Собствениците на моделите Extended Range и Twin Motor са посъветвани да не зареждат над 70%
Собствениците на версиите Single Motor Extended Range и Twin Motor Performance на Volvo EX30 са получили инструкции да не оставят автомобилите си без надзор по време на зареждане на закрито или в покрити зони поради риск от пожар в батерията.
Наскоро Volvo идентифицира проблем с прегряване на клетките на батерията при версиите на електрическия модел с голям пробег, които използват пакет с капацитет 69 кВч, съставен от модули с никел-манган-кобалт.
Прегрелите клетки могат да предизвикат пожар, който да се разпространи към останалата част от батерията и потенциално да обхване целия автомобил.
Новият съвет е резултат от разговори между Volvo и британската Агенция за стандарти на водачите и превозните средства (DVSA), след като марката посъветва собствениците на тези модели EX30 да не зареждат до повече от 70%, за да намалят риска от пожар.
В известие на DVSA се посочва, че към момента разследването все още продължава, като се разработва и финалното сервизно решение.
Собствениците са посъветвани да ограничат максималното ниво на заряд на батериите до 70%, тъй като, както заявиха от Volvo, „рискът от възникването на този рядък проблем е значително намален под това ниво на заряд“.
Ограничението на заряда може да се приложи през менюто за настройки на зареждането в сензорния екран на инфоразвлекателната система на EX30.
В случай на прегряване на клетките, на екрана се изписва предупреждение: „Опасност! Прегряване на батерията. Спрете безопасно сега и излезте от автомобила.“
В официално изявление Volvo съобщи, че броят на докладваните досега инциденти възлиза на 0,02% от всички 33 777 автомобила EX30 с тази батерия, произведени за съответния период – което се равнява на седем автомобила.
От компанията добавиха, че няма данни за телесни повреди, свързани с дефекта, и че планират да извикат засегнатите автомобили за сервизни дейности.
„Планираме да стартираме сервизна акция възможно най-скоро, за да отстраним проблема при въпросните автомобили“, заявиха от Volvo. „Междувременно се свързваме с всички засегнати собственици, за да ги помолим да ограничат максималното ниво на заряд на автомобилите си до 70%. Ще се свържем с тях отново, веднага щом има налично решение.“
От компанията допълват, че други модели, както и не всички варианти на EX30, са засегнати от това известие.
Дефектът не засяга базовата версия на EX30, Single Motor, която използва напълно различна батерия – с капацитет 49 кВч и литиево-желязо-фосфатна химия.
Последвайте ни в Google News
