ИД. Поло (ID. Polo) ще постави началото на нова глава за Фолксваген (Volkswagen) като първи модел от новата гама достъпни електромобили.
Нова гама достъпни електромобили от Фолксваген
Томас Шефер, шефът на марката Фолксваген, заяви през декември, че с начална цена от 25 000 евро ще направят електрическата мобилност достъпна за много хора в Европа.
От Фолксваген твърдят, че ИД. Поло е „по-гъвкав от всеки свой предшественик“. Той ще е първият от четири по-малки и достъпни електромобила, които ще носят утвърдено име от гамата на Фолксваген.
Електрическото Поло ще донесе и изцяло нов облик и усещане в серията „ИД“, тъй като Фолксваген цели да възвърне същността на марката в модерната епоха.
Ранна представа за облика на модела получихме с концептуалния автомобил ИД2ол (ID2all), представен преди повече от три години. Въпреки че видяхме няколко изображения на тествани камуфлирани прототипи, които предлагаха по-близък поглед към размера и пропорциите, последните скици от Андреас Миндт, главният дизайнер на Фолксваген, потвърждават, че серийното ИД. Поло ще изглежда почти идентично с концепцията.
Миндт публикува скиците в социалните мрежи, като посочи, че ИД. Поло следва ясна идея: стабилни пропорции, симпатичен характер и онази допълнителна „тайна съставка“.
Премиерата на Фолксваген ИД. Поло е на 29 април
Главният дизайнер на Фолксваген също потвърди, че премиерата на ИД. Поло ще бъде утре, 29 април, в 12:00 часа централноевропейско време. След новия ИД.3 Нео (ID.3 Neo), представен по-рано този месец, от компанията заявиха, че ИД. Поло е „истински Фолксваген“.
Електромобилите от следващото поколение имат усъвършенстван облик отвътре и отвън, или онази „тайна съставка“, за която говореше Миндт, както и нова задвижваща система, която осигурява по-голям пробег.
В интериора се забелязват едни от най-големите промени, включително завръщането на физически бутони за контрол на климатика и други функции под инфоразвлекателната система на волана.
Фолксваген показа облика на интериора на ИД. Поло по-рано тази година, разкривайки облик, който остава близък до концепцията. Актуализираната инфоразвлекателна система включва 13-инчов централен тъчскрийн и 10.25-инчов дисплей на приборното табло.
Има и нов ретро режим, който показва графики, вдъхновени от първото поколение на Фолксваген Голф (Volkswagen Golf), на приборното табло.
С дължина от 4 053 мм, широчина 1 816 мм и височина 1 530 мм, електрическото Поло е приблизително със същия размер като модела с бензинов двигател. Благодарение на компактните задвижващи модули и плоския дизайн на батерията, ИД. Поло предлага повече вътрешно пространство.
От Фолксваген заявиха, че допълнителното пространство е „особено забележимо отзад“, с добавени 19 мм към интериора.
ИД. Поло ще се предлага с три мощности: 85 кВт (114 к.с.), 99 кВт (133 к.с.) и 155 кВт (208 к.с.). Високопроизводителна версия GTI ще се присъедини по-късно тази година, осигурявайки 166 кВт (223 к.с.).
Моделът ще предлага две опции за батерии: литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия с 37 кВтч и никел-манган-кобалтова (NMC) батерия с 52 кВтч, осигуряващи до 450 км пробег по цикъла WLTP.
След ИД. Поло, Фолксваген ще представи ИД. Крос (ID. Cross) това лято като електрически еквивалент на всъдехода T Крос (T Cross).
Окончателните цени и спецификации ще научим утре, когато ИД. Поло направи своята официална премиера. Очаквайте подробен преглед с изображения.
Последвайте ни в Google News
