Две легенди при спортните автомобили може да станат партньори

Съвместно разработените от Toyota и Subaru модели 86/GR86 и BRZ са сред най-популярните спортни автомобили в света от премиерата си през 2012 г., като до момента са преминали през две поколения.

Въпреки това, с наближаването на третото поколение на Toyota GR86, японското списание Best Car съобщава, че новият модел няма да бъде разработван съвместно със Subaru. Вместо това се предполага, че той ще бъде базиран на същата платформа като петото поколение на Mazda MX-5.

Информацията, която трябва да се приеме с известна доза скептицизъм, предполага, че двата автомобила ще бъдат разработени съвместно. Смята се обаче, че работата по новото поколение на Mazda MX-5 е в по-напреднал етап.

Докато Mazda MX-5 предстои да навлезе в ново поколение, което да замени актуалния модел ND (който е на пазара от близо 10 години), настоящото Toyota GR86 беше представено едва през 2021 г. заедно със Subaru BRZ. Към момента нито един от двата модела не е получил фейслифт.

Повече разлики в сравнение с BRZ

Въпреки това, според Best Car, базираният на MX-5 модел GR86 ще има по-големи разлики спрямо своя събрат от Mazda, отколкото настоящият модел има спрямо BRZ.

В момента единствената ключова разлика между GR86 и BRZ е в дизайна на каросерията и някои елементи в интериора. Очаква се новото MX-5 да остане двуместен роудстър, за разлика от своя близнак GR86, който ще бъде четириместно купе (с конфигурация 2+2).

В публикацията се добавя също, че MX-5 и GR86 ще използват различни двигатели. Предполага се, че Mazda ще заложи на свой собствен 2.0-литров агрегат, въпреки че главният технически директор Рюичи Умешита заяви пред американското издание Road & Track, че двигателят ще бъде 2.5-литров. От своя страна, автомобилът на Toyota може да бъде задвижван от 2.0-литров хибриден двигател.

Все още непотвърдена информация

Важно е да се отбележи, че публикацията на Best Car се основава на „смес от информация за това, което смятаме, че ще се появи, и това, което се надяваме да видим“ на предстоящото изложение Japan Mobility Show. Досега не са се появявали шпионски снимки на новото Toyota GR86.

Перспективата Mazda да споделя технологии с Toyota не би била необичайна, макар че напоследък тенденцията е в обратната посока. Модели като CX-50 и хибридната Mazda 2 използват технологии именно от Toyota.

Трябва да се отбележи също, че Toyota притежава малък дял от 5.1% в Mazda, докато собствеността ѝ в Subaru е 20%.

Прекратяването на партньорството със Subaru за обща платформа би представлявало значителна промяна в настоящите отношения между двете компании. Те си сътрудничат и по други модели, които се продават под различни марки, но са базирани на една и съща платформа: bZ4X/Solterra, bZ4X Touring/Trailseeker и C-HR+/Uncharted.