Порше 911 (Porsche 911) има дълга и горда история на успехи както на пътя, така и на пистата. Сега производителят представя най-новата си състезателна машина, която цели да скъси още повече разстоянието между сериен автомобил и състезателно оръжие, използвайки множество части от популярния 911 GT3 (911 GT3) за намаляване на разходите.
Преди всичко, новият 911 Challenge не е предназначен за движение по пътната мрежа. Порше (Porsche) изрично уточнява това в своето прес съобщение. Автомобилът е създаден да заеме най-ниското стъпало в състезателната пирамида на Porsche Motorsport, което досега се държеше от 718 Кайман GT4 RS Clubsport (718 Cayman GT4 RS Clubsport). Той ще може да участва в сериите Porsche Sprint and Endurance Challenge North America by Yokohama, Porsche Sprint Trophy Porsche Club of America by Yokohama и Porsche Sprint Trophy Porsche Owners Club. Сезонните участници в тези серии ще имат предимство при поръчката на автомобилите за САЩ, но по-късно компанията очаква да го предложи по-широко на всеки, който търси надеждна машина за пистови дни или за тестове.
Под капака работи 4.0-литров боксер шестцилиндров двигател, базиран на 911 GT3, който генерира 508 к.с. при 8500 об/мин, с червена зона при 9000 об/мин. За укротяване на мощността помагат системи като ABS, тракшън контрол, ESC и Porsche Torque Vectoring Plus. Скоростната кутия е седемстепенна PDK, предлагаща избор между ръчен и автоматичен режим на работа. В интериора впечатление прави регулируемата състезателна седалка с шестточков колан, но са премахнати килимите, шумоизолацията и декоративните елементи. Всички размери на каросерията и ключови компоненти са споделени с модела, който Лукас Бел от Road & Track описа като „приятен почти през цялото време“ по време на миналогодишния тест „Автомобил на годината за високоефективни автомобили“.
„От представянето си, шосейните модели GT3 са оформили идентичността на Порше като производител на спортни автомобили, както почти никоя друга моделна гама“, заяви Томас Лауденбах, вицепрезидент на Porsche Motorsport. „Те са замислени и разработени в тясно сътрудничество с моторните спортове. С 911 Challenge тази традиция се разширява, за да включи модел, който позволява на нови групи клиенти да изпитат тръпката от моторните спортове в 911.“
Но ако някой смята, че Challenge е просто олекотено GT3, това съвсем не е така. Шасито е надградено с компоненти от състезателния 911 Cup, а амортисьорите са пренастроени за пистово ползване. Интегрирана система за въздушен крик е стандартно оборудване. Очаквано, налично е заварено ролкейдж, както и 109.8-литров резервоар за гориво по стандарт FIA FT3.
911 Challenge вече е наличен за поръчка за участниците в сериите Porsche One-Make през 2027 г. на цена от 253 000 €, която включва внос и доставка до Съединените щати. Като се има предвид, че 911 GT4 започва от цена със 100 000 € по-висока,
Последвайте ни в Google News
