Honda отчете четвърто поредно тримесечие на оперативни загуби, което доведе до отписване на активи за 1,71 млрд. долара, свързани с електрически автомобили, и наложи цялостно преосмисляне на бъдещата стратегия на компанията в тази сфера. Очаква се преработеният план за действие да бъде обявен по-късно тази година.
Подобно на много други производители, Honda научава по трудния начин колко скъпо могат да струват грешните стъпки и прекомерните инвестиции в пазара на електрически автомобили. За деветте месеца до 31 декември японската компания е отчела 267,1 милиарда йени (или 1,71 млрд. долара) под формата на отписвания и разходи, свързани с навлизането ѝ в света на електромобилите. Макар финансовият удар да не е достигнал мащабите на проблемите на Ford, той остава тревожен сигнал за стратегията на Honda.
Натрупване на загуби
Honda вече прекрати разработката на няколко предстоящи електрически модела и наскоро регистрира четвъртото си поредно тримесечие с оперативни загуби. За първите три тримесечия на финансовата година те възлизат на 166,4 милиарда йени (1,07 млрд. долара). Пазарни анализатори прогнозират, че загубите за цялата година могат да достигнат 700 милиарда йени (около 4,48 млрд. долара), като всички те произтичат от начинанията на компанията в сферата на електромобилите.
По повод последните финансови резултати, изпълнителният вицепрезидент Нория Кайхара призна, че компанията трябва да преразгледа из основи своите стратегии, за да възстанови конкурентните си позиции.
Край на партньорството с GM
Разходите за компанията скоро ще се увеличат още повече. Honda прекратява тясното си сътрудничество с General Motors в областта на електромобилите, отчасти поради слабите продажби на Acura ZDX и Honda Prologue, които използват платформата Ultium на GM. Смята се, че Honda е намалила броя на автомобилите, които е закупила от американския производител, и го е компенсирала финансово.
Преначертаване на електрическата карта
В началото на 2024 г. Honda обяви, че се стреми да продава до 2 милиона електромобила годишно до 2030 г. Компанията обаче значително е надценила глобалната популярност на този тип задвижване, която безспорно беше повлияна от промените в пазарните условия и стимулите за покупка. Според Кайхара, компанията сега планира значително да преразгледа бъдещата си стратегия за електромобили и очаква скоро да представи актуализиран план.
Въпреки това, по време на скорошна среща от Honda заявиха, че новите електрически Acura RSX и SUV моделът от Honda 0 Series все още са по план за пазарен дебют по-късно тази година.
Централно място в това пренастройване ще заеме подновеният акцент върху хибридните модели. Honda се стреми да удвои продажбите си на хибриди до 2,2 милиона броя до 2030 г., което е ясен сигнал за отдръпване от по-ранния подход, силно фокусиран върху електромобилите.
Последвайте ни в Google News
