През октомври 2025 г. се очаква на британския пазар да дебютира още една китайска автомобилна марка – Geely (произнася се Джили). Макар на пръв поглед това да изглежда като поредния нов играч в и без това наситения пазар, от компанията твърдят, че присъстват във Великобритания от близо 20 години.
Още през 2006 г. китайската компания придобива фирмата, известна днес като London Electric Vehicle Company (LEVC), производител на емблематичните лондонски таксита. Оттогава Geely придобива и контролни пакети в други големи имена от автомобилната индустрия, включително шведската марка Volvo, нейното спортно подразделение Polestar и британския производител на спортни автомобили Lotus.
Като огромна компания в световен мащаб, Geely има амбициозни планове за дейността си във Великобритания, като очаква да продава над 100 000 автомобила годишно в рамките на три години.
Кой или какво е Geely?
Geely Holdings, или с пълното си име Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd (ZGH), е основана през 1986 г. и следователно е много по-стара от повечето нови китайски марки. За разлика от тях, ZGH остава частна собственост на своя основател, предприемача Ли Шуфу.
Компанията започва дейността си с производство на компоненти за хладилници, а първите ѝ колесни продукти – мотоциклети – се появяват едва през 1994 г. Ли Шуфу искал да докаже, че Китай може да произвежда луксозни автомобили и създава прототип, базиран на Mercedes-Benz E-Class. Първият му сериен модел обаче, представен през 1997 г., е малък хечбек, базиран на платформа на японската марка Daihatsu.
Въпреки че Geely става първата частна автомобилна група в Китай, се налага получаването на лиценз за производство, така че то започва едва през 2002 г.
Компанията приема името Geely Automotive Holdings Ltd през 2004 г., след като представя първия си спортен автомобил. Когато китайското правителство променя начина, по който управлява държавната автомобилна индустрия, което води до общ спад в продажбите и качеството, Geely отговаря с огромни инвестиции в центрове за изследвания и разработки. Това повишава качеството на автомобилите и утвърждава репутацията на компанията като технологичен лидер, която тя поддържа и днес.
Първите автомобили Geely са изнесени през 2003 г., а компанията участва в автомобилното изложение във Франкфурт през 2005 г. До 2012 г. Geely е вторият по големина автомобилен износител в Китай, изпреварен единствено от Chery. По същото време компанията финализира придобиването на британската фирма Manganese Bronze Holdings, производител на лондонските таксита, която по-късно преструктурира като LEVC.
През 2014 г. следва голямо преструктуриране, за да се спре период на спадащи продажби и остарели технологии. Всички марки на Geely са обединени, а последвалите автомобили са позиционирани в по-висок клас. За този процес помага пазарният опит на Volvo – Geely придобива шведския производител, когато Ford го обявява за продажба през 2010 г.
През 2016 г. в Европа е представена нова марка, наречена Lynk & Co, а през 2017 г. Geely поема контролния пакет акции и на британския производител на спортни автомобили Lotus. Компанията притежава и 17% от Aston Martin, а наскоро навлезлият на британския пазар производител на електрически ванове Farizon също е марка на Geely, както и премиум брандът Zeekr.
Днес седалището на Geely остава в Ханджоу, в китайската провинция Джъдзян. Десетте ѝ производствени завода са в Китай, но групата има глобален обхват, оперирайки в над 80 страни по света. През 2024 г. тя е произвела над 3,3 милиона автомобила.
Кога Geely стартира във Великобритания?
Марката Geely е съвсем нова за британския пазар и ще бъде официално представена в края на 2025 г. на специално събитие в Лондон. По същото време ще отворят врати и първите 25 дилърства, които ще предлагат първия европейски модел – електрическия SUV EX5.
Въпреки това компанията твърди, че присъства в страната от 2006 г., когато придобива днешната компания LEVC.
Какви модели предлага Geely и какво предстои?
Стартовият модел на Geely е средноразмерен електрически SUV, наречен EX5. Той е насочен към Tesla Model Y и се предлага в три варианта, всички с цена под 40 000 паунда. Geely се надява да стане първата китайска марка, която да се класира за правителствената субсидия за електрически автомобили, но засега предлага собствена такава, заедно със силно субсидирано домашно зарядно устройство от Andersen.
Марката има големи планове, като твърди, че ще пусне десет модела на британския пазар в рамките на три години. Все още не е разкрито какви ще бъдат те, но е известно, че не всички ще бъдат изцяло електрически. Всички обаче ще бъдат електрифицирани, като се очаква първите две попълнения да бъдат plug-in хибриди.
Къде мога да тествам автомобил на Geely?
Дилърската мрежа на Geely в момента е малка, но се разраства бързо – 25 представителства бяха обявени при старта, като се планира те да нараснат до 50 до края на 2025 г. и да се удвоят до 100 през следващата година.
Почти всички нови дилъри на Geely са самостоятелни, а не част от съществуващи центрове на Volvo или Polestar. И докато новата мрежа покрива всички големи градове, Geely се насочва и към по-малки населени места, от които други по-традиционни производители са се изтеглили.
Какво е особено значимо за тази компания?
Geely е необичаен сред китайските марки с това, че остава частна собственост и е свободна от държавния контрол, който понякога е спъвал китайската автомобилна индустрия. По този начин компанията успява да се разрасне до световно значими нива – тя е в списъка Fortune 500 от 13 години, а през 2022 г. е единственият китайски производител, посочен в класация на 10-те най-ценни автомобилни марки в света.
Групата е известна с високото ниво на своите технологии. Днес тя управлява четири центъра за изследвания и разработки – два в Китай, един в Швеция, а от 2018 г. и център във Великобритания, разположен в Ковънтри, духовния дом на британската автомобилна индустрия.
С какво Geely се отличава от останалите?
Geely навлиза на британския пазар след множество други китайски марки и може да се предположи, че ще се бори за разпознаваемост срещу вече утвърдени конкуренти. Компанията обаче твърди, че има предимство пред тях както по отношение на опита си с утвърдени европейски марки като Volvo и Polestar, така и с технологиите си.
Технологичното ниво на Geely изпреварва много от конкурентите – нейните литиево-йонно-фосфатни батерии „short blade“ се смятат за по-безопасни, преминавайки шест строги теста, включително нагряване в пещ, замразяване и пробиване не с един, а с осем пирона. Батериите също така са част от структурата на всеки автомобил, което увеличава неговата здравина.
Групата дори е в процес на изграждане на собствена сателитна мрежа, която ще бъде от решаващо значение за свързаните технологии в автомобилите ѝ. Първите 41 от началната фаза от 72 сателита вече са в орбита, като последните 11 са изстреляни през август 2025 г.
В обобщение
Лесно е Geely да бъде отхвърлена като поредната китайска марка, но това е компания, която вероятно ще има дългосрочен успех. Нейният глобален обхват, дългогодишният опит на европейския пазар чрез собствеността върху марки като Volvo и Polestar, както и технологиите, които се считат за авангардни дори на динамичния китайски пазар, подсказват, че това е марка, която ще се наложи трайно.
Последвайте ни в Google News
