Подготовката за предстоящото изложение EICMA се засилва с различни шпионски снимки, идващи от лагера на БМВ (BMW). Сега обаче марките започват да публикуват свои собствени изявления, за да повишат обществения интерес, а последното дойде от Ямаха (Yamaha) миналата седмица.
Съобщението от Ямаха гласи: „Ямаха предефинира еталона. Индустрията следва един и същ ритъм доста дълго време. Ние сме готови това да се промени. Идва нещо ново.“ Придружаващото изображение е на сърдечен монитор, показващ три отчетливи удара, макар че разстоянието между тях не е еднакво. Между изявлението, придружаващото изображение и слуховете за това, с което Ямаха се е занимавала през последната година, може да се предположат няколко теории.
Водещата идея е, че трите удара показват редови трицилиндров двигател, който ще задвижва изцяло нов модел Ténéré 900 (Tenere 900). Фактът, че ударите са извън ритъм, може да показва необичаен ред на запалване, така че няма да става въпрос за взимане на двигателя CP3 от MT-09 и поставянето му в нова платформа. На теория това може да се оприличи на двигателя T-Plane на Триумф (Triumph), използван в гамата Tiger, който има по-малка склонност към превъртане и е по-склонен да намира сцепление.
Друга възможност е това да бъде напълно нов стандартен нейкид мотоциклет – оттук и използването на „стандарт“ в съобщението, – който ще запълни „дупката“ с размера на MT-10 в гамата на Ямаха, тъй като той вече е спрян от производство в Европа. Още през 2020 г. Ямаха създаде трицилиндров турбо двигател и го инсталира в модифициран MT-10, и това беше последното, което чухме за него. Оттогава обаче Ямаха подаде заявка за патент за електронно подпомаган турбокомпресор с изгорели газове. Предстои ли да видим наследник на MT-10 с турбокомпресор и три цилиндъра?
Между двете възможности, Ténéré 900 изглежда по-вероятен; въпреки това, много по-вълнуващ би бил един супер нейкид с принудително пълнене.
За щастие, няма да се наложи да чакаме твърде дълго, докато всичко бъде разкрито, тъй като Ямаха ще изясни всичко на 2 ноември, точно преди EICMA да започне на следващия ден. Остава да видим какво ще представи Ямаха.
Последвайте ни в Google News
