Конкретните стъпки за постигането на тази цел обаче остават неясни

Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск представи своя нов „Генерален план“, но неговата същност е по-неясна от всякога.

Първият „Генерален план“, публикуван от Мъск през 2006 г., беше проста и ясна стратегия. Тя включваше създаването на бърз и луксозен електрически спортен автомобил, като приходите от него се използват за разработването на по-достъпен модел. Последният етап беше производството на масов електрически автомобил, който да постави началото на революция в сектора.

Продължението на този план се фокусираше основно върху развитието на технологии за автономно управление. Идеята беше всеки автомобил Tesla да може да се превърне в самоуправляващо се такси, което да носи приходи на своя собственик. Първите стъпки в тази посока вече са видими с услугата Robotaxi на компанията.

Третият „Генерален план“ беше значително по-сложен и обемен документ, който се отдалечи от автомобилната тематика и се концентрира върху възобновяемата енергия.

Четвъртият план, представен в понеделник от официалния профил на Tesla в X, отново сменя фокуса, като този път го насочва към роботиката и изкуствения интелект.

Ключовият израз, използван няколко пъти в текста, е „устойчиво изобилие“.

В статията се казва, че компанията комбинира производствения си капацитет с опита си в автономните технологии, за да предложи нови продукти и услуги. Целта е да се ускори глобалният просперитет и човешкото благоденствие чрез икономически растеж, споделен от всички.

Освен кратко повторение на предишни твърдения за това как автономните превозни средства ще подобрят драстично достъпността и безопасността на транспорта, документът не предлага много повече детайли. Финалната част обяснява колко трудно би било да се елиминира недостигът в световен мащаб.

Идеята за свят, в който всеки живее в изобилие, звучи чудесно, но от текста не става ясно как точно Tesla планира да я осъществи. Услугата Robotaxi вече съществува, но предвид бавния напредък на компанията със системата за пълно автономно управление (Full Self-Driving), може да мине доста време, преди тя да стане масово достъпна.

Що се отнася до хуманоидния робот Optimus, все още не е известно какви ще бъдат неговите възможности и цена. Tesla може и да има план как да го произвежда в мащаб, достатъчен за всяко домакинство, но последният „Генерален план“ не разкрива подробности за това. Очевидно ще трябва да изчакаме, за да видим какво ще се случи.