Tesla отново разшири границите в своя дългогодишен експеримент с автономността, като представи нов профил на шофиране, наречен „Лудия Макс“. Той е част от актуализацията V14.1.2 на системата за пълно автономно шофиране (FSD). Името е напълно подходящо за компания, която повече от десетилетие обещава спасение чрез самоуправляващи се автомобили, а понякога предоставя единствено контролиран хаос. Новият режим, който в момента е достъпен само за ограничен кръг от тестови потребители, надгражда представената миналата седмица версия FSD V14.1, като усъвършенства преценката на софтуера и изпитва колко дръзко поведение ще позволи Tesla на своите автомобили в името на прогреса.
Режим „Лудия Макс“ по магистралите
Профилът „Лудия Макс“ увеличава както скоростта на движение, така и честотата на смяна на лентите в сравнение с предишния режим „Бързане“. Според бележките към актуализацията, той „предлага по-висока скорост и по-честа смяна на лентите от „Бързане“. Първите потребители обаче съобщават, че автомобилите могат да превишават законовите ограничения на скоростта със значителна разлика. Новият профил изглежда позволява максимална скорост до около 137 км/ч, докато тази в режим „Бързане“ е намалена до 130 км/ч.
Тази актуализация е част от по-широките усилия на Tesla да предостави на потребителите по-голям контрол върху поведението на автомобила. Компанията вече предлага пет избираеми профила — „Костенурка“, „Спокоен“, „Нормален“, „Бързане“ и „Лудия Макс“, които варират от консервативен до силно настоятелен стил на шофиране. Последните две допълнения разширяват диапазона и в двете посоки – от предпазливо движение с ниска скорост до по-агресивно представяне на магистрала.
Автономният режим и неговата беззаконна страна
Видеоклипове, споделени от първите потребители, показват автомобили, оборудвани с FSD, да извършват по-бърза смяна на лентите и да поддържат по-висока скорост отпреди. В един от клиповете тестов шофьор отбелязва, че автомобилът се е движил със 113 км/ч в зона с ограничение от 90 км/ч по неосветен път. Това отново повдига въпроси за начина, по който Tesla балансира между комфорта на водача, стремежа към по-естествено, човешко поведение на пътя и спазването на законовите норми.
Директорът на отдела Autopilot в Tesla, Ашок Елусвами, описва профила „Лудия Макс“ като отговор на обратната връзка от клиентите. Той предлага режим, подходящ „когато закъснявате за полет или да вземете детето си от училище“. Новата настройка може да привлече допълнителното внимание на регулаторните органи, които вече изразиха притеснения относно предишни функции на FSD, като преминаване през знак „Стоп“ без пълно спиране и гъвкавостта при спазване на ограниченията на скоростта.
Докато актуализацията се приема добре от някои собственици на Tesla заради добавените възможности за персонализация, други критикуват фокуса на компанията върху скоростните профили вместо върху по-желани функции като „Обратно повикване“ (Reverse Summon). Междувременно собствениците на Cybertruck остават изключени от тази актуализация, тъй като моделът все още не разполага с няколко FSD функции, налични в други автомобили на марката.
За Tesla режимът „Лудия Макс“ отразява както продължаващите софтуерни експерименти на компанията, така и нейната готовност да изпитва границите на поведението при автоматизирано шофиране. Този подход продължава да привлича вниманието както на фенове, така и на регулатори. Но докато Tesla изпитва границите на закона, Cybertruck все още не може да получи дори този софтуерен ъпдейт.
Последвайте ни в Google News
