Повечето електрически автомобили са бързи. Дори достъпните коли на ток с по-малки двигатели и батерии са пъргави, което ги прави отлични при потегляне от светофар и идеални за бързо излизане от кръстовища. Но не всички електрически коли носят удоволствие от шофирането – затова Ford Mustang Mach-E GT (Ford Mustang Mach-E GT) е истинско откритие. Вече имах възможност да изпробвам стандартния Mustang Mach-E, но с нетърпение очаквах да тествам тази мощна версия, която съвсем не е за плахи хора. За щастие, моят тестов модел беше в превъзходния цвят Grabber Blue, който струва около 1 345 €, вместо яркожълтия вариант от снимките.
Първата версия на Mustang Mach-E ми се стори доста прилична, но съм възхитен от това, което Ford постигна с GT. Особено впечатлява комплектацията „Rally Pack“ на стойност около 2 630 €, която добавя визуални подобрения и пренастроено окачване към базовия автомобил с цена от около 87 000 €. Тези допълнителни щрихи превръщат Mustang Mach-E в истински източник на забавление. Всеки, включително моите приятели, които са почитатели на бързите модели на Ford, ще открие, че GT има много общо с добрите стари времена. Тази кола се управлява така, както подобава на истински Ford.
Обликът
Спомням си добре шума около Ford Mustang Mach-E, когато се появи за първи път, като много фенове на марката изразиха недоумението си от използването на името за електрически автомобил. Въпреки това, вече доста харесвам външния вид на Mustang Mach-E. Поне той е мигновено разпознаваем на фона на толкова много еднотипни модели от китайски производители.
Разбира се, Mach-E GT е още по-лесен за разпознаване благодарение на избора от дръзки цветове за каросерията, ефектни декоративни елементи и бели 19-инчови джанти, привличащи погледите. За допълнителна агресивност допринася и големият аеродинамичен елемент, който се извисява над задното стъкло. Единственият проблем с подобен облик, както е при Ford Focus RS, е, че привлича грешния тип други участници в движението: постоянното предизвикване от самозвани автомобилни състезатели е досаден недостатък.
Оставяйки настрана тези дръзки допълнителни щрихи, смятам, че формата на каросерията все още изглежда добре – от гладката предница с отличителна емблема и примамливи въздухозаборници, до елегантната линия на покрива, завършваща с характерен намек към старите задни светлини на Mustang. Всичко това се допълва от готини малки елементи като бутонното отваряне на вратите, чудесно практичните странични огледала и панорамен покрив.
Технически данни
Ford Mustang Mach-E GT се задвижва от постоянен магнитен синхронен двигател, захранван от батерия с капацитет 98.7 kWh. Той развива 487 к.с. и внушителен въртящ момент от 951 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3.6 секунди, а максималната скорост достига 200 км/ч. С едно зареждане автомобилът може да измине до 509 километра, като скоростта на зареждане е 150 KW. Обемът на багажника е 402 литра.
Последвайте ни в Google News
