Малко са автомобилите на пазара с толкова дълъг живот като Tesla Model S, чиято премиера беше през 2012 г. Макар и да не изглежда така, най-големият седан на Tesla е постоянно обновяван през годините, включително с фейслифт през 2016 г.
Вероятно най-значимото обновление дойде през 2021 г. с появата на спортния вариант Model S Plaid с мощност 1020 к.с. Това беше повратен момент както за марката, така и за пазара на електрически автомобили като цяло, защото показа на света, че седан на стойност 100 000 долара може да засрами суперавтомобили и хиперавтомобили, струващи десет пъти повече, на драг пистата.
Това също така донесе на Tesla огромна популярност в социалните мрежи, като Model S Plaid привлече масово световно внимание с твърдението си, че е „най-бързият сериен автомобил“ (ускорение от 0 до 100 км/ч за под 2 секунди) и с видеоклипове от драг състезания, в които унищожава конкуренцията.
Model S Plaid става все по-добър с годините
Независимо дали ни харесва или не, Tesla Model S Plaid направи електрическите автомобили привлекателни за много хора, а сега спортният електрически седан получи значителни подобрения, които го правят по-добър от всякога. Това не са наши думи, а на главния дизайнер на Tesla, Франц фон Холцхаузен, и на ръководителя на инженерния отдел, Ларс Морави, които споделиха това с Джей Лено, когато докараха обновения Model S Plaid в най-известния гараж в Калифорния.
Интересният разговор се води между трима автомобилни ентусиасти, които притежават автомобили Tesla. Самият Джей Лено също има Model S Plaid, с който през май 2021 г. постави рекорд на четвърт миля за сериен автомобил с четири врати, изминавайки разстоянието за 9,247 секунди.
Какво е новото при Model S Plaid? Мощността остава непроменена – 1020 к.с., защото кой би имал нужда от повече в седан с четири врати? Както винаги, Tesla прави постепенни промени в своите автомобили и случаят с обновения Model S Plaid не е изключение.
Най-цялостното обновяване от дебюта на Plaid
Новата версия получава също стилистични и аеродинамични подобрения, като нов цвят на каросерията Frost Blue, ексклузивна предна броня за Plaid, нов преден сплитер, както и нов заден спойлер и дифузьор. Що се отнася до интериора, той е оборудван с изцяло нови спортни седалки с по-големи странични опори за подобрена опора и комфорт в завои, амбиентно осветление и обновен шев на волана тип „yoke“ за намаляване на износването.
Под ламарините новият Model S Plaid разполага с обновена система за управление на температурата, която води до по-ефективно охлаждане и отопление на цялата система за задвижване. Това подобрява общия реален пробег – официалното увеличение според EPA е с 13 км спрямо предишната версия, достигайки общо 592 км.
Какво е усещането зад волана на новия Model S Plaid? Джей Лено го намира за бърз както винаги, но също така по-комфортен и усъвършенстван. От Tesla са работили за подобряване на комфорта, като Ларс Морави отбелязва, че обновените Model S и X са най-тихите модели на Tesla, произвеждани някога, и то със значителна разлика. В допълнение, актуализация на въздушното окачване е направила возията по-гладка, а автомобилът – по-адаптивен към пътните условия. Например, височината на окачването се увеличава, когато системата засече големи неравности по пътя.
От видеото може да се научи много повече за обновения Model S Plaid и за Tesla като цяло. Например, Ларс Морави споделя, че си е купил нов Model S Plaid, защото това е просто най-добрият автомобил, който Tesla някога е правила – мнение, с което Франц фон Холцхаузен се съгласява. Накрая Джей Лено попитал двамата ръководители кога ще излезе новият Tesla Roadster, а отговорът бил един от най-неясните възможни: „скоро“. Това беше всичката конкретика по темата.
Последвайте ни в Google News
