Трансформацията на Jaguar в производител на изцяло електрически автомобили се сблъсква със скептицизъм от страна на дилъри и анализатори. Марката се цели в луксозния сегмент на Bentley на фона на охлаждащия се пазар за EV.
Когато преди близо пет години Jaguar обяви, че ще се преоткрие като изцяло електрическа, ултралуксозна марка, планът звучеше твърде амбициозно. Вместо да се конкурира с познати германски премиум съперници като BMW и Audi, компанията насочи поглед към Bentley. Днес тази стратегия все още изглежда рискована.
Сега някои от търговските партньори на Jaguar повдигат неудобни въпроси. Продажбите на електрически автомобили се забавят на ключови пазари, което засилва скептицизма около радикалната промяна на марката. Анализатори от индустрията изразяват подобни притеснения, предполагайки, че Jaguar може да се цели в свиващ се дял от един вече малък пазарен сегмент.
Проблеми при трансформацията
Източници от дилърската мрежа твърдят, че Jaguar се стреми да продава около 10 000 автомобила годишно, което съответства на настоящите обеми на Bentley. Тази цел обаче предизвиква съмнения. Подобен обем е труден за постигане в луксозния EV сегмент, където малко модели са постигнали сериозен успех.
Анализаторът от S&P Global Мартин Бенеке заяви пред Auto News, че се съмнява в успеха на стратегията на Jaguar. Според него марката се насочва към сегмент, от който други луксозни производители се оттеглят поради липса на търсене. Бенеке добави, че не е ясно към кои клиенти се цели Jaguar и дали подобна стратегия може да бъде устойчива.
Има ли икономическа логика зад новия модел?
Първият от новото поколение електрически автомобили на Jaguar е луксозен седан с четири врати, представен с концепцията Type 00. Очаква се стартовата му цена в САЩ да бъде около 130 000 долара, което го прави по-скъп от Mercedes-Benz EQS. Ако продажбите не отговорят на очакванията, преработката на платформата за хибридни или конвенционални двигатели би била изключително трудна и скъпа.
Несигурност сред дилърите и предпазлив оптимизъм
Един от дилърите е заявил, че към момента няма ясна икономическа обосновка за Jaguar. Той е уточнил, че макар да има принципна подкрепа, пълната инвестиция ще зависи от финалната стратегия на компанията.
Все пак не всички са песимисти. Председателят на германската асоциация на дилърите на Jaguar и Land Rover, Андреас Евершнайдер, смята, че рестартът е възможност. Той обаче предупреждава, че Jaguar трябва да избегне капана на свръхпроизводството.
Евершнайдер е коментирал, че ако Jaguar повтори грешките на други премиум марки и залее пазара с автомобили, цените ще се сринат. В такъв случай луксозната стратегия ще се провали.
Последвайте ни в Google News
