Когато два електрически SUV автомобила с общо тегло близо 5900 кг се изправят един срещу друг на състезателна писта, резултатът е по-скоро гравитационно събитие, отколкото надпревара. Въпреки това Lucid Gravity и Rivian R1S успяха да превърнат огромната си маса в спринт, който сякаш се противопоставя на законите на физиката. Тестът доказва, че съвременните електрически автомобили са бързи не просто за размерите си, а са бързи по всички стандарти. В последното си сравнение от поредицата U-Drags, екипът на Edmunds изправя двата триредни гиганта в състезание на 400 метра, последвано от пълно спиране, обратен завой и финален спринт обратно до старта. Резултатът разкрива не толкова коя компания разполага с повече мощност, а коя разбира по-добре новия свят на високопроизводителните електрически SUV автомобили.

Дуел на електрически титани

В спринта от 0 до 100 км/ч Rivian нанесе първия удар с чисто ускорение за 3,0 секунди в сравнение с 3,5 секунди за Gravity. Тази първоначална преднина се запази и на 400-метровата отсечка, където R1S записа време от 11,3 секунди с терминална скорост от 196 км/ч. Gravity беше само на косъм зад него с време от 11,4 секунди, но по-високата му скорост от 205 км/ч в края на дистанцията подсказваше, че битката далеч не е приключила.

Обратът, който промени всичко

Форматът U-Drags не цели просто да определи кой ще измине първи 400 метра. Той разкрива слабостите на автомобилите – усещането при спиране, баланса на шасито и реакцията при подаване на мощност след първоначалния спринт. След като и двата SUV-а спряха, направиха обратен завой на 180 градуса и отново ускориха с пълна мощ, Gravity веднага показа предимство, което Rivian просто нямаше: стабилност.

Lucid Gravity регистрира впечатляващото странично ускорение от 1,05 G по време на завоя. Според тестовия пилот, R1S, въпреки героичното си ускорение, се е усещал по-нестабилен при спиране. Разликата не е била драстична, но достатъчна, за да коства ценно време.

След като се изправи за обратната отсечка, сценарият се преобърна напълно. Gravity се устреми напред, достигайки 220 км/ч и използвайки максимално предимството си при висока скорост. Rivian обаче се сблъска със софтуерния си ограничител на скоростта от 180 км/ч – непреодолима пречка в състезание, където финалната права е от решаващо значение. Крайните резултати не оставиха съмнение: 33,2 секунди за Lucid срещу 34,5 секунди за Rivian. По-тежкият SUV спечели.

Какво забелязаха пилотите

В своя Gravity пилотът е следвал инструкциите на Lucid и е използвал режим „Sprint“ с частично активиран контрол на стабилността. Системата за стартиране се е задействала чисто, шасито се е успокоило бързо след спирането, а преходът към втория спринт е бил достатъчно плавен, за да се запази инерцията.

Пилотът на Rivian е избрал режим „Sport“, свалил е окачването в най-ниска позиция и е активирал системата за стартиране. Той похвали свирепия старт, като заяви, че автомобилът буквално „се изстрелва напред“, но отбеляза леката нестабилност при спиране, която в крайна сметка е решила състезанието.

Този тест е показателен за различните подходи на двете компании към конструирането на тежки и мощни електрически SUV автомобили. Rivian залага на експлозивен въртящ момент и брутална динамика. Gravity изглежда настроен за по-широк спектър от възможности, който облагодетелства силните стартове, балансираното управление, увереността при висока скорост и термичната издръжливост.

Победата на Lucid не прави R1S по-малко впечатляващ. Вместо това тя показва, че философията зад електрическите автомобили с висока производителност се разделя. Rivian продължава да усъвършенства формулата „приключенски електрически камион с мощност на суперавтомобил“. Lucid от своя страна развива посоката „луксозен електрически автомобил, който се управлява като GT модел, независимо от размерите си“. А когато почти 6 тона се състезават и резултатът прилича на истинско автомобилно състезание, а не на урок по физика на забавен каданс, това е ясен знак за бъдещето на целия сегмент.