За компания, която преди десетилетия беше пионер в хибридните автомобили, Toyota изглежда изпитва странно пренебрежение към изцяло електрическите превозни средства.

Добър пример е най-новият ѝ модел – Toyota Hilux. Компанията представи новия автомобил, включително и вариант, задвижван изцяло от електричество. Това е първият такъв за популярния пикап, който се предлага още с бензинови, дизелови и хибридни двигатели.

Независимо от версията, Hilux има обновен дизайн, който както винаги подчертава здравина и издръжливост. Моделът се предлага само с двойна кабина и разполага със задвижване на всички колела и електрически усилвател на волана за цялата гама. В интериора основният дисплей на инфоразвлекателната система е разположен хоризонтално и достига 12,3 инча – същият размер като приборното табло пред водача.

Разочароващо нисък пробег

Всичко звучи добре, докато не се стигне до батерията и пробега. Електрическата версия на Hilux разполага с литиево-йонна батерия с капацитет 59,2 кВч, която осигурява пробег от около 240 километра по стандарта WLTP.

Просто казано, тази стойност е изключително ниска. За сравнение, конкурент като Rivian R1T предлага пробег между 435 и 675 км по стандарта EPA, в зависимост от батерията. Трябва да се има предвид, че европейският тест WLTP е по-малко строг от американския стандарт EPA, което означава, че рекламираният пробег на Hilux в САЩ вероятно ще падне под 210 км.

Към това трябва да се добави и фактът, че други електрически модели на Toyota, като bZ4X, не показват добри резултати при тестове в реални условия. Така електрическият Hilux вероятно няма да може да измине голямо разстояние, особено ако е натоварен – а в крайна сметка пикапите са създадени именно за това.

От Toyota съобщиха, че електрическият Hilux ще влезе в продажба от декември 2025 г., но цената все още не е обявена. Остава надеждата, че компанията ще представи и вариант с по-голяма батерия, защото настоящият модел ще бъде труден за продажба.