Година след създаването си, съвместното дружество между Rivian и Volkswagen Group Technologies (RV Tech) отчита успешно сътрудничество с двете компании-основатели.

Разработката на най-съвременна зонова архитектура за бъдещите софтуерно-дефинирани автомобили (SDV) напредва по план. В момента RV Tech подготвя тестови прототипи на Volkswagen, Scout и Audi с новата SDV архитектура за зимни изпитания, планирани за първото тримесечие на 2026 г. Успоредно с това организацията се разраства и вече разполага с международен екип от над 1 500 служители. С новото си представителство в Берлин дружеството цели да засили сътрудничеството с марките на Volkswagen Group в Европа.

Какво представлява SDV архитектурата?

Създаденото през ноември 2024 г. съвместно дружество разработва модерна зонова електронна архитектура и функционален софтуер, насочени към пазарите в Западното полукълбо. При SDV архитектурата мощни модулни централни компютри контролират всички функции на автомобила. Това позволява на клиентите да се възползват от високоавтоматизирани функции за шофиране и усъвършенствани инфоразвлекателни системи, които могат да се актуализират непрекъснато по въздуха, без да са необходими посещения в сервизен център. По този начин автомобилите остават винаги актуални и шофирането постоянно се подобрява.

Volkswagen Group ще използва тази SDV архитектура в електрическите си автомобили, базирани на предстоящата платформа SSP. Компанията се стреми да предлага технологично водещи продукти в различни сегменти и ценови диапазони. Очаква се платформата SSP да бъде основа за производството на до 30 милиона автомобила в рамките на групата.

Rivian ще използва технологиите, създадени от съвместното дружество, за бъдещите си продукти R2, R3 и R3X, както и за поддържане на актуалността на софтуера в настоящия си автомобилен парк.

Мненията на ръководителите

Оливер Блуме, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group, заяви, че партньорството с Rivian демонстрира как групата осъществява напредък – с бързина, прецизност и силен фокус върху клиента. Той отбеляза, че само за дванадесет месеца е създадена технологична основа, която ще позволи ново дигитално изживяване при шофиране на достъпни цени. Според него това стратегическо партньорство ще постави нови стандарти за бъдещето на мобилността.

Ар Джей Скариндж, основател и главен изпълнителен директор на Rivian, коментира, че остават изключително развълнувани от работата на съвместното дружество. Според него RV Tech се развива с бързи темпове през последната година и вдига летвата в автомобилните технологии. Той добави, че очакват с нетърпение премиерата на модела R2 през първата половина на следващата година, който ще покаже постигнатия напредък.

Зимни тестове и нови модели от 2026 г.

В началото на 2026 г. RV Tech планира да изпрати автомобили от марките Volkswagen, Scout и Audi за първата фаза на зимни тестове. Целта е да се оцени работата на разработените SDV функции при ниски температури. Спецификациите на хардуера и електронната архитектура за тези тестови автомобили са определени още през пролетта на 2025 г.

Сред тестовите автомобили е и Volkswagen ID.EVERY1. От лятото на 2025 г. работата с инженерни прототипи в центровете на RV Tech в Пало Алто и Ървайн е в пълен ход. Серийният модел е планиран да се появи през 2027 г. като първия автомобил на групата с версия на SDV архитектурата, предлагайки водещи дигитални технологии в базовия сегмент на електрическите автомобили.

Освен това съвместното дружество работи с марките на Volkswagen Group по следващите етапи на разработка и техническите спецификации за бъдещи модели, базирани на платформата SSP, които се очаква да излязат на пазара до края на десетилетието. Това помага на марките да съгласуват оптимално предстоящите си модели с SDV архитектурата и да интегрират дигиталните възможности в серийното производство по надежден и ефективен начин.

Разрастване на екипа

Съвместното дружество вече разполага с мощен международен екип за разработки от над 1 500 служители. Екипите са базирани в САЩ, Канада, Швеция, Сърбия, както и в новото представителство в Берлин. Германският клон засилва сътрудничеството с марките на групата в същата часова зона.