Общ преглед
Хибридният Субару Форестър (Subaru Forester Hybrid) е надежден работен кон в сегмента на SUV моделите, отличаващ се със своята практична, ръбеста форма и стандартно задвижване на четирите колела. Макар да отстъпва по отношение на финеса на Хонда Си Ар-В Хибрид (Honda CR-V Hybrid) и да не притежава динамичния характер на Мазда Си Екс-50 Хибрид (Mazda CX-50 Hybrid), моделът остава верен партньор с подчертано приключенско излъчване.
Задвижването разчита на 2,5-литров бензинов двигател с четири цилиндъра, комбиниран с електромотор, които генерират обща мощност от 194 к.с. Ускорението не е сред най-впечатляващите, но хибридната система работи по-тихо от стандартния Форестър и осигурява по-добра горивна ефективност. Стандартното оборудване е богато и включва усъвършенствани системи за подпомагане на водача, отопляеми предни седалки и панорамен покрив. Интериорът е фокусиран върху функционалността, а товарното пространство е изненадващо обемно, побирайки 12 ръчни багажа по време на нашите тестове.
Какво е новото за 2027 г.?
През настоящата година гамата се разширява с версията Уилдърнес (Wilderness). Подобно на нехибридния си събрат, този вариант предлага пътен просвет от 23,6 см, гуми за всякакви терени, защитни кори под купето и специализирани режими за шофиране в сняг и кал.
Цени и избор на оборудване
Очакваната пазарна цена на Субару Форестър Хибрид 2027 варира между 35 200 € и 40 900 € в зависимост от нивото на оборудване и допълнителните опции. Гамата започва с нивото Премиум (Premium), което е и нашият фаворит. То предлага отопляеми предни седалки, двузонов автоматичен климатик, 11,6-инчов инфотейнмънт дисплей с навигация, безжично свързване на смартфони, панорамен покрив и електрически багажник с функция за отваряне чрез замахване с крак.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро според текущия курс.
Двигател, трансмисия и динамика
- Хибридна система: 2,5-литров четирицилиндров двигател и електромотор, 194 к.с.
- Трансмисия: Безстепенна автоматична (CVT)
- Задвижване: На четирите колела
Форестър Хибрид използва серийно-паралелна хибридна система, която превключва между бензиновия двигател и електрическата тяга в зависимост от натоварването. Общата мощност от 194 к.с. е с 14 к.с. повече спрямо стандартната версия. Втори електромотор служи като генератор за 1,1-kWh литиево-йонната батерия, но не участва пряко в задвижването. Стандартно се предлага система за задвижване на четирите колела и CVT трансмисия.
Хибридният кросоувър се усеща по-тих и отзивчив от модела с чист двигател с вътрешно горене. При тестовете окачването демонстрира стабилно поведение, но управлението не е особено прецизно. Макар педалът на спирачката да е по-чувствителен, преходът между регенеративното и механичното спиране е почти неуловим.
Ускорение
- 0–100 км/ч: 8,6 секунди
Възможности за теглене
- Максимален капацитет на теглене: 680 кг
Клиентите могат да поръчат теглич от клас I, подходящ за прикачни товари до 680 кг.
Разход на гориво
- Градско шофиране: 6,7 л/100 км
- Извънградско шофиране: 6,9 л/100 км
Интериор и товарно пространство
Водачът се радва на комфортна седалка с добра опора и стандартно подгряване. Видимостта е отлична във всички посоки, а контролните уреди са разположени ергономично. Вторият ред седалки предлага щедро пространство за краката и достатъчно място за двама възрастни пасажери. При вдигнати седалки товарният обем е 793 литра, което е идентично с нехибридния модел. При сгънати задни седалки капацитетът на багажника достига общо 28 куфарни единици.
Инфотейнмънт и свързаност
- Дисплей: 11,6-инчов сензорен екран
- Свързаност: Bluetooth, безжичен Apple CarPlay и Android Auto
- Аудио: 6 тонколони (стандартно) или 11-високоговорителна система Harman/Kardon (опция)
Централно място в купето заема 11,6-инчов вертикално ориентиран сензорен екран, който управлява инфотейнмънт системата и климатичните настройки. Интерфейсът поддържа безжична връзка с Android Auto и Apple CarPlay, макар реакцията на дисплея понякога да се забавя. Потребителите ще оценят големите икони, както и наличието на физически въртящи се бутони за силата на звука и настройката на радиостанциите. Непосредствено под екрана е разположена подложка за безжично зареждане на мобилни устройства, а пред водача е поставен 12,3-инчов цифров инструментален панел.
Безопасност и асистенти за водача
Всички версии на модела са оборудвани стандартно със системата EyeSight на Subaru, която разчита на камера за подпомагане на водача.
- Стандартни функции за безопасност: мониторинг на сляпата зона, асистент за поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол.
- Допълнителни функции за безопасност: задно автоматизирано аварийно спиране, 360-градусова система от камери.
Информация относно резултатите от краш тестовете на Forester Hybrid може да бъде открита на сайтовете на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) и Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS).
Гаранционни условия
Forester Hybrid предлага средно ниво на гаранционно покритие. За по-изгодни условия си струва да разгледате предложенията при Toyota RAV4 Hybrid или Hyundai Tucson Hybrid.
- Ограничена гаранция: три години или 58 000 км.
- Гаранция на задвижващата система: пет години или 96 000 км.
- Гаранция на компонентите на батерията: осем години или 160 000 км.
- Безплатно обслужване: не се предлага.
Технически спецификации: 2025 Subaru Forester Touring Hybrid
Тип на автомобила: преден двигател, преден електромотор, задвижване на четирите колела, 5 места, 4-врат комби.
Задвижване: 2,5-литров 4-цилиндров боксеров двигател с цикъл на Аткинсън (162 к.с. и 209 Нм въртящ момент) в комбинация с електромотор (118 к.с. и 270 Нм). Комбинирана мощност: 194 к.с. Литиево-йонна батерия. Трансмисия: безстепенна автоматична (CVT).
Динамика: Ускорение от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунди. Максимална скорост: 182 км/ч.
Размери и тегло: Междуосие 267 см, дължина 466 см, ширина 183 см, височина 173 см. Собствено тегло: 1786 кг.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро.
Последвайте ни в Google News
