Порше (Porsche) не е първата марка, която идва наум при мисъл за корпоративни автопаркове, но растежът ѝ през последните години, отчасти благодарение на нова гама електрически автомобили, постави историческата марка за спортни коли твърдо в полезрението на много компании. Със своята богата история Порше е най-известно със своя водещ спортен автомобил 911, който е първият модел, продаден във Великобритания още през 1951 г. През последните 75 години моделът е бил предимно за индивидуални клиенти. Едва в средата на 2000-те Порше разшири моделната си гама отвъд двувратите автомобили и представи Кайен (Cayenne) и Панамера (Panamera). Дизеловите и plug-in хибридните версии привлякоха малък дял корпоративни клиенти, но пускането на електрическия Тайкан (Taycan) през 2020 г. напълно промени продажбения профил на компанията. Тайкан се превърна в задължителен автомобил за 54 бизнес лидери и ръководители, предлагайки високите спортни характеристики на Порше, впечатляващи времена за зареждане и приложими в реалния свят пробези. Сега, с електрическия Макан (Macan Electric) и скоро предстоящия електрически Кайен (Cayenne Electric) в гамата, Порше изгражда стратегия за корпоративни автопаркове, която отразява както реалностите на днешния пазар, така и уникалната позиция на марката. Този ход е резултат от присъединяването на Роб Ийст към Порше като търговски директор.
Ийст притежава обширен опит в областта на корпоративните автопаркове, като е печелил награди „Производител на годината за автопаркове“. Той заявява, че от гледна точка на корпоративните клиенти и автопарковете, Порше е отворено за бизнес. Водещ инициативата за продажби на корпоративни клиенти и автопаркове, заедно с Ийст, е Анди Фаулър, мениджър корпоративно и автопарково развитие. С 30-годишен опит в лизинговата индустрия, той е готов да изгражда отношения, да управлява остатъчните стойности и да подкрепя прехода на Порше от предимно ориентиран към индивидуални клиенти бизнес към такъв с по-балансиран състав на корпоративните автопаркове. Фаулър обяснява, че има изградени отношения с всички големи лизингови компании и тъй като идва от тази страна на бизнеса, напълно разбира предизвикателствата, пред които са изправени те и техните клиенти.
Докато някога британският пазар поддържаше относително равномерно разпределение между индивидуални и корпоративни продажби, понастоящем каналите за автопаркове и бизнес доминират, особено при електрическите автомобили (EV). Около 64% от електрическите превозни средства вече се продават на корпоративни клиенти, което подчертава централната роля на този канал. За Порше това е значително отклонение от историческата му позиция. Дори през 2020 г. марката беше преобладаващо ориентирана към индивидуални клиенти, като само малка част от продажбите идваха от бизнес и корпоративни клиенти. Днес този микс се е развил значително, като близо една трета от продажбите във Великобритания вече преминават през каналите за автопаркове и бизнес. Ийст е категоричен, че това не е тенденция, която Порше може да си позволи да пренебрегне. Той посочва както растежа на корпоративните автопаркове, така и ускоряващия се преход към електрификация като основни двигатели зад промяната. Електрификацията не само съгласува Порше с данъчните стимули за служебни автомобили, но и разшири привлекателността му. Порше вече не е просто марка за спортни автомобили. Разширяващата се гама, съчетана с конкурентни начални цени за електрическите модели, прави марката по-достъпна за бизнес потребители, които може би преди това не са я обмисляли. Въпреки тази промяна, Порше не преследва обем на автопарковете самоцелно. Стратегията е умишлено премерена и съобразена с премиум позиционирането
Порше (Porsche) работи в тясно сътрудничество с брокери и лизингови компании. Целта е крайните клиенти да имат винаги възможност да посетят център на марката, да конфигурират оптимално своя автомобил и да получат адекватно предаване.
Тайкан
След обновяването си през 2024 година, Тайкан (Taycan) е по-способен от всякога. Моделът предлага пробег до 677 километра, ултрабързо зареждане с мощност 320 kW и адаптивно въздушно окачване. Налични са няколко типа каросерии, включително седан и комби, заедно с множество опции за задвижване – от версия с един електромотор и 425 к.с. до водеща модификация с 1 034 к.с.
Макан Електрик
Макан (Macan) е най-продаваният автомобил на Порше и се конкурира в ключовия сегмент на средноразмерните всъдеходи. Като най-достъпният електрически модел на марката, той притежава голяма привлекателност за корпоративни автопаркове. Базовият автомобил разполага с 360 к.с. и пробег от почти 640 километра, докато гамата от пет модела предлага нарастващи нива на спортни характеристики.
Кайен Електрик
Пристигайки това лято, Кайен Електрик (Cayenne Electric) ще засили присъствието на Порше в автопарковете, предлагайки решение в сегмента на големите всъдеходи. С най-новите технологии на марката, усъвършенствана инфоразвлекателна система и опция за безжично зареждане, Кайен ще установи нови стандарти в сегмента. Основната версия осигурява 642 километра пробег и мощност от 442 к.с.
Последвайте ни в Google News
