Volvo определя новия EX60 като ключов модел, който има потенциала да промени сегмента, и този път това може да не е просто маркетингово преувеличение. Новият електрически SUV разполага с впечатляващ пробег, изключително бързо зареждане, нова архитектура SPA3 и ще се предлага във версия Cross Country. Една от най-важните характеристики за пазара в САЩ е директният достъп до мрежата от зарядни станции Supercharger на Tesla.
Впечатляващ пробег и скорост на зареждане
Върховата версия на модела, наречена P12 AWD Electric, предлага пробег от 644 км (400 мили) според американския стандарт EPA. За Европа и други пазари очакваният пробег е дори по-висок – 810 км (503 мили), което вероятно се дължи на различните методи за измерване. Тези стойности поставят модела директно пред много от конкурентите му, включително Tesla Model Y Long Range.
Възможността за зареждане с мощност до 400 кВ позволява на EX60 да добави до 278 км пробег само за 10 минути. Трябва да се отбележи, че за постигането на тази скорост е необходимо зарядно устройство с такава мощност, каквито все още са рядкост. Въпреки това вградената възможност показва очакванията на Volvo за бъдещото развитие на зарядната инфраструктура.
Версии на задвижването
Volvo ще предлага EX60 с три варианта на задвижване. Базовата версия P6 RWD осигурява пробег до 499 км, следвана от P10 AWD с 515 км. На върха е вече споменатата P12 AWD с пробег от 644 км. Производителят предоставя 10-годишна гаранция за батерията, което е важен фактор, тъй като моделът използва напълно нова и неизпитана досега платформа.
Нова платформа и технологии
Архитектурата, наречена SPA3, е комбинирана с изчислителна система HuginCore. Тази конфигурация въвежда няколко ключови технологии, сред които конструкция с интегрирани в купето батерийни клетки, използване на големи отлети компоненти и ново поколение електрически мотори, разработени от Volvo. Според компанията, всичко това води до по-ниско тегло, по-висока ефективност, по-лесно мащабиране на производството и по-ниска крайна цена за потребителите. В крайна сметка въглеродният отпечатък на модела е съпоставим с този на по-малкия EX30. Въпреки че все още няма обявени конкретни цени, от Volvo споменават, че добре оборудван EX60 ще струва около 60 000 долара.
Дизайн и интериор
Визуално EX60 не променя драстично дизайнерския език на Volvo, а по-скоро го развива. Автомобилът постига коефициент на челно съпротивление от 0.26 благодарение на ниската предна част, полегатата линия на покрива и стесняващите се страни. В купето голямото междуосие и плоският под осигуряват допълнително пространство за краката на задните пътници и голям багажник. Сред технологичните акценти са аудиосистема Bowers & Wilkins с 28 високоговорителя, вградени в подглавниците говорители за четирите основни места и интегрирано приложение Apple Music с Dolby Atmos.
Инфоразвлекателната система използва операционна система Android Automotive и изкуствения интелект Gemini на Google. Volvo твърди, че асистентът ще може да комуникира естествено и да разбира нормална реч. За безопасността се грижат подсилена клетка на купето с борна стомана, множество сензори и постоянно наблюдение на околната среда, които според компанията надхвърлят настоящите регулаторни стандарти.
Версия Cross Country
Volvo потвърди, че ще има и версия EX60 Cross Country, която ще дебютира първо в Европа. Този вариант стандартно е с 20 мм по-висок пътен просвет, като с помощта на регулируемото окачване могат да се добавят още 20 мм. Освен повдигането, моделът разполага със защитни кори под купето, по-широки калници, уникални джанти и ексклузивен цвят Frost Green. Версията Cross Country ще се предлага стандартно със задвижване на четирите колела и само с по-мощните варианти P10 и P12.
Наличности
Поръчките за EX60 в Европа вече са отворени. За САЩ приемането на поръчки ще започне в края на пролетта, когато ще стартира и производството в завода на Volvo в Швеция. Първите доставки на версиите P6 и P10 се очакват през лятото, а малко след това ще пристигне и вариантът P12 с най-голям пробег.
Последвайте ни в Google News
