Уинебаго ARKA Overland RV дебютира на базата на Рам 5500 Къминс

Сегментът на всъдеходните кемпери отбеляза бърз растеж през последните няколко години, но много от днешните т.нар. „приключенски“ кемпери все още налагат компромиси на собствениците. Някои изглеждат здрави, но им липсва истинска всъдеходна конструкция. Други са способни извън асфалта, но жертват комфорта, изолацията, мястото за багаж или дългосрочната обитаемост. От Уинебаго (Winnebago) смятат, че изцяло новият модел ARKA (ARKA) променя всичко това.

Базиран на сериозна основа от Рам

Базиран на здравата платформа Рам 5500 Трейдсмен Крю Каб 4х4 Шаси Каб (Ram 5500 Tradesman Crew Cab 4×4 Chassis Cab) и задвижван от легендарния турбо дизелов двигател Къминс (Cummins), новият ARKA е проектиран от нулата за сериозни пътешествия в отдалечени райони. Това не е просто повдигнат кемпер с агресивни гуми и ефектни декорации. От Уинебаго са конструирали ARKA да се справя с труден терен, суров климат и продължителни автономни приключения, като същевременно предлага комфорта и технологиите, които купувачите очакват от висококачествен модерен кемпер.

С места за до шестима души, спални места за четирима, истински четирисезонни възможности и достатъчно капацитет за ток и вода за почти две седмици автономен престой, ARKA е насочен директно към купувачи, които искат да пътуват далеч отвъд традиционните къмпинги.

В основата на модела ARKA стои доказаната платформа Рам 5500 Шаси Каб. Под капака работи 6.7-литров редови шестцилиндров турбо дизелов двигател Къминс с 360 к.с. и 1084.8 Нм въртящ момент. Мощността се предава чрез високо ценената 8-степенна автоматична трансмисия TorqueFlite HD (TorqueFlite HD) с електронен скоростен лост на волана.

За тези, които са запознати с тежкотоварните камиони Рам (Ram), тази комбинация от задвижващи системи е известна със своята издръжливост, надеждност при дълги разстояния и сериозни възможности за теглене. За разлика от много кемпер платформи, които могат да се чувстват претоварени, когато са напълнени с оборудване, вода, батерии и пътници, шасито на Рам 5500 придава на ARKA изключително способна основа с търговски качества.

От Уинебаго отбелязват, че дизеловият двигател Къминс се възползва от няколко подобрения за тежък режим на работа, включително ревизиран турбокомпресор, подобрени всмукателни и изпускателни клапани, горивна система с по-високо налягане, интегрирани горивни филтри и смазване с горно зареждане за по-лесно обслужване. Подгревните свещи също подобряват работата при студено време, което е особено важно за купувачите, планиращи зимни приключения.

Цифрите са впечатляващи. Платформата Рам 5500 под ARKA има комбинирана маса на композицията от 19 504 килограма и позволява теглене до 6804 килограма. Това означава, че собствениците могат уверено да теглят лодки, ремаркета, АТВ-та или допълнително експедиционно оборудване, без да претоварват камиона отвъд неговите граници.

Проектиран за истински всъдеходни пътувания

Едно от най-големите неща, което отличава модела ARKA от много конкуренти, е количеството инженерни решения, вложени във всъдеходните му възможности.

От Уинебаго са конструирали ARKA със система за четириточков шарнирен монтаж на каросерията към шасито. С прости думи, това позволява на каросерията на кемпера и шасито да се огъват независимо при движение по неравен терен.

Това е изключително важно в сериозни всъдеходни ситуации, защото големите кемпер структури могат да изпитат огромно натоварване, когато рамата се усуква върху камъни, коловози и стръмни промени в надморската височина. Позволявайки контролирано движение между шасито и каросерията на кемпера, Уинебаго помага за подобряване на дългосрочната издръжливост, като същевременно намалява натоварването върху самата конструкция.

Моделът ARKA също така разполага с чист облик на долната част, предназначен да подобри ъглите на подход, отход и рампа, като същевременно намалява шансовете за повреждане на компоненти под превозното средство.

Опционалната комплектация ARKA Overland добавя още по-сериозно оборудване. Купу

Дългосрочният автономен живот извън мрежата очевидно е бил основен приоритет при разработката на АРКА (ARKA).

Уинъбейго (Winnebago) оборудва всъдехода с модерна 48-волтова електрическа система, съчетана с енергиен хъб ЕкоФлоу (EcoFlow) и интегриран соларен контролер. В зависимост от комплектацията, купувачите могат да поръчат АРКА с до 16.8 кВтч капацитет на литиеви батерии Литионикс (Lithionics).

Комплектацията Overland (Overland) включва 165 амперчаса 51-волтова литиева батерийна система, 800 вата соларни панели, които могат да се разширят до 1200 вата, и 6500-ватова 51-волтова система за зареждане с алтернатор.

В съчетание с големия капацитет на батериите и вградения 3600-ватов инвертор, АРКА може да поддържа продължителен престой далеч от традиционни връзки и къмпинги.

Капацитетът за вода е също толкова впечатляващ. Всъдеходът разполага с отопляем и изолиран резервоар за чиста вода от 227.1 литра, заедно с отопляем и изолиран резервоар за отпадни води от 151.4 литра.

За сериозните пътешественици тези обеми са много по-важни от лъскави маркетингови трикове.

Уинъбейго Кънект носи умни технологии в природата

Технологиите играят важна роля в преживяването с АРКА.

Всъдеходът включва Уинъбейго Кънект (Winnebago Connect) – умна система за управление на превозното средство, която позволява на собствениците да наблюдават и контролират основните функции на автомобила чрез 254-милиметров сензорен екран или мобилно приложение.

Системата следи нивата на резервоарите, консумацията на енергия, настройките на климатика, наклона на превозното средство, прогнозите за времето, защитата от замръзване и дори управлението на климата за домашни любимци.

Една особено полезна функция е „Пазач на домашен любимец“ (Pet Minder), която може автоматично да поддържа избрана вътрешна температура и да известява собствениците, ако условията се променят неочаквано, докато домашни любимци остават в автомобила.

АРКА е подготвена и за свързаност със Старлинк (Starlink), Wi-Fi системи и мулти-операторни SIM настройки, за да помогне на собствениците да останат свързани на отдалечени места.

Междувременно самата кабина на Рам (Ram) включва адаптивен круиз контрол, асистент за предотвратяване на челен сблъсък (Forward Collision Warning-Plus), автоматично аварийно спиране, асистент за поддържане на лентата, система за разпознаване на умора на водача, Епъл КарПлей (Apple CarPlay), Андроид Ауто (Android Auto), цифрови камери за задно виждане, LED фарове и стартиране с бутон.