат два 14.3-инчови (около 36.3 см) дисплея.
Новият електрически модел е първият от новия бизнес план на Мицубиши за Северна Америка, наречен Momentum 2030. Мицубиши планира да лансира поне един нов или обновен автомобил всяка година до фискалната 2030 година.
След Eclipse Sportback EV ще дебютира новият всъдеход Outlander, последван от няколко „ориентирани към приключения и способни извън пътя превозни средства“, заявиха от Мицубиши.
Коментар на Electrek
С начална цена от близо 36 800 €, включително таксата за доставка, новият Мицубиши Eclipse Sportback EV може да се окаже труден за продажба.
Първо, той е с около 7400 € по-скъп от своя близнак LEAF. Освен това е по-скъп от много от настоящите водещи електрически модели, включително Хюндай IONIQ 5 (Hyundai IONIQ 5) с около 32 500 € и Тойота bZ (Toyota bZ) с около 32 000 €.
Също така, той е с около 7400 € по-скъп от новия Киа EV3 (Kia EV3) за 2027 година, който предлага до 517 километра пробег според EPA.
Базовата версия EV3 Light започва от около 27 500 € и използва 58.3 kWh батерия с пробег до 356 километра.
Надграждането до Киа EV3 Wind, който използва 81.4 kWh батерия за до 517 километра пробег, все още е по-евтино, с цена от около 32 200 €.
Възниква въпросът кой електрически автомобил би бил предпочетен – новият Мицубиши Eclipse Sportback EV, Нисан LEAF, Киа EV3 или друг модел.
Последвайте ни в Google News
