Новият Nissan Xterra е описан като автомобил с „радикална визия“, внушителни размери и фокус върху изчистена и здрава функционалност.
Само ден, след като президентът и главен изпълнителен директор на Nissan Иван Еспиноса заяви, че компанията „се завръща“, производителят потвърди амбициите си с конкретни планове. По време на среща с дилъри в Лас Вегас беше представен новият Xterra и беше потвърдено, че възроденият всъдеход ще бъде част от цяло семейство автомобили с рама.
Очаква се Xterra да се появи на пазара през втората половина на 2028 г., последван от вариант на Infiniti, нов Pathfinder с рама, пикапът Frontier и Infiniti QX60.
Всичките пет модела ще споделят нова платформа с рама и ще се произвеждат в САЩ, за да се избегнат мита и да се намалят разходите. Вече е потвърдено, че Xterra ще разполага с електрифицирана задвижваща система, като се очаква такава да бъде предложена и за Frontier и останалите модели.
По-рано беше съобщено, че новият Xterra ще струва под 40 000 долара и ще се предлага в жълт цвят. Потвърдено е също, че ще бъде оборудван с раздатъчна кутия с две скорости и бавен режим (4Lo).
Скот Смит, президент на Smith Automotive Group, заяви пред Automotive News, че новият Xterra има „радикална визия“, изглежда масивен, с мускулеста предна решетка и фокус върху здравината, без излишни елементи. Чарли Хикс, главен изпълнителен директор на Hicks Automotive Group, допълни, че Xterra носи ДНК-то на оригинала, но с модерен прочит, като отбеляза, че в дизайна му има „доза агресия“.
Xterra ще бъде SUV с два реда седалки. Настоящите Pathfinder и QX60 са модели с три реда седалки и самоносеща каросерия, което ги отличава от по-големите всъдеходи с рама Nissan Armada и Infiniti QX80. Все още не е ясно дали новите Pathfinder и QX60 с рама ще се предлагат с два или три реда седалки и как ще се позиционират спрямо актуалните пълноразмерни модели на марките.
Очаква се новият Frontier да бъде със сходни размери на сегашния пикап, но е възможно задната седалка да предлага повече пространство и по-комфортен интериор благодарение на по-добро оползотворяване на обема.
Последвайте ни в Google News
