Франк Стивънсън (Frank Stephenson), автомобилен дизайнер с постижения, надминаващи тези на Бийтълс (Beatles), включително Форд Ескорт RS Косуърт (Ford Escort RS Cossie), първото БМВ Мини (BMW Mini), Мазерати MC12 (Maser MC12), множество модели на Ферари (Ferrari) и Маклерен P1 (McLaren P1), споделя своите възгледи за новия концептуален автомобил. Той заявява, че именно така се възражда една икона. Оригиналното Рено 5 Turbo (Renault 5 Turbo) от 80-те години не е било просто автомобил, а дръзка машина с широка каросерия, която носела суровата енергия на рали състезанията и визуална драма, определила една епоха. Новото Turbo 3E улавя този дух брилянтно, но не чрез копиране на миналото, а чрез превеждането му на модерен дизайнерски език.
Дизайн, верен на оригинала
Един от най-силните аспекти е колко вярно остава то на оригиналната концептуална скица. Когато погледнете новото Turbo 3E, все още можете да видите смелостта на първоначалната рисунка. То притежава онази безпогрешна, вдъхновена от ралито стойка, която направи оригиналния автомобил толкова запомнящ се, но истинското постижение е в детайлите. Навсякъде, където погледнете, има елементи, които са умело преосмислени и интегрирани по съвременен начин. Особено умен ход е контрастът между цвета на каросерията и долната секция. Тази промяна във визуалното оформление помага за намаляване на възприеманата височина на превозното средство и му придава по-привлекателни пропорции.
Агресивна предна част
Отпред автомобилът прави незабавно впечатление. Бронята е смела и масивна, със силни хоризонтални линии и успоредни графики, които създават широчина и визуална стабилност. Преосмислянето на предните светлини е особено добре изпълнено. Заедно с прегъвките до тях, те създават модерно лице, което остава дълбоко свързано с оригиналния автомобил. След това идва предният капак с неговия изпъкнал аеродинамичен елемент, който добавя усещане за мощност и агресия.
Широки калници и функционални елементи
Калниците са може би най-същественият визуален подпис на оригиналното Рено 5 Turbo. При новия автомобил те са преувеличени, драматични и изключително широки, точно както трябва да бъдат. Страничните въздухозаборници добавят характер и се вписват естествено с останалата част от облика. Функционално, скриването на порта за зареждане зад един от тези елементи е умно и елегантно решение.
Сурова честност в задната част
Преминавайки към задната част, отворите до задните светлини работят красиво с широките калници. Лекото визуално несъответствие между дифузора и панела на каросерията над него придава на колата суровост, груба механична честност и истински рали дух. Кой казва, че електрическите автомобили не могат да бъдат вълнуващи?
Браво, Рено.
Последвайте ни в Google News
