Въпреки че хибридната модификация на Порше Кайен (Porsche Cayenne eHybrid) присъства на пазара от няколко години, тя продължава да впечатлява с отлично управление, луксозно изпълнение и разумна ефективност. Цената може да нарасне значително с добавяне на допълнително оборудване, но моделът се сравнява добре със своите конкуренти.
Развитие на модела и пазарна позиция
Порше (Porsche) става все по-популярна марка на корпоративния пазар благодарение на разширяващата се гама от електрически автомобили. Всичко започна с Тайкан (Taycan), а електрическата мощност вече е достъпна и в най-продавания Макан (Macan), който наскоро получи своята електрическа версия. Следващото електрическо попълнение ще бъде Порше Кайен Електрик (Porsche Cayenne Electric), който ще предлага пробег от почти 640 километра и се очаква да бъде ключов играч в сегмента на премиум всъдеходите.
Пътешествието на германската марка към корпоративния пазар обаче започва по-рано, с нейните плъг-ин хибридни модели. Именно затова Кайен eHybrid, представен през 2017 година и обновен през 2023 година, остава в продажба паралелно с изцяло електрическия модел.
В ценовия диапазон между 93 000 и 162 500 евро, моделът се конкурира с БМВ X5 (BMW X5) и Рейндж Роувър Спорт (Range Rover Sport). Той привлича вниманието на висши мениджъри и бизнес лидери, които ценят спортните характеристики и лукса, но търсят и по-ниски данъчни сметки.
Кайен eHybrid се предлага в три версии: базова, S и Turbo. Клиентите могат да избират между каросерия на всъдеход или Купе.
Двигатели и спортни характеристики
Базовата версия на Кайен eHybrid се задвижва от 3.0-литров бензинов V6 двигател, съчетан с електрически мотор, интегриран в осемстепенна автоматична предавателна кутия. Общата мощност е 470 к.с., което позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 4.9 секунди.
Версията S разполага с настроен бензинов двигател, който осигурява обща мощност от 519 к.с. Ускорението до 100 км/ч намалява с 0.2 секунди до 4.7 секунди, а моделът включва и въздушно окачване.
Модификациите Turbo предлагат 4.0-литров бензинов V8 двигател, който увеличава мощността до 739 к.с. и позволява на всъдехода да достигне 100 км/ч само за 3.9 секунди.
И трите задвижващи системи използват един и същ електрически елемент с батерия от 25.9 кВтч. Електрическият пробег достига до 77 километра, което осигурява предимства при корпоративни данъци. В електрически режим Кайен демонстрира достатъчна мощност и лесно поддържа темпото на трафика, справяйки се с повечето типове пътувания. Тестовете ни показаха реалистичен пробег от около 61 километра, въпреки че в чисто градски условия той може да бъде и по-голям.
При превключване в хибриден режим бензиновият двигател работи съвместно с електрическия мотор, за да осигури най-доброто съчетание от спортни характеристики и ефективност. Тестваната от нас базова версия с 470 к.с. предлага изключително плавно и изтънчено представяне. При шофиране по магистрала комбинираният разход на гориво беше близо до 5.9 л/100 км. Очакваме Кайен eHybrid да постига много сходна ефективност в реални условия с БМВ X5 50e.
Управление и комфорт
Автомобилът е настроен да предлага типичното спортно усещане на Порше, но не е прекалено твърд, за да бъде неудобен за ежедневно шофиране. Всички версии включват адаптивни амортисьори като стандартно оборудване, докато опционалното въздушно окачване (стандартно за S и Turbo) дава по-голяма гъвкавост.
Шасито на Кайен е много впечатляващо, поемайки допълнителната маса на хибридната система без сериозно влияние върху управляемостта. Моделът остава пъргав и отзивчив, преминавайки завои с увереността и стабилността, които се очакват от автомобил с емблемата на Порше. Опционални технологии, като активни стабилизиращи щанги и завиване на задните колела, допълнително подобряват способността на Кайен да се противопоставя на физичните закони. Ясно е, че това е голям семеен всъдеход, но е изключително пъргав, когато е необходимо.
Интериор и практичност
Интериорът на автомобила е изпълнен по висок стандарт, с впечатляващо качество на материалите и майсторска изработка. Воланът на Порше с тънък обръч е разположен пред ясен цифров приборен панел с прегледно оформление. Скоростният лост е до волана, осигурявайки повече пространство в централната конзола за съхранение.
Физическите превключватели за основните функции на климатика и аудиосистемата са запазени, докато централният инфоразвлекателен сензорен екран е лесен за употреба и не е претрупан с безкрайни, сложни менюта. Получавате пълния набор от услуги за свързаност със смартфон, заедно с навигация. Като опция може да се добави и трети екран за пътника отпред, осигуряващ достъп до развлекателни услуги.
Пътниците на задните седалки се радват на също толкова просторно отделение, колкото и тези отпред. Централният тунел на трансмисията обаче намалява пространството за краката на пътника на средната седалка.
Обемът на багажника е 627 литра, което дава предимство на Кайен пред X5 и го поставя почти наравно с Рейндж Роувър Спорт. Версиите Купе са по-малко практични, предлагайки 434 литра обем.
Разходи и цени
Експлоатационните разходи за Кайен eHybrid започват от по-висока стойност в сравнение с БМВ X5. От гледна точка на цената, Кайен се позиционира по средата между X5 и Рейндж Роувър Спорт. Базовите версии започват от около 100 500 евро. Версията S струва 110 500 евро, а Turbo започва от 163 000 евро. Предлага се огромна селекция от допълнителни екстри, даващи почти неограничени възможности за персонализация, но те могат значително да повишат крайната цена.
Що се отнася до чистото удоволствие от шофирането, Порше е безспорно добър избор, но Рейндж Роувър е най-комфортен в този сегмент и също така предлага най-добрите електрически възможности.
Порше (Porsche) ще представи обновена версия на Кайен Естейт (Cayenne Estate) E-Hybrid, която ще пристигне на пазара като модел за 2026 година. Този голям всъдеход ще предлага пет врати и автоматична предавателна кутия Tiptronic S.
Под капака на Кайен Естейт E-Hybrid ще работи plug-in хибриден двигател с бензинов мотор от 2 995 куб. см. Моделът ще може да измине до 84 километра само на електричество. Средният разход на гориво по цикъла WLTP се очаква да бъде около 3,3 л/100 км, а емисиите на въглероден диоксид ще достигат 90 г/км.
Цена и разходи за експлоатация
Багажното отделение на всъдехода предлага обем от 627 литра при изправени задни седалки. Началната цена на Порше Кайен Естейт E-Hybrid ще бъде приблизително 101 100 €. Годишният пътен данък ще възлиза на около 328 €. Процентът за данък върху служебна кола (BI
Ауди A6 е-трон Спортбек (Audi A6 e-tron Sportback) ще се присъедини към дългосрочния ни тестов парк. Моделът е във версия S Line и разполага с по-голямата батерия „Performance“, която ще осигурява пробег от 740 километра.
Последвайте ни в Google News
