Вече не е изненада, че последният Dodge Charger се завръща към своите V8 корени, предвид постоянните разговори по темата, някои от които идваха директно от ръководители в Stellantis. А и нека бъдем честни – ентусиастите искат единствено могъщия Hellcat.
Оказва се, че на същото мнение е и шефът на SRT, Тим Кунискис. Според информация на Road&Track, той наскоро е признал, че 5,7-литровият агрегат вероятно не е най-добрият избор за този мощен автомобил, нито пък 6,4-литровият. В крайна сметка новото поколение Dodge Charger е по-тежко от стария Challenger и най-вероятно щеше да бъде сериозно победено от стандартен Ford Mustang S650 с V8 двигател (версии GT или Dark Horse), ако беше оборудвано с някой от споменатите по-малки двигатели.
И така, кой е най-добрият избор за модела? Според думите на самия Кунискис, единственият разумен начин да се предлага опционален HEMI двигател сега е като се заложи директно на Hellcat. Освен това той добави, че компанията не иска да усложнява излишно работата на дилърите. По негови думи, ако има твърде много варианти, дилърите в един момент се предават и заявяват, че не могат да поддържат всичко на склад, след което започват да избират само версиите, които искат да продават.
Означава ли това, че се разработва изцяло нов Dodge Charger SRT Hellcat? Изглежда, че е така и вероятно е само въпрос на време автомобилният производител да го представи официално. Моделът със сигурност ще получи 6,2-литровия V8 двигател с механичен компресор, който през годините задвижваше немалко модели и отново ще се монтира под капака на Ram 1500 TRX.
Двигателят разполага с доста над 700 к.с., като някои модели достигат близо 800 к.с., а други дори повече. Най-екстремната версия на този мотор се намира под капака на Dodge Challenger SRT Demon 170. Той остава най-бързият и най-мощен сериен американски спортен автомобил, произвеждан някога. Разполага с до 1 025 к.с., изминава четвърт миля (около 400 метра) за под 9 секунди и ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 1,66 секунди.
В резултат на това 6,2-литровият V8 агрегат с компресор има огромен потенциал за доработки, така че ще бъде много интересно каква мощност ще избере Dodge за предполагаемия Charger SRT Hellcat. Този модел трябва да може да се конкурира успешно с мощните версии Shelby на Ford. Не би било изненадващо, ако се обмисля и наследник на Demon 170, въпреки че дори и да е така, е много възможно той да не се появи в следващите няколко години. Подобен автомобил би бил чудесен начин за изпращане на настоящото поколение Charger в края на жизнения му цикъл.
Последвайте ни в Google News
