През септември Porsche обяви сериозни промени в стратегията си за задвижващи системи в отговор на по-слабия от очакваното ръст в търсенето на електрически автомобили на най-големите си пазари.
В това официално представяне, което говореше за „стратегическа преориентация“, Porsche отбеляза, че Cayenne и Panamera ще запазят своите двигатели с вътрешно горене. Същевременно новият голям SUV модел K1, първоначално замислен като изцяло електрически, ще премине към бензиново или plug-in хибридно задвижване – поне при пазарния си дебют.
Изглежда обаче, че Porsche ще предприеме много по-сериозни стъпки в стремежа си да върне двигателите с вътрешно горене в основата на своята гама. Изданието Autocar съобщава, че следващото поколение на Porsche 718 Cayman и Boxster, които бяха разработени като изцяло електрически спортни автомобили, ще бъдат адаптирани, за да могат да използват и бензинови двигатели.
Porsche иска да вгради бензинов двигател в спортната EV платформа PPE
Важно е да се отбележи, че тук не става дума само за върховите версии на Cayman и Boxster – GTS 4.0 и GT4 RS/Spyder RS, за които Porsche вече потвърди, че ще запазят бензиновото си задвижване. Вероятно компанията ще продължи да предлага настоящите 718 модели GTS 4.0 и GT4 RS/Spyder RS, базирани на платформа за двигатели с вътрешно горене, като топ варианти още няколко години. Това предполага, че те ще се използват като временен заместител до появата на петото поколение 718 към края на десетилетието.
Информацията в доклада разкрива нещо много по-сложно. Високопоставени източници от инженерния център на Porsche във Вайсах са съобщили на Autocar, че автомобилният производител вече работи по обратна разработка на платформата PPE Sport. Тя е създадена специално за електрически автомобили, а целта сега е да бъде пригодена за централно разположен двигател с вътрешно горене.
Това е изключително изненадващ обрат, като се има предвид, че разработката на базовите купе и роудстър на марката започна отдавна, а първите тестови прототипи се появиха още през 2019 г. През 2022 г. Porsche потвърди, че следващото поколение 718 Cayman и Boxster ще бъде изцяло електрическо, за да отговори на предстоящите регулации за вредни емисии в ЕС. Това означава, че инженерите са вложили огромен труд в разработката на тези два модела, само за да се наложи сега да започват почти отначало.
Техническите предизвикателства пред Porsche
Според публикация на Autocar, източници от Porsche са коментирали, че премахването на батерията от архитектурата PPE Sport би повлияло сериозно на структурната цялост на каросерията. Причината е, че платформата за електрически автомобили използва батерията като носещ елемент, който допринася за здравината, и разчита на напълно равен под. Инженерите на Porsche са предложили разработването на нова подова секция, която да възстанови здравината, както и препроектиране на задната преграда и подрамата, за да могат да поемат тежестта на бензиновия двигател и трансмисията.
Това обаче е само началото на проблемите. Инженерите ще трябва да намерят решение и на сериозни трудности с разположението на компонентите, като например липсата на централен тунел и място за горивен резервоар, горивопроводи или изпускателна система. Според източниците от компанията, тези мерки вероятно ще изискват разработването на изцяло нова задна част на автомобила.
Завръщането на шестцилиндровия боксер
Въпреки тези технически предизвикателства, въпросът кой двигател би могъл да се използва в следващото поколение на 718 Cayman и Boxster вече има възможен отговор. Според новите планове, представени от напускащия поста изпълнителен директор на Porsche Оливер Блуме, основният кандидат е еволюция на настоящия 4.0-литров шестцилиндров боксерен двигател. Той достига до 493 к.с. във версиите Porsche 718 Cayman GT4 RS и 718 Spyder RS. Това ще бъде възможно благодарение на променените регулации Евро 7, които са по-малко строги от първоначално предвидените, както и на изключението за синтетични горива, което ЕС предвижда след 2035 г.
Този обрат в събитията е отлична новина за почитателите на марката, особено като се има предвид, че само допреди няколко месеца съществуваше риск популярните модели 718 Cayman и Boxster да се превърнат в нишови продукти, предлагани само с електрическо задвижване. Предоставянето на избор между двигател с вътрешно горене и електрически вариант изглежда като интелигентен ход от страна на компанията.
Последвайте ни в Google News
