Очаква се V6 двигателят да бъде запазен
Когато преди няколко месеца Audi представи плановете си за бъдещето, компанията пропусна да спомене един от най-вълнуващите си продукти. Оказва се, че освен нов електрически модел, следващо поколение Q7 и първия в историята Q9, компанията от Инголщат ще разнообрази гамата си и с дългоочакван RS модел. В официално съобщение, направено в социалната мрежа LinkedIn, Audi потвърди, че новото RS5 ще се появи още тази година.
Следващото поколение на модела ще бъде първият plug-in хибрид на спортното подразделение Audi Sport. Въпреки че самоличността на двигателя все още не е разкрита, можем да направим информирано предположение. Почти сигурно е, че новото RS5 няма да последва тенденцията за намаляване на работния обем, въпреки че преминава към електрифицирано задвижване. Представители на компанията отдавна изключиха възможността за RS модели с четирицилиндрови двигатели. Същевременно, заради все по-строгите емисионни норми и ниското търсене, петцилиндровият редови двигател също е към края на своя жизнен път.
Предизвикателството с теглото
В резултат на това Audi Sport най-вероятно ще заложи отново на V6 двигател. Теглото обаче ще бъде сериозен проблем, като се има предвид, че S5 седан (технически лифтбек) вече тежи 1950 кг в европейска спецификация, без шофьор и с 90% пълен резервоар. Това е със 155 кг повече от дизеловия S4, който заменя. Във варианта комби, новото S5 Avant достига цели 1965 кг.
Когато Audi добави и батерия за plug-in хибридната система, по-мощните версии ще станат още по-тежки. За сравнение, стандартен A5 Avant plug-in хибрид с по-малък четирицилиндров двигател вече тежи над 2000 кг в Европа. Капацитетът на батерията остава загадка, но стандартният A5 PHEV разполага с батерия с използваем капацитет от 20,7 кВтч.
Повече мощност и въртящ момент
Може да се приеме, че предстоящото RS5 ще бъде значително по-мощно от своя предшественик. Докато старият модел разполагаше с 450 к.с., не би било изненада, ако новото поколение надхвърли границата от 500 к.с. след добавянето на електрическия мотор. Въртящият момент също трябва да получи сериозно увеличение спрямо досегашните 600 Нм.
Без купе и кабриолет
Този път обаче няма да има RS5 във варианти купе или кабриолет. За това поколение Audi се отказа от двувратите версии, оставяйки само RS5 с пет врати (лифтбек) и комбито RS5 Avant, което заменя досегашния RS4 Avant. След спирането на TT и R8, Audi на практика не продава купета или кабриолети. Очаква се обаче серийна версия на концепта Concept C да запълни тази празнина, вероятно догодина, с прибиращ се тарга покрив.
Новото RS5 може да не е единственият модел на Audi Sport, който ще видим тази година. Въпреки че не е обявено официално, автомобилни папараци вече заснеха по-хардкор версия на RS3, наречена „GT“. Този върхов „хотхеч“ (мощен спортен хечбек) може да дебютира през 2026 г. като лебедова песен за 2,5-литровия петцилиндров двигател, с което да осигури на феновете на Audi една наистина натоварена откъм премиери година.
Последвайте ни в Google News
