Представеният автомобил е Toyota Tacoma модел 2025 г. в ниво на оборудване TRD Sport. Екстериорът е в цвят Underground, интериорът е от черен SofTex, а пробегът е малко над 8 000 км.

Контекст на продажбата

Собственикът е закупил пикапа през май 2025 г., а потребителското му име в платформата за продажба е „CollectorAA“, което предполага, че вероятно се е опитал да го препродаде бързо с цел печалба. Освен това, той не е отговорил на нито един въпрос в секцията за коментари към обявата – сериозен пропуск при опит за продажба на автомобил.

Вероятно продавачът се е надявал обявата да говори сама за себе си, което обикновено би било достатъчно, тъй като новата Tacoma е изключително популярен модел. Това е един от най-добрите лекотоварни пикапи от среден клас в света, а способността му да запазва стойността си във времето е пословична.

Ръчната скоростна кутия като пречка

В този конкретен случай обаче автомобилът има известен пробег, макар и не голям, а спецификациите може да не допаднат на всеки – основно заради шестстепенната ръчна скоростна кутия. Не всеки може да управлява автомобил с механична трансмисия, а дори и сред тези, които могат, мнозина не биха я предпочели, когато има напълно адекватна автоматична алтернатива.

Това е типът пикап, който се използва ежедневно, и дори опитни шофьори биха предпочели автоматик в такъв случай.

Финансови аспекти на търга

Оригиналната цена на автомобила не е посочена, което би било полезна информация. Това, което е известно, е, че най-високото наддаване е достигнало едва 34 750 долара, което е очаквано ниска сума предвид обстоятелствата. Не е изненадващо, че минималната резервна цена не е била достигната. Справка с подобни пикапи на пазара показва, че цените им започват от около 38 000 долара и нагоре. В същото време, чисто нова Tacoma TRD Sport модел 2025 г. без пробег стартира от над 39 800 долара, преди да се добавят каквито и да е опции.

Спецификации и оборудване

Въпреки неуспешната продажба, автомобилът разполага с богато оборудване. Екстериорът в цвят Underground е допълнен от въздухозаборник на предния капак, странични степенки TRD, теглич, стикери TRD Sport на каросерията, защитно покритие на товарния отсек и 18-цолови джанти TRD Sport с гуми Michelin Primacy LTX 265/65.

Интериорът включва предни седалки от черен SofTex с отопление, вентилация и електрическо регулиране, 14-инчова инфоразвлекателна система със сензорен екран, аудиосистема JBL, безжично зарядно за мобилни устройства, отопляем кожен волан, система от камери за 360-градусов обзор, динамичен радарен круиз контрол и автоматичен климатроник.

Задвижване

Задвижването се осигурява от 2.4-литров четирицилиндров турбо двигател, който генерира 270 к.с. и 420 Нм въртящ момент. Мощността се предава към задните или към четирите колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия. Двигателят е добър, но не е толкова мощен, колкото хибридната система i-Force Max.